特斯拉Model 3电池能量密度将提升30%.doc

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1、特斯拉Model3电池能量密度将提升30%　　据国外媒体报道，虽然特斯拉目前还没有正式公布装配Model3车型的新型电池组，其投资关系部副总裁JeffEvanson此前表示，Model3的基础版本将搭载小于60千万时的电池组，单次充电行驶里程数将超过215英里（大约346公里），而且还会有其他更高的配置可供选择。　　　　上个月，特斯拉首席技术官JBStraubel在墨西哥举办的企业家高峰论坛（NaTIonalEntrepreneurWeek）上发表了演讲，对特斯拉电池技术的改进进行了详细介绍。Straubel称，特斯拉Mo

2、del3电池的能量密度（energydensity）比ModelS提升了30%。　　以往在谈及特斯拉超级工厂Gigafactory生产的电池时，该公司的高管总会提到30%这一数字，但他们指的大多数和成本有关，而不是针对电池的能量密度。　　而在本次Straubel的演讲中，他将成本和电池能量密度直接联系起来：　　“事实上，当你在提高电池能量密度的同时也降低了电池成本。一般来说我们所定义的成本指的是电池中的原材料。因此，如果想要降低成本，最好的方法就是减少原材料，增加能量密度。这是一个关键，对我们的研发工作非常有利，而且这也是

3、现实生活中发生的情况。”　　对此，Straubel用下面这张幻灯片做出了解释：　　　　“特斯拉目前并不需要在电池上做出重大突破，只要对它进行一些改进就足以带来重要影响。我们电池的各项性能每年都在稳步提升——对于给定存储能量的电池每年能够提升接近5%的能量密度，这是特斯拉关心的一个重要数据。从第一款Roadster跑车到ModelS，我们的电池能量密度已提升了将近40%，而Model3又将提升30%，这些成果都是源自于我们的不断改进。”　　其实，在特斯拉近期发布的其他产品中，也能够看出提升电池的能量密度所带来的影响。特斯拉P

4、owerwall2和Powerpack2都在电池组级别中拥有较高的能量密度。　　特斯拉Powerpack2就是个很好的例子。第一代PowerpackAC重达1720kg，能量容量95kWh，电池组能量密度为55Wh/kg。新一代Powerpack2重1622kg，能量容量210kWh，其电池组等级能量密度为130Wh/kg。仅仅用了一年时间，电池组能量密度就提高了136%。当然，对于像Powerpack这种固定型储能系统，成本是比重量更重要的因素，然而就像Straubel所言，在特斯拉电池技术的发展中，能量密度和成本有着分

5、不开的关系。