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时间:2018-12-08
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1、深度测评北京奔驰新一代C260L 国内豪华中型车市场,奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L德系“三剑客”一直占据主导地位,它们间竞争也是最为激烈的。随着宝马和奥迪分别推出更符合国人口味长轴版的3系Li和A4L后,奔驰C级的销量不够理想。面对这一局势,奔驰自然不会坐视不理。这次奔驰带来了全新一代奔驰C级,除了增长轴距外,外观内饰都进行了重新设计,更加入多项科技豪华配置,可谓是完美蜕变强势归来,重新定义豪华中型车标准。 全新一代奔驰C级昨晚已经正式上市,售价区间为36.9-47.9万元(全新奔驰C级长轴距版上市售36.9万起)。这个售价到
2、底是不是物有所值,相信看完下文的详细评测后,你心中会有答案。在开始前,我们先准备了4个重点问题帮你快速了解奔驰新C级是如何“蜕变”的。 ●4个问题帮你解读全新一代奔驰C260L 问题一:比起上代车型,奔驰全新一代C级新在哪? 答:新一代奔驰C级的变化是脱胎换骨的,车型采用奔驰最新的MRA后驱平台打造,对底盘与车身都进行了革新。外观内饰都进行了重新设计,豪华感进一步提升,值得一提的是轴距增长至2920mm,同级最大。另外,增加了一系列科技配置,像车厢氛围灯、香氛系统、触控板、全LED智能照明、车道辅助等等。 问题二:轴
3、距增加至2920mm,后排空间表现如何? 答:长轴版奔驰C级车轴距相比海外标准版增加了80mm,而较现款在售车型则增加了160mm,通过上面的对比可以看到,新C级的后排乘坐空间已经有了很大的改善。 问题三:底盘与动力系统都进行了革新,驾驶操控有什么变化? 答:奔驰全新C260L的底盘调教非常均衡,悬挂支撑到位而且极富韧性,无论是弯道的支撑性还是对颠簸路面的震动过滤,都处理的非常到位,整体行驶质感绝对是同级别中的佼佼者。 此外,敏捷操控选择模式,除了eco、comfort、sport、sport+四种驾驶模式外,还
4、增加了Individual个性化模式(这是3系所没有的),用户可以根据自己的需要,对发动机输出模式、方向盘力度、空调系统进行自定义设置。至于具体表现如何,驾驶部分再细说。 问题四:在商务精英眼中,全新奔驰C级是怎样的? ●外观:最新家族元素设计更加优雅、动感 外观设计方面,新C级还是继续保留上代车型的“优雅”和“运动”两种风格。融入了家族最新的设计元素,新C级看起来更加动感、优雅,全新的造型给人眼前一亮的感觉。 奔驰C级车长轴版轴距相比海外标准版增加了80mm,而较现款在售车型则增加了160mm,达到了2920mm,
5、同级别最大,最直接的就是带来充裕的后排乘坐空间。 前脸采用了最新的设计元素,宽大的盾形中网中间采用横向双镀铬饰条,立体感更强,重新设计的大灯组,加上宽大的下进气口,新C级前脸动感十足。 中网的样式设计在改款E级上已经使用,简约而大气。值得一提的是,优雅版车型还配备了自动启闭式格栅,系统能根据需要(散热和风阻)能制动开/闭格栅,很实用。 前大灯总成的样式大家应该不陌生,和新S级是如出一辙,变得更加有神。重要的是,新C260L还采用了全LED灯组,具备多种照明调节方式,绝对的高大上配置,秒杀同级。 新C级配备了增强版
6、的预碰撞辅助系统(pre-safe),能够更全面地保证驾驶员的安全。探测传感器位于前挡风玻璃上方,可以实时监控前方不断变化的路况,为系统做出判断提供依据。 新C级的轴距比在售C级增加了160mm,不过它的侧面并没有被生硬拉长的突兀感,侧面线条还是那样的流畅、优雅,两条延伸的腰线增添几许层次感。 尾部同样可以看到新S级上的设计元素,线条圆润优美,一气呵成,微微上扬的尾部优雅中透着几分动感。 车尾部下方,大面积的扩散器、一体式双出扁平排气管以及两侧的扰流通道,使得整个车尾部看起来优雅而不失动感。双柳叶形状的尾灯样式,样
7、式与新S级如出一辙,夜晚具有不错的辨识度。此外,倒车灯位于灯组下方,同样是使用LED灯组。 C260L采用的是AMG18寸五辐式运动轮圈,轮胎使用的是普利司通搏天族(POTENZA)S001系列轮胎,兼顾操控和静音性能,前轮轮胎尺寸为225/45R18,后轮轮胎尺寸为245/40R18。 ●内饰:时尚与豪华间的精雕细琢 全新C级在保持优雅基因的同时注入了更多运动元素,带出了扑面而来的动感气息,当然还有对手都不具备的一点特质——精致。相比之下对手的运动风格设计都显得太过幼稚,奔驰新C级毫不客气地把平庸二字送给了对手。
8、 采用三幅式多功能真皮方向盘,三九点位置采用了打孔处理,握感细腻厚实,是奔驰一贯的质感。方向盘上方的按键大小适中,人体工程考虑周到,操作方便,按键也相当有质感。仪表盘采用双筒式设计,黑底白字,简洁明了,中
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