城市交通工程专业技术研究

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1、城市交通工程专业技术研宄交通运输业是国民经济的基础产业。新中国成立以来，交通运输业有了很大的发展，为社会主义经济建设、人民物质文化水平的提高及国防的巩固作出了巨大的贡献。但是，不论从生产发展与生活需求的满足程度来看，还是与发达国家如美国、日本比较来看，我国的交通运输业还是十分落后的。这突出表现在：运输发展滞后，运输能力不足，处于持续紧张状态；运输结构不合理，各种运输方式的优势未能充分的发挥；运输设施与装备陈旧、落后，人员素质和管理水平比较低；各运输企业不同程度地存在着动力不足、效益不高、实力下降等现象，浪费了本己十分紧张的宝贵运

2、力。因此，研宄交通经济问题，探求其发展规律，结合我国实际，采取相应的应对措施，适应国民经济持续、快速、健康发展的需求，是当前十分重要的问题。一、交通运输直接影响社会财富的创造，且比重逐渐扩大交通运输业是社会生产力的重要组成部分，其从业人员、固定资产和创造的增加值都是在国民经济中占有很重要的地位。从1980年到2004年，我国的这几大比重都呈上升趋势。特别是交通运输业创造的增加值也逐年递增。交通运输业虽然是物质生产部门，但它也是服务性行业，更是国民经济的基础设施，对国民经济有直接的带动作用。因此应放长眼光，大力发展交通运输业，保持

3、交通运输与国民经济的同步发展，保证交通运输业直接效益的充分发挥。二、交通运输业的先行是我国经济持续、快速、健康发展的先决条件发展交通就是发展经济。目前，无论是企业的生产，新建项目的动工，特区、开发区的建设，都离不开交通运输的先行。因此，能不能实现可持续发展的目标，关键要看交通运输能否够加快发展，为国民经济持续、快速发展提供运输保障，解决交通“瓶颈”，无论对近期，还是远期，对局部地区还是对全国都有好处。我国对城市交通规划及交通需求的预测研宄起步较晚，80年代才开始较大规模的城市交通规划工作。欧美等发达国家比较重视城市交通特征指标预

4、测技术的研究，大部分发达国家的交通工程建设进入现代化城市交通管理模式，基本形成了较成熟的预测技术。如，进行道路、交叉口流量预测的动态连续式交通分配技术，已经能模拟一天的交通需求的变化，在城市交通控制、线路诱导等方面广泛应用。三、城市交通是社会主义市场经济的重要物质基础交通是没有国界的，有人的地方就有交通。市场也是没有国界的，路到那里，商品流通就跟到哪里。因此，交通运输可持续发展是重中之重，发展市场经济，对交通运输业有着很大的推动作用，形成交通和市场相互促进的良心循环，才能真正达到可持续发展。当前我国产业结构总体上尚不合理，产业素

5、质低下，效益不高，究其原因，除长期政策造成各行业利益格局扭曲外，作为优化资源配置的主要手段之一的交通运输业落后对产业结构的优化和升级未起到积极的作用也是一个重要因素。四、发展城市交通是发展经济的纽带在区域经济中，城市点与点之间，以及城市与周围乡村之间，要在经济上形成有机联系的整体，发挥产业扩散效应和聚集效益，必须要有交通运输这条纽带联合。“要想富，先修路”这朴素语言深刻地说明了这一点。近年来，我国城市里已经进行或正在进行着许多重大的城市交通建设项目，而且正在迎来城市交通大发展时期，能否是我国的城市交通拥有可持续发展的政策、完善的

6、管理体制、稳定的投资渠道，很大程度上取决于城市交通项目费用的效益分析，迫切需要再定性分析的基础上，运用定量的分析手段，如调查统计、建立模型等，得出适合我国国情的交通建设项目评价方法体系。交通运输终究是手段而不是目的。交通运输的状况直接影响了工业布局、市场服务区域、城市规模等等。所以，应当从经济学的角度来看待交通问题，应用经济学的方法来研宄交通，运用经济杠杆来调节交通的需求和供给，综合考虑交通和经济，而不能知识被动地以塞不塞车作为判断交通状况好坏的标准。必须把城市交通放在国民经济的高度去衡量和认识。五、交通运输的发展有利于提高人民

7、生活水平，促进精神文明建设在人民的生活中，“衣食住行”是四个基本内容。在“衣食”丰裕的条件下，“行”的快捷、舒适将成为生活水平高低的重要标志。随着人们个人支配时间的增多，探访亲友、外出旅游将成为日常生活的一个重要方面，“行”的要求和费用都将大幅上升。这对城市交通、铁路、公路、航空、水运等旅客运输提出了新的要求。但是，目前，由于交通运输紧张，交通环境恶劣，人与人之间的摩擦，影响了社会风气的改善。因此，大力发展交通运输对搞好精神文明建设意义重大。