锂电行业9大争议话题.doc

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1、锂电行业9大争议话题　　前言　　新的事物出来时肯定会有争议，而这种争议往往是进步的标志。中国历史上正因为出现诸子百家彼此诘难、相互争鸣，才有了思想和文化最为辉煌灿烂、群星闪烁的春秋战国时代。　　锂电行业正处于这样一个充满各种争议、在争议当中快速进步的美妙时代。　　身处其中的行业人士能够深刻体会到，业界经常对同一个事物存在截然不同的意见：有时，是针对政策发布利弊的探讨；有时，是针对一种技术路线发展前景的激烈交锋；有时，是针对企业发展模式的拷问；有时，是针对创新技术/产品的批判……　　锂电行业9大争议话题　　前言　　新的事物

2、出来时肯定会有争议，而这种争议往往是进步的标志。中国历史上正因为出现诸子百家彼此诘难、相互争鸣，才有了思想和文化最为辉煌灿烂、群星闪烁的春秋战国时代。　　锂电行业正处于这样一个充满各种争议、在争议当中快速进步的美妙时代。　　身处其中的行业人士能够深刻体会到，业界经常对同一个事物存在截然不同的意见：有时，是针对政策发布利弊的探讨；有时，是针对一种技术路线发展前景的激烈交锋；有时，是针对企业发展模式的拷问；有时，是针对创新技术/产品的批判……　　锂电行业9大争议话题　　前言　　新的事物出来时肯定会有争议，而这种争议往往是进步

3、的标志。中国历史上正因为出现诸子百家彼此诘难、相互争鸣，才有了思想和文化最为辉煌灿烂、群星闪烁的春秋战国时代。　　锂电行业正处于这样一个充满各种争议、在争议当中快速进步的美妙时代。　　身处其中的行业人士能够深刻体会到，业界经常对同一个事物存在截然不同的意见：有时，是针对政策发布利弊的探讨；有时，是针对一种技术路线发展前景的激烈交锋；有时，是针对企业发展模式的拷问；有时，是针对创新技术/产品的批判……　　　　高工锂电梳理了锂电行业争论比较激烈，却能激发行业人士深思的10大话题，且看下文：　　动力电池领域　　➤1、快充动力电

4、池市场能否做大　　能量密度高，又能快充，还很便宜，这是用户最期待的理想型动力电池产品。　　但“鱼与熊掌不可兼得”，在现有的锂离子电池体系下，倍率性能、能量密度、寿命、安全性、价格等动力电池最重要的五个指标都固定在比较稳定的雷达图里面，提高任何一个指标，其他的指标相对来说都会受到损失。　　所以目前市场上的快充动力电池，具有“长寿命、高安全、充电时间短”等优点，同时也存在能量密度偏低、价格较高等弱势。从市场占有率来看，快充动力电池目前占比在10%以下，规模远小于能量型动力电池。　　业界有分析认为，快充技术本身是个好技术，但使

5、用时限制较多。展望未来快充动力电池市场，依然存在刚需，但市场规模终究扩大不起来。　　不过，一些坚持走快充路线的企业表示这么下定论为时过早。当前快充电池单位成本比较高，这会在发展过程当中解决，未来快充电池能量密度会提高，单位成本将随之降低。与此同时，随着城市规划水平的提高，充电设施规划与城市规划结合程度也会提高，会更利于快充充电设施的建设。所以未来快充动力电池未来还有很大的市场空间。　　➤2、动力电池梯次利用与直接拆解之争　　回收利用风口之下，业内对于动力电池是先“梯级利用”还是“直接拆解”争论不休。　　支持“直接拆解”者

6、的主要理由有：1、梯级利用技术不成熟；2、梯级利用过程中，安全问题不可控；3、梯级利用投入成本相当高；4、随着上游原材料钴、镍价格的不断上涨，直接拆解回收的资源规模化效益远大于梯级利用。　　而支持“梯级利用”者则表示，动力电池梯级利用不如直接拆解的经济价值高的说法有点偏颇。同样一件事，有些企业觉得做不好，但有些企业做的还挺赚钱的。　　从技术角度来看，一些企业梯级利用技术已经比较不错；从安全性角度来看，电池的安全性都是相对的，用在电动汽车上不安全，梯级利用到低速车、电动自行车/摩托车上不一定不安全。只要技术把握得好，安全问

7、题是可以解决的。　　事实上，业内相对统一的意见是，如果需要从大量报废动力电池中去筛选、去检测，再拿来梯级利用，如此耗费人力、物力、财力太大，不会有好的经济效益。未来如果电池包模块化，不需要拆解可以直接拿去梯级利用，才划算。　　现在国家在规范动力电池的尺寸，鼓励电池包模块化设计，以及对电池实行编码制度，其实已经在为梯级利用做铺垫。如果执行到位，未来动力电池梯级利用遇到的难题会得到有效解决。待电池梯级利用完，正规厂家再去做拆解回收，价格会更便宜。　　➤3、下一代电池技术之争　　目前锂电池在新能源汽车领域占据主导地位。一个未来

8、必须面对的现实是，无论如何提高能量密度、轻量化设计，在材料体系不改变的情况下，锂电池可提升的空间总归有天花板。鉴于此，很多研究机构及企业已经在筹码布局下一代电池技术。　　固态电池是其中呼声最高的一个。不过，业内人士告诉高工锂电，固态电池是电池技术的一个重要发展方向，但也存在着很多需要克服的难点，能否成为主流技术存在不