电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc

电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc

ID:28113368

大小:402.00 KB

页数:10页

时间:2018-12-08

电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc_第1页
电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc_第2页
电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc_第3页
电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc_第4页
电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc_第5页
资源描述:

《电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸  对于北方的朋友,尤其是东北的小伙伴来说,冬天零下二十多度似乎是家常便饭。而冬天下雪路滑,开车出门的时候大家都知道要小心驾驶,不要急给油门不能急踩刹车,只要足够小心,再开个暖风什么的,其实也没遭什么太大的罪。  不过有一些电动汽车的车主一到冬天可就犯愁了。没错,如果你家也有一辆电动汽车,那么一定知道我要说什么。在冬天电动汽车的续航里程会大幅缩短,不仅会影响我们出行的计划,甚至有些朋友为了能够省点电,不舍得开暖风,车里车外几乎一个温度。这样的体验,让人简直后悔当初的选择。  电动汽车不耐寒续航里程骤减?都是锂电池惹的祸  

2、对于北方的朋友,尤其是东北的小伙伴来说,冬天零下二十多度似乎是家常便饭。而冬天下雪路滑,开车出门的时候大家都知道要小心驾驶,不要急给油门不能急踩刹车,只要足够小心,再开个暖风什么的,其实也没遭什么太大的罪。  不过有一些电动汽车的车主一到冬天可就犯愁了。没错,如果你家也有一辆电动汽车,那么一定知道我要说什么。在冬天电动汽车的续航里程会大幅缩短,不仅会影响我们出行的计划,甚至有些朋友为了能够省点电,不舍得开暖风,车里车外几乎一个温度。这样的体验,让人简直后悔当初的选择。    既然大家知道冬天电动汽车的续航会减少,一定知道这低温有关。但是为什么低温会对电动汽车续航产生

3、如此大的影响,相信还是有许多人并不是非常了解。  不过既然你诚心诚意的问了,老司机就来大发慈悲的回答你吧。为什么已进入到冬天,电动汽车的续航里程要比厂商标注的少很多,有些甚至会达到三分之一以上呢?其实这就要从电动汽车电池的原理说起。  锂电池特性    通常来说,目前市面上绝大多数的电动汽车、甚至是电子数码产品,使用的都是锂离子电池,也就是我们常说的锂电池。而常见的电动汽车锂电池主要以磷酸铁锂、锰酸锂和三元锂电池为主。  锂电池与我们常见的电池一样,也分为正负两极,其中所有的锂离子都被保存到正极,而负极则是由石墨(碳)组成。在正负两极之间则包括了电解液和隔膜。而锂电

4、池的放电过程就是锂离子从负极到正极的移动过程,而通过锂电池的放电来为各种设备提供运行所需的电能,也包括我们要说的电动汽车。  需要注意的是,锂电池的正极并不是由单纯的金属锂组成,由于锂元素在空气中极不稳定,因此通常来说锂电池正极都是由包含锂元素的化合物组成。而这种化合物也就是我们今天要给大家介绍的重点“目标”。  在低温环境下,电动汽车续航变短主要是因为极低的温度会对锂化合物活性产生影响。而目前锂电池中最常见的化合物为磷酸铁锂,另外还包括了锰酸锂等。而这些化合物在不同温度下的活性,就决定了我们的电动汽车锂电池在不同温度下的续航能力。    比如最常见的磷酸铁锂就具有

5、相当好的耐高温特性,因此在20到40度的春夏具有最好的放电容量。但是到了北方的冬天,从图表中我们就能看到随着温度的降低,活性逐渐下降,放电容量也会逐渐变少。尤其是在零下20度这种东北比较常见的低温环境下,甚至会接近50%。而目前国内以比亚迪为首的绝大多数国产电动汽车都采用的是磷酸铁锂电池。  而另外一种锰酸锂化合物就和磷酸铁锂正好相反,它具有非常好的耐低温性,在零下20度左右的环境中依然可以具有非常高的活性,电池的续航能力也不会受到太大的影响。而采用锰酸锂电池最具代表性的车型就是在北美市场销量很大的入门级电动汽车日产Leaf。    但是磷酸铁锂和锰酸锂电池都具有各

6、自的优缺点。虽然锰酸锂更耐低温,但是由于其能量密度低,因此会导致电池重量变得很大,大幅增加电动汽车的自重。而磷酸铁锂虽然在低温环境下放电容量会降低,但是由于其能量密度高,可以有效的降低电池的体积和重量。  因此到了特斯拉这样最顶级的电动汽车上,锂电池的成份更加复杂了一些,变成了加入钴元素的三元锂电池,这样做也是为了综合各种元素受到温度环境的影响而采取的一种最平衡的选择。但是三元锂电池同时也存在高温安全性差,且PH值过高易使单体胀气,进而引发危险,同时造价较高。而作为目前全球头号电动汽车厂商的特斯拉就成为了三元锂电池的忠实拥趸。  冬天为何续航缩水  至于为何电动汽车

7、一到冬天,那续航里程蹭蹭的往下掉,我们的手机一到特别冷的时候明明显示电量充足但却瞬时关机,现在来看就显得一目了然了。过低的温度对锂电池正负极的活性均产生了比较大的影响,因此在低温条件下电动汽车的续航能力显然就不如其它季节这样游刃有余。    为了提高锂电池内元素的活性,需要将电池的温度恢复到最适宜的工作温度才行,因此电动汽车厂商会在车内采取一些措施来为锂电池“保温”,而这一个过程同样需要消耗电量。而电动汽车在未充电的情况下,所有的电量都来自于车内的锂电池,因此我们印象中被缩水的锂电池电量其实主要是被消耗在给电池保温或者加热的这个过程中。  比如特斯拉就为自己的三

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。