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1、本科毕业设计(论文)I江苏科技大学毕业设计(论文)乘用车钳盘式制动器的结构设计与建模StructuraldesignandmodelingofthepassengercaliperdiscbrakesI江苏科技大学毕业设计(论文)摘要本次毕业设计,是进行汽车钳盘式制动器的结构分析与建模,首先文章的开头介绍了什么是汽车的制动系统,以及汽车制动系统的组成,其中汽车在行驶时和停止时的制动是我们考虑的重点,然后依据制动器的制动形式介绍了电磁式,液力式以及最常用的摩擦式制动器。在说明完基础知识之后,我重点讨论了所涉及的重点,即摩擦式制动器,摩擦式
2、的制动器可依据摩擦副的种类可分为鼓式,盘式与带式,其中鼓式与盘式运用的最为广泛,而由于盘式制动器的优点多,而且随着生产力水平的提升,以及成本的降低,盘式制动器愈来愈多的运用到汽车的生产之中,而盘式之中又以钳盘式制动器运用的最为广泛,因此本文决定设计钳盘式制动器。在确定了设计的制动器类型之后,查阅车身的各种参数后以及国家标准中对制动系统的要求,对制动器本身的结构尺寸,诸如制动盘的直径与厚度,制动钳,摩擦因数以及制动间隙进行了初步设计。在设计好了之后,对各项指标进行校核,在符合标准所制定的要求后,画出了钳盘式制动器的零件图,并进行三维建模。
3、关键词:盘式制动器;设计方法;三维建模V江苏科技大学毕业设计(论文)AbstractThegraduationprojectistocarryautomobilecaliperdiscbrakesstructuralanalysisandmodeling,thefirstbeginningofthearticledescribeswhatconstitutesautomotivebrakingsystems,andautomotivebrakingsystems,wherethetrafficandtheparkingbrakeisou
4、rkeyconsideration,andthenbasedonthebrakeintheformofelectromagneticbrakeintroduced,andthemostcommontypeofhydraulicfrictionbrakes.Afterinstructionsinthebasics,Ifocusedonthefocusinginvolved,namelyfrictionbrakes,frictionbrakescanbebasedonthetypeoffrictioncanbedividedintothed
5、rum,discandtape,inwhichtheuseofdrumanddiscthemostwidelyused,andbecauseoftheadvantagesofmulti-discbrakes,andwithincreasedproductivitylevels,aswellaslowercosts,moreandmoreuseofdiscbrakestothecarintoproduction,andthediscintothecaliperdiscbrakesusethemostwidelyused,andtheref
6、oredecidedtodesignthispapercaliperdiscbrakes.Indeterminingthedesignofthebraketypeaftertheinspectionbodyandthenationalstandardsofvariousparametersonthebrakingsystemrequirements,thestructuraldimensionsofthebrakeitself,suchasthediameterandthethicknessofthebrakedisc,brakecal
7、iper,frictionfactorandbrakeclearancepreliminarydesign.Afterthedesignisgood,thevariousindicatorschecked,aftercompliancewiththerequirementsestablishedstandards,drawthecaliperdiscbrakepartsdiagram,andthree-dimensionalmodeling.Keywords:discbrakes;designmethod;dimensionalmode
8、liV江苏科技大学毕业设计(论文)目录摘要1第一章绪论11.1制动系统的基本概念11.2制动器的结构分类11.3制动系统研究现状3第二章制动器的结构形式选择42.1鼓式制动器的工作原理42.2盘式制动器结的