桥梁盖梁施工作业指导书

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1、桥梁盖梁施工作业指导书一、编制依据和适用范1、中华人民共和国交通部标准《公路工程质景检验评定标准》(JTGF80/1—2004)。2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50一2011)。3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)。5、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。6、路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011。7、路工程质景检验评定标准》JTGT80/1-2004。8、本指导书适用于安紫土建2标段桥梁盖梁施工。二、工程概况安顺至紫云高速

2、公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵”赤水至望谟高速公路中的一段。起点位于安顺市东面的猫猫洞，止于紫云县板当镇西南的沙子哨，与“五横”惠水至兴仁高速公路相接，线路全长55.748km。主线为双向四车道,K9+000〜K15+950设计时速100km/h，路基宽度26m，K15+950~K27+000设计时速80km/h,路基宽度24.5m.本合同段为第TJ-2合同段，起点位于新隆，路线向东南向布线，经下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径4010米。前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院

3、，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田。合同段起讫里程为K9+520〜K27+000,长17.08km。线路内工程内容涵盖路基、桥梁、通道、涵洞、路线交叉、互通式立交等结构物。祝家坂大桥，该桥结构形式为5X25简支变连续小箱梁+(32.5+2X55+32.5)现浇预应力变截面箱梁+2X25简支小箱梁，下部结构为钻孔灌注桩、承台、肋板式桥台，钻孔灌注桩、承台、柱式墩。盖梁数量共计14个。具体参数见表一盖梁参数表单位工程盖梁(个)尺寸(m)甘塘堡大桥182.2*1.6*12.05不陇灰大桥152.2*1.6*12.05猛贡大桥462.2*1

4、.6*12.05中红土大桥262.4*1.8*12.15左官屯大桥1811.14*1.4*1.8山京分离桥28*1.4*1.7梅腊中桥215.14*1.4*1.8211.14*1.4*1.8李院中桥411.14*1.4*1.8小河坡中桥611.14*1.4*1.8412.23*1.4*1.7三、施工方法盖梁施工工艺流程图如下1、测量放样利用全站仪将设计提供的导线点进行复核无误后，用全站仪放出墩柱中心线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。我标盖梁施工采用抱箍法进行施工，为Y便于控制标高，要求测景人员根据盖梁底模及横向工字钢的排列情况确定抱箍顶

5、标高，抱箍顶标高作为标高控制的重点。2.模板制作桥梁盖梁143个，根据本工程需要，盖梁模板采用整体钢模6套，，底模、侧模、堵头模板均采用定型钢模，板厚6mm,背面为10cm的槽钢支撑，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、密实，保证砼在强烈振动不不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。墩柱高度不高，由于墩柱较低，采用抱箍法施工。盖梁施工时用高度50厘米的钢抱箍，抱箍厚度为12rrnn，墩柱砼满足强度要求后，在墩台柱顶部安设钢抱箍，并用高强螺栓栓死，与墩身接触部分用橡胶片衬垫，以免破坏墩柱表面砼，影

6、响其外观。横桥向根据立柱问的距离和盖梁结构，经过验算后，在钢抱箍上采用四根40b槽钢，每两根通过肋骨背焊成一组，做主骨架支撑梁架立在钢抱箍上，放置在两立柱沿路线前进方向前后两侧，四根主骨架槽钢钢之问采用拉杆对拉固定。槽钢钢上每60厘米排22工字钢以支撑上方12cm方木及模板。3、安装底模板由测量人员放出盖梁中心线位置，支立底模。4、安装侧模板侧模、堵头模板均采用定型钢模，安装之前涂上脱模剂，脱模剂采用专用脱模剂。安装模板时，采用上、下拉杆固定侧模板，拉杆间距75cm，为防止漏浆，模板连接处均贴双面胶。为保证保护层厚度，砼浇注前再检查一次模板尺寸，通过对拉螺

7、栓调节至符合设计要求。盖梁支模示意图如下:5、钢筋制作、安装⑴、钢筋要求：①、钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。①、所有的钢筋必须有出厂证明及质量合格证，并经试验、检验合格后方可用于本工程。②、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。③、钢筋笼加工要符合规范要求，受力钢筋间距偏差控制在±10mm,箍筋间距偏差控制在±10mm，钢筋骨架长偏差控制在±10mm,宽、高或直径允许偏差控制在±5mm，保护层厚度偏差控制在士5mmo④、盖梁主钢筋接头应相间布置，钢

8、筋焊接要符合规范要求，主筋接长采用双面搭接焊焊接。双面焊缝长度不小