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时间:2018-12-07
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1、技术交底记录(表式C2—5)编号工程名称广州市轨道交通=号线北延段施工区间2标【梅花园站〜同和站盾构区间】土建工程部位名称盾构检修工序名称左线常压开仓检查刀具施工单位北京城建集团广州市轨道交通三号线北延段施工区间2标项目经理部交底日期2009年6月22曰交底内容:一、幵仓目的:【南〜同】左线区间隧道在孤石处理区常压开仓检修刀具,因地层不稳定,强制关闭仓门,还剩余刀具未更换;本区间地层隧道穿越<5H-1〉、<5H-2〉砂质粘性土、<6H>全风化花岗岩,地层不稳定不具备常压开仓条件。现左线区间里程ZDK-4-432.807为1号联络通道位置,已经过加固处
2、理,地层较稳定符合常压开仓条件。现计划在此加固区域检修、更换刀具以满足盾构掘进正常施工要求。当前实际盾构掘进参数:推力920-950吨、推进速度40/min、刀盘扭矩1.0-1.4MX.m。二、地质情况及开仓位置:开仓位置隧道断面为5II-1地层(花岗岩风化残积土,除石英外,原岩的长石、云母等矿物大部分已风化成土。稍湿,硬塑,手捏既碎,遇水易崩解),隧道上方有2〜3米厚的<51卜1〉地层,再往上是<3-2〉地层(屮砂,含有少量粉粒)。开仓位置为1号联络通道加固区,此区域为旋喷桩加固,根据旋喷桩加固布置方式、开仓位置初步定在盾构机显示推进距离为568.
3、352m(刀盘在第371环,实际掘进为368环),到达此位置时先进行排土(土仓的三分之一),然后停机一小时看土压有没有突然增加或增加量较大。如果没有增加,打开人闸里面土仓面板上的球阀看看是否有水流出,没有水流出,向土仓通风1小时后,经过第三方气体检测确认符合开仓要求,再打开土仓门,由土木人员在仓口初步判断掌子面稳定情况/5,继续向土仓内通风降温,最后再由土木人员进仓详细Y解、判断掌子面稳定情况。符合要求后安排换刀人员进仓工作,换刀同时土木人员要时刻观察掌子面情况,如有变化立刻将工作人员撤离,关闭闸门。如果在停机观察的一个小时
4、A),发生土压突然増加说
5、明刀盘前面土体不稳定,要求立即向前顶盾构机,向前推进一环,然后按照上面同样的步骤进行。若还达不到开仓要求时,就要考虑加压开仓。二、开仓前的准备:1、开仓前,需根据前几环掘进时的土仓压力、油缸推力、刀盘转速及扭矩结合排出的岩样等,进一步判断刀盘前方工程地质、水文地质情况,确认地质稳定性。2、离盾尾最近两环管片的浆液调整配比,减小水泥量同时增大膨润土量,防止盾尾被浆液箍住。3、检查人闸内刀盘旋转控制开关是否可控,并将刀盘低速旋转,螺旋机排土至可打开人闸门位置,同时避免将刀盘开口位置正对人仓口。4、洞内水、电系统检查:由班长负责组织执行,特别注意绝不允许在
6、检查刀盘过程中有断水、断电的情况发生。5、开仓前材料、工具的准备:聚氨酯、安全带、尼龙绳、短踏板、铁铲、相机、对讲机、钢丝刷、清洗机、棉被(堵住刀盘开口,防涌泥)、擦机布、手电筒及照明灯具(带护罩)、刀具检测工具、012钢筋1.7米、抽水泵、水管15米(与管路联结好)等。三、开仓过程:1、盾构机掘进到开仓位罝后停机,用注浆泵通过盾壳上的球阀往盾壳外面注遇水膨胀剂(水溶性聚氨酯),把盾构机后面的地下水止住,减少开仓时的水土流失(聚氨酯注入完成后,通过空压机向土仓加入空气循环,稀释聚氨酯挥发物)。2、打开人闸门球阀平衡土仓内外压力阀门,用钢筋探查土仓是否
7、有滲水,检测土仓地下水情况,观察切口水压的变化,在确保安全下,开启仓门顶部检查口,在判断掌子面稳定和土仓水位能降至人闸以下后开人闸口进行作业。当发现有水流出或判断掌子面不稳定时禁止开仓进行下步工作。3、确定土仓压力无变化时,向土仓内注入空气同时打开土仓门上部的观察孔,让土仓内内气体与外部交换。空气交换一小时后,由第三方气体检测通过观察孔检测气体的成份及含量,最后由第三方气体检测确认是否符合开仓条件。4、气体检测符合开仓条件后,打开人闸,在仓门口首先初步判断开挖断面土体稳定后,再从土仓上部注入通风管,伸至土仓底部。由于刀盘温度较高,聚氨酯注入后会在土仓
8、里产生难闻的气味,必须长时间通风换气方能进场。降温后再在土仓内放入活物(鸽子、鸡)半小时,观察活物状态,没有活物有异常情况,方可进行下步工作。4、当活物(鸽子、鸡)无异常反映后,方由安全员用气体检测仪进行气体检测(气体监测仪需一直放置在土仓内,关闭舱门)当气体不符合要求时,需要通风加气直至符合要求,土木人员才可以进仓最终判断开挖面是否稳定,确定后再安排人员换刀作业。5、在作业过程中必须由专人负责掌子面稳定情况观察,一旦发现异常及时撤出施工人员,并关闭仓门,经观察,有坍塌发生时,在可能的情况下必须立即进行处理,若坍塌现象严重必须立即关闭仓门。6、正常施
9、工完毕,作业人员要清仓,检查有无工具、钢筋等硬质物体遗留在仓内,然后按正常程序封仓。7、做好开仓作业组织,确
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