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1、本科毕业设计（论文）I江苏科技大学毕业设计（论文）乘用车钳盘式制动器的结构设计与建模StructuraldesignandmodelingofthepassengercaliperdiscbrakesI江苏科技大学毕业设计（论文）摘要本次毕业设计，是进行汽车钳盘式制动器的结构分析与建模，首先文章的开头介绍了什么是汽车的制动系统，以及汽车制动系统的组成，其中汽车在行驶时和停止时的制动是我们考虑的重点，然后依据制动器的制动形式介绍了电磁式，液力式以及最常用的摩擦式制动器。在说明完基础知识之后，我重点讨论了所涉及的重点，即摩擦式制动器，摩擦式
2、的制动器可依据摩擦副的种类可分为鼓式，盘式与带式，其中鼓式与盘式运用的最为广泛，而由于盘式制动器的优点多，而且随着生产力水平的提升，以及成本的降低，盘式制动器愈来愈多的运用到汽车的生产之中，而盘式之中又以钳盘式制动器运用的最为广泛，因此本文决定设计钳盘式制动器。在确定了设计的制动器类型之后，查阅车身的各种参数后以及国家标准中对制动系统的要求，对制动器本身的结构尺寸，诸如制动盘的直径与厚度，制动钳，摩擦因数以及制动间隙进行了初步设计。在设计好了之后，对各项指标进行校核，在符合标准所制定的要求后，画出了钳盘式制动器的零件图，并进行三维建模。
3、关键词：盘式制动器；设计方法；三维建模V江苏科技大学毕业设计（论文）AbstractThegraduationprojectistocarryautomobilecaliperdiscbrakesstructuralanalysisandmodeling,thefirstbeginningofthearticledescribeswhatconstitutesautomotivebrakingsystems,andautomotivebrakingsystems,wherethetrafficandtheparkingbrakeisou
4、rkeyconsideration,andthenbasedonthebrakeintheformofelectromagneticbrakeintroduced,andthemostcommontypeofhydraulicfrictionbrakes.Afterinstructionsinthebasics,Ifocusedonthefocusinginvolved,namelyfrictionbrakes,frictionbrakescanbebasedonthetypeoffrictioncanbedividedintothed
5、rum,discandtape,inwhichtheuseofdrumanddiscthemostwidelyused,andbecauseoftheadvantagesofmulti-discbrakes,andwithincreasedproductivitylevels,aswellaslowercosts,moreandmoreuseofdiscbrakestothecarintoproduction,andthediscintothecaliperdiscbrakesusethemostwidelyused,andtheref
6、oredecidedtodesignthispapercaliperdiscbrakes.Indeterminingthedesignofthebraketypeaftertheinspectionbodyandthenationalstandardsofvariousparametersonthebrakingsystemrequirements,thestructuraldimensionsofthebrakeitself,suchasthediameterandthethicknessofthebrakedisc,brakecal
7、iper,frictionfactorandbrakeclearancepreliminarydesign.Afterthedesignisgood,thevariousindicatorschecked,aftercompliancewiththerequirementsestablishedstandards,drawthecaliperdiscbrakepartsdiagram,andthree-dimensionalmodeling.Keywords:discbrakes;designmethod;dimensionalmode
8、liV江苏科技大学毕业设计（论文）目录摘要1第一章绪论11.1制动系统的基本概念11.2制动器的结构分类11.3制动系统研究现状3第二章制动器的结构形式选择42.1鼓式制动器的工作原理42.2盘式制动器结的
