盘点值得关注的无人驾驶初创公司.doc

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1、盘点值得关注的无人驾驶初创公司　　10月25日，Uber旗下的自动驾驶卡车公司Otto宣布完成了全球首宗自动驾驶的商业货运服务，并发布一则路况实拍视频。卡车载着51744罐百威啤酒，从科罗拉多州的科林斯堡出发，途经丹佛市中心，最后抵达科罗拉多斯普林斯，全程行驶120英里（约193公里）。　　百威方面的负责人JamesSembrot表示，科罗拉多斯普林斯的市民在喝到由自动驾驶卡车运来的啤酒时，会看到啤酒罐上的标注，“首次通过自动驾驶卡车交付”。　　这辆自动驾驶卡车是利用一辆18轮的半挂式Volvo卡车改装而成，配备了两个用于检测马路状况的摄像头、一个生成3D建模环境的激光雷达、两个用于检测障碍与

2、车辆的红外线雷达、一个用于车辆追踪的GPS传感器。所有这些设备加起来，造价超过3万美元。　　Otto成立于2016年初，初创团队为Google母公司Alphabet的前高管以及部分苹果、特斯拉的离职员工。他们在5月便推出第一辆自动驾驶卡车的原型。今年8月它被Uber以6.8亿美元的价格收购，当时TK表示，Otto与Uber的结合能让他们成为全球最顶尖的自动驾驶研发团队之一。但他亦强调，Otto将保持独立运营，Uber不会参与到Otto的物流计划。　　　　　　说起自动驾驶汽车的发展，其中多传感器信息融合技术、车辆定位技术和车辆控制技术，对于汽车最终实现无人驾驶，起着至关重要的作用。　　1、多传感

3、器信息融合技术的基本原理类似于人类大脑综合处理各种信息的过程，该技术可以将汽车操作系统搜集的所有信息进行分析、整合，并传输给汽车操作系统。截至2015年12月17日，在多传感器信息融合技术领域，全球申请人共提交了505件专利申请，主要申请人有博世、戴姆勒、丰田等，其分别提交了36件、25件、23件专利申请。　　2、车辆定位技术，其可以向汽车操作系统传输道路信息，比如障碍物位置、行驶方向、高速公路出口等等。截至2015年12月17日，在车辆定位技术领域，全球申请人共提交了1614件专利申请，主要申请人有丰田、谷歌、通用电气、博世、戴姆勒等，其分别提交了57件、50件、36件、36件、35件专利申

4、请。　　3、车辆控制技术能够帮助车辆实现速度控制和方向控制，使车辆能够自动完成减速、变道、转向、超车等一系列操作。截至2015年12月17日，在车辆控制技术领域，全球申请人共提交了1114件专利申请，主要申请人有戴姆勒、谷歌、丰田、通用电气、福特等，其分别提交了47件、47件、43件、42件、37件专利申请。　　从上述申请专利获得数量上来看，国际车企和零部件公司在相关技术上已经占据制高点。但我们也从加州车辆管理局今年4月份自动驾驶汽车公共道路测试牌照公示页面看到获得该牌照的也不乏突出的无人驾驶创业公司。　　　　加州车辆管理局的自动驾驶汽车公共道路测试牌照公示页面　　总共只有13家公司获得了这个

5、牌照，大部分都是名字亮闪闪的大佬，比如大众、奔驰、Google、特斯拉、尼桑、宝马、本田、福特、博世，德尔福（世界上最大的汽车零部件制造公司之一），创业公司有3个：刚刚被通用以10亿美金被收购的CruiseAutomaTIon，和计划造机器人出租车的Zoox，还有神秘的Drive.ai，这也从侧面证明了这些创业公司的技术实力，毕竟，车辆管理局可不会让不靠谱的自动驾驶车冒冒失失开上路，对其他车辆和行人造成威胁。　　1、CruiseAutomaTIon：被通用汽车斥资逾10亿美元收购　　今年3月份，全球最大汽车制造商通用汽车（GeneralMotors）宣布以10亿美元收购位于旧金山的无人驾驶技术

6、小型初创企业CruiseAutomaTIon。该交易目前正等待监管审批。通用汽车和Cruise均未透露任何交易细节。　　　　Fortune援引知情人消息称，通用汽车为此付出的代价是超过10亿美元的现金+股票，最多能达到Cruise估值的十倍。Re/code也在报道中确认了这一收购价。　　通用汽车仅仅是Cruise的其中一名投资方——这家小公司的A轮融资总额高达2000万美元。该公司是美国知名创业孵化器YCombinator扶持的初创企业。他们曾在2014年推出了「CruiseRP-1」产品，本质上是一个「后装ADAS产品」，只适用于奥迪A4/S4车型，当时的定价是1万美元。　　按照通用汽车总裁

7、DanAmmann的说法，他们之所以收购Cruise，是因为被其快速的发展所打动。这家公司以前为汽车开发半自动转换相关部件，现在研发将汽车改造成可以在高速公路上自动驾驶的技术。这与谷歌研发的无人驾驶汽车不同。　　通用汽车希望将无人驾驶技术整合进此前参投的共享乘车服务当中。此前，这家汽车制造巨头花费5亿美元投资了打车应用Lyft。今年1月通用汽车又宣布收购共享乘车服务Sidecar的技术和资产。