共享汽车发展的研究

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。共享汽车发展的研究　　中图分类号：F272文献标识：A文章编号：1674-11451-000-01　　摘要共享单车风靡全球后，越来越多的企业陆续扎堆在共享经济的圈子里，企图抢占下一个风口。而在这股浪潮中最为特别的当属共享汽车。同为交通工具，共享单车解决的是最后一公里的问题，相比于共享单车，共享汽车解决的是无车一族的用车需求。但随着共享

2、汽车的发展，也出现了很多问题。　　关键词共享汽车发展问题　　一、共享汽车发展现状　　作为共享经济的先驱，共享汽车理念其实早在上个世纪80年代被提出。随着共享单车模式的成功、新能源电动车的成熟和国家政策的支持，国内共享汽车迎来了新的突破点：新能源汽车分时租赁。XX年开始，共享汽车在中国各个地方遍地开花，北京、上海、深圳、广州、成都等特大城市均能看见不同品牌共享汽车在提供服务。很多人都认为共享汽车是共享经济的下一个风口，能够成就比ofo、摩拜更大的品牌。但是回归本质，目前的汽车共享就是传统租车的转型，本质还是提供

3、租车服务，业务形态也避不开传统租车。　　二、共享汽车发展面临的问题　　车辆数量少、体验不友好为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　相比于共享单车来说，共享汽车属于重资产业务，售价上万的

4、价格意味着它并不能像单车一样迅速推向市场，同时汽车的停放需要遵守交通准则，即便企业资本雄厚也无法避免这个问题。目前大部分品牌共享汽车投放量都不多，根本无法满足消费者的需求。同时，嗒嗒用车等共享汽车企业多以低价的新能源汽车为主，一方面么受限于采购成本，另外一方面也是因为国家政策对新能源汽车的补贴和鼓励，但这些新能源汽车存在着装饰简单、空间窄小、动力不足等一系列问题；同时，车内的卫生问题也较为严峻，即便企业向用户强调保持车内卫生和禁止吸烟，也不能杜绝部分性质恶劣的用户的所作所为。　　汽车调度工作困难　　共享单车之

5、所以能�M足人们日常出行，很大程度上是源自与企业的调度部门，而并非只是因为共享单车本身扫码即走的便捷和持续的投放数量。在使用高峰前，企业调度部门会依靠运营数据将散落在各地的车辆整合起来，再将它们运送至人们使用频次较高的区域并整齐排放。得益于单车的小巧灵活，无需太多时间和人力便能完成调度工作。但共享汽车并不一样，它并不能像共享单车一样拥有自由灵活的调度，所以常常造成想用车却没有车的尴尬现象。一方面因为网点车位的有限，另外一方面则是汽车的调度所需要花费的时间和人力成本远远超过共享单车。为了充分发挥“教学点数字教育

6、资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　违章、事故处理问题　　使用共享汽车的过程也需遵守交通规则。使用共享汽车支付订单后，订单并不会显示完成，而是出于一个违章查询的状态。经过咨询客服了解到违章查询结果的时间为订单支

7、付后的10-15个工作日后。如果查询违章，平台会在后台精确到当时的使用者，通知用户到交警部门缴纳罚款和扣分。倘若用户在路上发生交通事故，可拨打保险客服报案，如果用户购买了2元的不计免赔险，可免除XX元内的事故赔偿，费用由保险公司承担；如果没有购买，则需缴纳损失的赔偿费用。同时，客服还强调注册账号只限本人使用，不得转借他人。如果由此造成的一切后果应承担相应法律责任。也就是说，如果你把注册的账号借给别人，发生交通事故或负连带责任。　　行驶体验差　　行驶过程中，第一个明显察觉到的问题是空间窄小。目前嗒嗒旗下车型都属

8、于微型轿车，在驾驶两座车型时，总会有一种容纳不了第二个人的错觉感。即便拥有四座车型，但空间远远不及相市面上同价位的传统燃油车。第二个问题是动力不足。虽然得益于电动机能瞬间输出全扭矩的特性，新能源汽车的起步并不拖沓，但受限于电机的功率，一旦速度达到某个驻点时，想要再次提速则非常困难。同时需要注意的是，部分新能源汽车挂D为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学