智能驾驶系统产业化的思考与实践.doc

《智能驾驶系统产业化的思考与实践.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”在深圳福田区绿景锦江酒店举办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和实践》的主题演讲。恒润科技智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”在深圳福田区绿景锦江酒店举

2、办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和实践》的主题演讲。恒润科技智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”在深圳福田区绿景锦江酒店举办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和实践》的主题演讲。恒润科技智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾

3、拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”在深圳福田区绿景锦江酒店举办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和实践》的主题演讲。恒润科技智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”在深圳福田区绿景锦江酒店举办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和

4、实践》的主题演讲。恒润科技智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”在深圳福田区绿景锦江酒店举办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和实践》的主题演讲。恒润科技智能驾驶系统产业化的思考与实践2018年6月21-22日，由布谷鸟科技、佐智汽车主办，艾拉比智能、ADI亚德诺半导体、索喜科技赞助支持的“2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”

5、在深圳福田区绿景锦江酒店举办。北京经纬恒润科技有限公司智能驾驶事业部总经理薛俊亮在会上做了《智能驾驶产业化的思考和实践》的主题演讲。恒润科技薛俊亮薛俊亮：我今天演讲的题目是智能驾驶系统产业化的思考与实践，我们思考了很长时间，思考怎么把智能驾驶变成实际的产品。首先介绍一下我们公司。恒润科技经过近20年的发展，在汽车电子配套和咨询服务两个方面均积累丰富的经验，致力于为乘用车、商用车、共享出行、专用车辆等提供智能驾驶整体解决方案，涵盖环境感知、信息融合、智能决策、控制执行、系统集成和仿真测试等关键技术。目前公司员工近2

6、000人，65%以上为硕士或博士学历。引子之前我们公司做过一系列ADAS功能的研发和测试，这是其中非常苛刻的一项AEB实验：一个小孩从两辆灰黑色的车后面冲出来，驾驶员的视野被遮挡，车辆自动识别目标并紧急制动。恒润科技2014年在英国Thatcham试验场已经取得这个测试项目的ENCAP五星成绩。我们不仅关注标准实验，我们更关心车辆实际行驶的工况，一家国内大型OEM的产品车型装配了恒润科技的ADAS系统，某一位消费者购买了这款车，某天遇到很极端、很恐怖的工况：前车横穿马路，突然间有一个电动车从视野盲区冲出来，当时天

7、气阴暗，地面潮湿。这种环境下，ADAS系统及时识别出电动车，车辆做了自动紧急刹车的动作。驾驶员惊出一身冷汗，同时也对这台安装了ADAS的车更加认可。有了ADAS辅助驾驶系统，就已经可以帮助我们解决很多问题，挽救很多生命。从L0到L4前面是一个引子，关于自动驾驶，我们关心的是如何减少交通事故、如何减少拥堵时间，如何让大家在拥堵的时候可以娱乐或者工作，享受拥堵的过程。我们公司在原有的汽车电子事业部的基础上衍生出来两个新的事业部，智能驾驶和车联网，可以提供汽车电子相关的咨询服务和量产产品，也可以提供数据采集、大数据分析

8、和车队管理等业务。我们公司在2008年、2009年做ADAS预研，2012年我们基于Mobileye和一家大型OEM合作做出原型车，2016年我们支持的第一款车上市，上汽荣威RX5，2017年上汽大通D90上市。我们花了4年以上的时间从ADAS原型到产品落地，中间过程异常之复杂。2015年公司成立智能驾驶方向，目标做L3及以上的预研和产品。我们做了很多的样车，也研究了很多