电动汽车时代已经不远，而车企对苹果和谷歌又爱又恨.doc

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1、电动汽车时代已经不远，而车企对苹果和谷歌又爱又恨　　虽然汽车厂商普遍支持苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto车载信息娱乐系统，许多厂商希望建立另外一款完全由它们自己控制的应用系统。汽车厂商称此举旨在为客户创建一种无缝的体验，但业内其他厂商则把这看作是把苹果和谷歌挤出汽车产业的一个手段，汽车厂商的目的是继续向客户销售服务。　　车企怕苹果和谷歌搞事？只是担心数据控制权，目的就是保持对应用和数据的控制权，防止未来收入流失。　　　　汽车厂商在协作打造它们自己的应用商店　　　　在这方面最大胆的是福特和丰田，它们联合成立了一个被称之为“智能设备连接联盟”（Smart

2、DeviceLinkConsorTIum）的行业组织，该组织致力于开发和推广被称作SmartDeviceLink的技术，SmartDeviceLink可以被认为是由汽车厂商运营的应用商店的一种不精确说法，它能够在任何汽车上运行。　　更具体地说，SmartDeviceLink使现有iOS和Android应用能在与之相连汽车的车载信息娱乐系统上运行。虽然应用设置和登录信息等细节将由手机上传输过来，但从许多方面来看，车载信息娱乐系统显示的就是一款独立应用。　　这是关键所在。汽车厂商能选择哪些软件能或不能在它们的汽车中运行。它们能向应用提供更多汽车数据，这些数据是苹果和谷

3、歌“看”不到的。汽车厂商可以与应用开发者达成交易，从应用销售中获得分成，开辟一个新的创收渠道。　　数年来，福特一直在以AppLink品牌在汽车中销售SmartDeviceLink，支持AppLink的车辆超过500万辆。丰田计划明年在部分丰田和雷克萨斯车型中增添SmartDeviceLink。马自达、铃木、斯巴鲁和标致也已经同意加入“智能设备连接联盟”。包括哈曼、松下、黑莓旗下QNX在内的汽车抬头显示器和软件公司也计划加入该联盟。　　福特联网汽车和服务部门负责人唐·布特勒（DonButler）表示，SmartDeviceLink的目标“主要”是为客户创建一个无缝的

4、界面，“从我们的视角来看，它能为我们的汽车提供统一体验”。同样，其他汽车厂商将能在它们自己的车载信息娱乐系统软件上支持SmartDeviceLink。　　　　失去数据就失去金钱　　　　但是，使应用和服务在自家环境中运行的能力，并非六家汽车厂商加入“智能设备连接联盟”的唯一原因。其他原因可能更重要：控制应用和数据。　　市场研究公司StrategyAnalyTIcs车载信息娱乐系统分析师罗杰·兰克托特（RogerLanctot）表示，“汽车客户的终身价值约为50万美元（约合人民币345万元）”，这些价值来自服务和新汽车的销售，“失去对数据的控制，它们就会失去部分客户终

5、身价值”。　　控制驾驶数据使汽车厂商能向客户推荐保险公司，获得中介费用。控制汽车系统数据使汽车厂商能选择何时建议客户修理汽车，控制地图和应用使它们能选择建议客户到哪里修车。控制数据还使汽车厂商能通过其他渠道创收。　　目前，CarPlay和AndroidAuto应用不能获得大多数汽车数据。福特称，造成这种情况的部分原因是隐私担忧，但是，割让汽车数据蕴藏的价值是部分原因。　　　　苹果和谷歌会夺走机会　　　　布特勒在谈到SmartDeviceLink时说，“它使我们能更多地控制车载信息娱乐系统的体验和功能。”　　宣扬它们自己的体验还有助于汽车厂商提高品牌忠诚度，有助于吸

6、引用户下次选择向该公司购车或租车。Inrix移动产品副总裁杰夫·麦克达夫（JeffMacDuff）说，“如果我在汽车仪表盘上看到的是苹果和Android品牌，作为消费者，我会对这些品牌更有印象。”Inrix在开发名为OpenCar的车载信息娱乐系统。　　通过承诺整合亚马逊Alexa语音助手，OpenCar平台在国际消费电子展上吸引了大量关注。与SmartDeviceLink相似，OpenCar将使汽车厂商能根据自己的喜好定制车载信息娱乐系统软件，利用通用的第三方应用库。它还能向汽车厂商提供数据和应用的控制权，前提是它们愿意把系统大多数的开发外包给Inrix。　　麦

7、克达夫表示，迄今为止，许多汽车厂商都在OpenCar这方面与Inrix合作，虽然只提到了马自达，但表示Inrix今年晚些时候将公布更多合作伙伴。　　　　不想成为哑管道　　　　汽车厂商拥有的另外一家科技公司Here上周获得一笔巨额投资。英特尔与Here达成收购份额相当高股份的协议，与奥迪、宝马和梅赛德斯一道成为Here东家。它们持股Here，使得汽车厂商和英特尔等供应商，控制了对自动驾驶汽车而言不可或缺的数字地图服务，而非必须依赖谷歌地图等科技公司的数字地图服务。　　市场研究公司TheNPDGroup汽车分析师南森·希普利（NathanShipley）表示，作为汽车

8、厂商，控制