乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用

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1、乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用［摘要］:针对我国公路改扩建及养护工程中的沥青路面再生利用问题，以试验段实体工程为依托，对乳化沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计及施工工艺进行系统深入地研究。结合室内试验与试验路修筑，提出了乳化沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计步骤，总结了乳化沥青厂拌冷再生基层施工工艺和操作要点，为该项技术在我国公路改扩建及养护工程中的推广应用提供必要的理论指导与技术支持。［关键词h乳化沥青；冷再生；公路分类号：H34文献标识码：A0引言近年来，我国公路建设迅速发展，随着通车里程的逐年递增，许多高等级公路已进入大面

2、积改造维护期，而路面的大修、重建等常规改造维修方法，耗用大量砂石及沥青等限量资源，占用大量的资金，已逐渐影响到我国高等级公路的建设进程及现代化公路交通网的规划与完善。沥青属于高分子聚合物范畴，具有溶解、沉淀等热力学可逆过程的性质，而且研究表明，由于旧沥青已经受过氧化作用，性能趋于稳定，再生利用后不会迅速变质，再生路面不易硬化而出现裂缝，能够保持持久的柔韧性，使用寿命长。这决定了旧沥青乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用［摘要］:针对我国公路改扩建及养护工程中的沥青路面再生利用问题，以试验段实体工程为依托，对乳化沥青厂拌冷再生混合料

3、的配合比设计及施工工艺进行系统深入地研究。结合室内试验与试验路修筑，提出了乳化沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计步骤，总结了乳化沥青厂拌冷再生基层施工工艺和操作要点，为该项技术在我国公路改扩建及养护工程中的推广应用提供必要的理论指导与技术支持。［关键词h乳化沥青；冷再生；公路分类号：H34文献标识码：A0引言近年来，我国公路建设迅速发展，随着通车里程的逐年递增，许多高等级公路已进入大面积改造维护期，而路面的大修、重建等常规改造维修方法，耗用大量砂石及沥青等限量资源，占用大量的资金，已逐渐影响到我国高等级公路的建设进程及现代化公路交通网的

4、规划与完善。沥青属于高分子聚合物范畴，具有溶解、沉淀等热力学可逆过程的性质，而且研究表明，由于旧沥青已经受过氧化作用，性能趋于稳定，再生利用后不会迅速变质，再生路面不易硬化而出现裂缝，能够保持持久的柔韧性，使用寿命长。这决定了旧沥青混合料是一种可再生利用的材料资源。因此，进行沥青混合料的再生，蕴含巨大的经济效益，顺应交通事业可持续发展的战略举措，同时更有利于保护生态环境。1国内外应用情况发迗国家早在20世纪初就开始研究沥青路面的再生技术。美国在20世纪80年代末，再生沥青混合料的用量就已占到全部沥青混合料的50%以上。如今，旧路面材料

5、的再生利用率已经超过80%。欧洲沥青路面协会EAPA已经公布，其成员国的废旧沥青路面材料已100%通过再生方式得以重复利用。目前，该技术在国外已经非常成熟，已经成为欧美等发达国家公路建设与维修养护的最常用技术。20世纪80年代，我国在不同程度上开展过旧沥青材料的再生技术研究，再生料一般只用于轻交通道路、道路的垫层或非机动车道等。从20世纪80年代后期，伴随着高等级公路的大规模建设，人们的主要精力放在了新建公路上，路面再生技术的研究基本处于停滞状态。近几年，伴随着我国公路建设的快速发展，大量高等级公路沥青路面需要进行维修、翻铺和重建，旧

6、沥青路面材料的再生利用问题也日益得到关注和重视。2乳化沥青厂拌冷再生整套工艺2.1旧沥青路面材料的铳刨、破碎、筛分和堆放旧沥青路面铣刨料应根据不同的路面等级，不同的结构层厚度，选择不同的镜刨工艺，旧沥青路面材料经过铣刨后要经过专用的设备破碎、分档筛分然后应用到新路面层的铺筑，不同的旧路面镜刨料根据不同的级配类型选择分开堆放，不可一刀切式的铣刨，不利去再生混合料级配控制。2.2乳化沥青再生混合料目标配合比设计2.2.1旧沥青路面材料分析采用随机取样的方法，取具有足够用量的铣刨料，并低温烘干确定原材料含水量。然后按照不少于两档进行筛分，确

7、定各档级配组成，并对各档镜刨料进行抽提，分析得出铣刨料抽提后的级配及沥青含量。2.2.1乳化沥青配方的选型根据镜刨料分析结果所确定的级配组成，按照规范要求对乳化沥青冷再生混合料进行初步级配合成，通过室内裹覆实验和早期强度实验进行配伍性设计，选择拌合均匀、裹覆状态好、且具有较高的早期强度的乳化沥青配方用于后期配合比设计。2.2.3混合料配合比设计根据初选的乳化沥青配方采用马歇尔击实或旋转压实的方法在室内成型试件，在满足性能指标的前提下最终确定最佳乳化沥青用量、最佳含水率以及水泥掺量。2.2.4生产配合比调整在试验段正式摊铺之前，要对现场

8、的再生混合料配合比进行性能验证，各方面性能指标均满足规范要求之后即可进行正式的施工。如果不能满足规范要求即进行适当调整直到达到规范要求为止。2.3机械选型与配套2.3.1松铺系数的确定。由测量队用自动安平水准仪在试验段长