某某煤电集团运输管理制度

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1、某某煤电集团运输管理制度第一章总则第一条为加强轨道运输安全管理，完善运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据《煤矿安全规程》，《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》，《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合矿区运输管理的实际情况，制定本规定。第二条各矿应明确运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统安全环境，运输设备的安全状况，主动管理，超前管理，精细管理；对运输系统的设备，设施，环境，人员，先管理，后使用，管理不留死角；对运输系统存在的各种隐患，先整改，后使用，现场不留隐患。第三条积极推广，引进新技术，新工艺，新装备，通过管

2、理进步，技术创新，装备更新，逐步构建本质安全型运输环境。第二章基础管理第四条有定期更新的运输系统图，并与实际相符。第五条运输管理职能部门要建立运输管理台帐。1.矿车管理台帐2.特种车辆管理台帐3.安全设施管理台帐4.斜巷运输管理台帐，具体内容为：（1）斜巷的位置，名称，长度，倾角，轨型，轨距，服务范围。（1）使用单位，管理维护单位。（2）提升系统图：绞车安装位置，斜巷保险设施的规格和安装位置。（3）绞车的型号，钢丝绳规格，控制开关型号。（4）绞车的最大提升重量和最大串车提升数量（5）供电系统图。第六条斜巷运输要有选型设计，经审批后再安装。选型设计内容：绞车，钢丝绳有选型计算书，计算书存档

3、管理，安全设施的形式及位置，绞车，基础设计及安装位置，躲避硐室的尺寸及位置。采区主要运输斜巷（主要绞车道）的提升绞车应选直径为1.2m以上的提升绞车。第七条新购置和经大修后的运输设备和设施，在投入使用前由公司职能部门和相关技术人员进行验收，验收合格后方可投入使用。第八条建立和完善斜巷管理制度：⑴选型设计：作业规程中应有绞车的选型设计内容。⑵安装验收：绞车安装完毕后，必须由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。⑶使用、维护制度：小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须执行“申请制”。小绞车执行日检制度，检修，维修必须明确单位，责任到人

4、，并有详细检修记录。⑷交接：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。⑸牌板管理：要做到绞车型号及相关参数，轨道参数，使用地点，使用管理单位，包机人等内容明确；并现场悬挂。40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程，管理制度。⑹监督检查：矿每月必须组织不少于2次的关于斜巷绞车和斜巷安全设施的检查。第九条斜井跑车防护装置试验周期不超过一周，并有记录，试验不合格的立即停止使用。第十条严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。包括信号工，把钩工，押车工，各类绞车司机（索道、内齿轮绞车、绞车等），都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。第三章轨道管

5、理第十一条轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》有关规定。第十二条轨道的选型应符合《煤矿安全规程》，主要运输路线（包括采区内部主要运输路线）不得使用非标准道岔，运输大巷采用气动道岔。第十三条轨道要定期巡查维护，维护质量符合标准，不得有杂拌道，轨道端头规整，不得采用气割方式切割轨道。不同型号的轨道要分段敷设，接头处要用变头或异型夹板；行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品，并符合人车制动要求，使用插爪式斜井人车的轨道应采用木枕木碎石道床，使用抱爪式斜井人车的钢轨连接提倡使用焊接工艺。主要运输倾斜井巷要采取轨道防滑措施。第十四条运行斜井人车的斜巷和运送液压

6、支架的的线路应铺设22kg/m以上的钢轨。采区内部其它运输系统新铺设的轨道，轨型不得低于18kg/m。第十五条倾斜运输必须设置托绳轮，托绳轮要安装牢固，部件齐全，转动灵活；托绳轮规格，间距符合设计和现场使用要求，以不磨轨枕为准；变坡点处应增加托绳轮并提高托绳轮强度。第十六条变坡点使用的拱弯道，底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段两端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m。第十七条斜巷轨枕间距不得大于800mm，并与钢轨垂直，接头处无失效，道渣捣固坚实，无空板，吊板。第十八条主要串车提升斜巷道岔装置要实现远程控制，杜

7、绝把勾人员直接进入斜巷操作道岔。第四章平巷运输管理规定第十九条运输线路要求：1.低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。2.在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，如果使用架线电机车，沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护。3.电机车的测试按《煤矿安全规程》执行，测试不合格的电机车停止使用。4.矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》第三百