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时间:2018-12-08
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1、新能源汽车行业开年大事多大动作背后有哪些暗藏的信息 风起云涌一整年后,到了年末,国家工信部等相关部门还赶着年尾,发布了1-5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、纯电动乘用车生产牌照、《新能源汽车推广应用财政补贴政策》等重要政策及文件,最后竟然在第5批《目录》发布还不到半个月,又重审1-5批全部《目录》。此外乐视、特斯拉、福特等大咖或者网红也有大动作,为什么政府以及车企们都赶在这个节骨眼上搞大动作,2017年开年发生的几个重磅事件反映了行业什么信息? (一)1-5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》重审 1月8日,中机车辆技
2、术服务中心发布关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“目录”)申报工作的通知指出,2016年发布的1到5批推荐目录需重新核定。 《目录》申请书明确突出了申请企业的五个方面的能力介绍,即新能源产品研发及生产能力、新能源产品售后服务及应急保障能力、新能源产品关键零部件质量保证能力、新能源产品生产一致性保证能力、动力电池回收利用的能力。另外,《目录》还对新能源汽车企业和产品推出了明确的技术要求。 据了解,前五批《目录》涉及新能源汽车企业235家,总共2193款车型。只有进入新能源汽车推广目录的车型才可获得补贴政策中规定
3、的补贴额度,这不仅意味着不符合要求的车型可能会出局。 此外,由于重审需要一定周期,因此拿到补贴时间也将进一步推迟。业内人士推测,新《目录》可能要到2017年第二季度才能下来,这也意味着第一季度,整个新能源车企都没有财政补贴,将影响第一季度乃至全年的销售。 90%客车企业以及初创公司将出局 政府本次重审的目的,还是为了淘汰《目录》中技术不达标、骗补的企业,为了规范新能源汽车行业发展。但从重审新提出的要求,大部分大客车以及电动汽车初创型公司将会被淘汰出局。 (二)乐视发布FF91 1月4日消息,乐视-法拉第未来在美国拉斯维加
4、斯举办的CES展上正式发布首款量产汽车FF91。从公布的数据来看,FF91十分炫酷,具有1050马力、1800牛米、0—100公里/小时加速2.39秒、直线加速性能秒杀特斯拉ModelX和法拉利488GTB等顶尖对手。 贾跃亭表示,FF91将在2018年量产上市,首推300台,定金是5万,价格在200万以下。据称,FF91在36小时以内,预定量超过6万。不过,能不能按时交车?配置如何?这些都是业内的质疑。 2018将是新能源汽车热战的爆发点 很多人认为乐视2018年交车,这个时间有点扯!可是,谁能比乐视更明白其中的困难呢?这
5、样做也实属无奈。 互联网公司等跨界势力加入、外国车企宣布进驻中国的时间、政策保护消失,各种因素都加剧了新能源汽车的竞争局势,而且从个汽车的产品规划以及投入市场的计划时间来看,新能源汽车市场的调整期不超过两年,很有可能在2018年全面爆发,所以乐视如果不赶在这个时间推出,就连登台的机会都没有了。 (三)特斯拉超级工厂 特斯拉1月4日宣布,位于美国内华达州的Gigafactory工厂已经开始批量生产锂离子电池,据了解,Gigafactory是特斯拉与Panasonic联手打造特制的2170电池,这款电池这枚电池直径为21mm、高
6、度70mm,将装设于ModelS、ModelX和Model3上。 依超级工厂的规划,其产能预计可以在2018年先达到35GWh,并在2020年达到105GWh,超越全球现有的锂电池产能。有业内人士表示,特斯拉超级工厂将导致全球锂价格上涨。 整合、系统是趋势,新能源汽车将是大鳄的世界 有的人认为特斯拉站在了行业的制高点,又有资金和资源优势,当然是往大里面建,但Gigafactory对于特斯拉也没有那么简单。国家提出80Gwh产能限制其中重要的原因是为了培育优质企业,形成规模优势,以提高国际竞争力。虽然前两年巨大的财政补贴养肥了
7、五花八门的新能源汽车企业,但这行业只容得下真正的大鳄。 (四)中国电动汽车百人会论坛(2017) 1月14日-15日,“中国电动汽车百人会论坛(2017)”在北京钓鱼台国宾馆召开。政府官员、专家学者、相关领域企业高层及行业精英齐聚一堂,聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展,探讨实现产业可持续发展之道。 会议上政府部门以及行业领袖发表了无数精彩的观点: 比亚迪王传福:公交车领域,燃油大巴至2018年将开始消亡; 滴滴程维:汽车拥有模式即将改变,未来5年到10年滴滴将成为新能源汽车的运营商; 中兴冯海洲:2017年应该是无
8、线充电真正应用的元年; 国家电网电动汽车江冰:形成完整的生态,充电基础设施商业模式价值才会体现。 (五)充电标准将强制统一 发改委、国家能源局和工信部下发通知,明确要求自2017年1月1日起,新生产的电动汽车和新安装的充电基础设施必须符合新国
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