基于avl boost的a汽油机模型设计

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。基于AVLBOOST的A汽油机模型设计　　摘要：文章利用AvL商业化的BOOST高级仿真软件建立了A汽油机仿真计算分析模型，对相关设计参数进行调整和优化。研究了相关参数对发动机性能的影响。结果表明：该模型数据与A汽油机实验数据基本一致，可作为A汽油机改进设计的基础模型。　　关键词：A汽油机；内燃机模型；AVLBOOST；仿真计算　　中图分类号：U464　　文献标

2、识码：A　　文章编号：1674-1145(2010)11-0185-02　　　　随着科技的迅速发展，尤其是计算机技术的飞速发展，在各个工业领域，建模与仿真日益显得重要。对实际系统建立数学模型，应用计算机对其进行仿真已成为人们进行科学研究的重要手段之一。科学技术的日新月异，发动机研制经费的紧张，新型发动机技术的复杂，将迫使我们从旧的设计思想中走出来，把计算机数值仿真技术运用到发动机的初期设计和方案确定中去。　　本文通过利用BOOSTXff某A汽油机建立模型，使其计算结果与A型汽油机的台架试验外特性功率、扭矩、燃油消耗率数据作比较。若模型数

3、据与实际数据基本一致，则可利用该模型为A汽油机性能改进作进一步研究。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　　　一、汽油机开发数值仿真　　　　(一)内燃机模型的建立　　通过AVLBOOST建立整机热力学模型，如图1

4、所示。BOOST软件中含有很多现成的模型，如管路、喷油器、气缸、系统边界等。这些模型是建立在一定简化基础上的，如在管路流动中，用一维流动计算代替实际的三维流动计算，考虑流动损失时一般用流量系数来表示，这就使建模及边界条件的输入显得比较简单。整机热力学模型建立后，对该模型进行参数输入和调整，模型中涉及配装整车的进气系统和排气系统的相关参数，如空气滤清器、排气消声器及其管路，参照某研究车型实际参数设置，然后根据原机试验数据进行模型标定。　　(二)模型的气缸部份输入参数(见表1)　　　　二、A模型的校验　　为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆

5、盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　BOOST软件中，使用各个模块做模拟计算都需要输入与仿真计算对象相应的参数，这些参数的取值对仿KH-算结果有较大的影响。因此，必须利用A型汽油机的台架试验数据对计算模型进行校验，通过对相关输入参数进行调整(发动

6、机的结构参数和部份技术参数除外)，使所建模型的仿真计算结果与试验数据大致吻合，才能将所建模型扩展应用于性能优化计算。为简化试验工作量，假设不同转速及负荷下的燃烧特性具有相似性，故对部份负荷下的模拟计算结果不再进行台架试验数据校验。A型汽油机总功率试验数据见表2：　　　　三、结论　　　　根据模型的校验结果可以看出：A型汽油机的台架试验外特性功率、扭矩、燃油消耗率数据与BOOsT软件仿真计算的结果基本重合，表明建模时输入的相关参数取值基本正确，所建工作过程仿真模型可以用于A型汽油机的动力性、经济性优化的仿真计算。为了充分发挥“教学点数字教育

7、资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。