a罗蟠路抛石挤淤施工方案

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1、抛石挤淤专项施工方案一、编制原则及依据1．编制依据⑴国道212线殪虎路梅川等四个过境段灾后恢复重建工程施工合同。⑵国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。«公路工程质量评定标准»JTG/F801-2004，«公路软土地基路堤设计与施工技术规范»JTJ017-96，«公路工程施工安全技术规范»JTJ076-95。⑶项目部制定的总体施工组织设计。⑷设计院提供的图纸资料。2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。二、工程概况本合同段K232+215～K232+26

2、2段为池塘、河沟，因常年积水形成淤泥三角泥潭，原设计清淤方量为4935m3，处置长度47米，平均宽度52.5米，淤泥深度2.0米。现场实际探挖后初步确定淤泥层深度在5～7米内，经业主、设计、监理及施工单位四方察看后确定在清除2米淤泥层后，以下部分可采取抛石挤淤方案进行施工。抛石挤淤处理深度2.5m。三、施工准备1．准备工作：⑴组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。⑵组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。⑶测量员对K232+215～K232+262段进行横断面的复测工作。⑷做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。33

3、⑸恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。⑹采用挖掘机进行K232+215～K232+262段的淤泥和杂草根等杂物的清除。〔7〕将抛填的原材料（如片块石、卵石）经自检合格后上报监理工程师审批。2．施工现场平面布置及临时工程方案⑴充分利用212国道在K232+215处修建施工便道，作为施工现场运输的主便道。⑵施工现场按要求配接临时用电。四、施工进度工期本工程计划于2015年8月2日开始进行抛石挤淤施工，2011年8月10日结束，工期为8天。五、人员、机械及材料1.主要施工机械设备明细表序号机械各称及型号单位数量备注1压路机台12自卸车辆203

4、挖掘机台24装载机台35抽水泵台16泥浆泵台12.人员安排明细表序号人员安排单位数量备注1现场施工管理人3332测量放线人23安全员人34质检员人15机械作业班组人66运输作业班组人207杂工班组人63.材料安排抛石挤淤的主要原材料是片块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量，片块石及碎石应选用生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要的石料厂。原材料质量控制：片块石：石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。四、施工方案（一）、施工工艺本施工项目，路基放坡宽度为53米,道路两侧，每侧加宽3米工作面。路基总

5、宽度即为59米。以5~7米为一个单元，沿路宽方向施工。用两台挖掘机作业，前面一台清淤，后面一台紧跟着抛石、夯打，然后压路机碾压。排水——清淤——片石挤淤——碾压——清淤——片石挤淤——碾压（至达到设计要求）——砂砾石铺设——碾压（二）、施工方法1.排水利用挖掘机在淤泥段挖引流沟及集水坑。将渗出的水引至集水坑中，用潜水泵将其抽出场外，保证抛石前基槽的干燥性及保证路基施工质量。2.清淤（1）.清淤宽度除应保证路基按照1：1.5放坡系数得出的放坡宽度外，还应清宽3米工作面，以预防淤泥滑坡影响施工。（2）.5~7米路基作为一个处治单元.33（3）.挖掘机（臂长11m）呈半

6、圆形作业，挖出淤泥。（4）.自卸车将淤泥运至规定弃土场内，对于流动性较大的淤泥采用封闭式自卸车运输，以免污染环境。（5）.运输路线安排杂工清理运输途中掉落的淤泥，做到文明施工。（6）.淤泥的流动性大堆放难度大。经监理单位、建设单位、设计单位、公司技术负责人现场踏勘研究的结果，在道路尽头的空地砖砌一座弃土场，长50m,宽35m，高1.5m.将挖出的淤泥运至弃土场内晾晒，以供绿化用土或者复耕土。淤泥运至弃土场后，自卸车卸淤时需注意，轻卸慢行。弃土场内还须安排推土机对淤泥进行清理成堆。（三）、片石挤淤1.施工方法：（1）.5~7米路基作为一个处治单元。挖淤之前准备好片石

7、，并实测好地面的高程。（2）.投掷片石要求均匀，片石粒径30~80cm，片石堆码在软基处治地点侧边，不影响抛石过程中材料的进场地段。（3）.采用挖掘机挖除表面淤泥后，挤淤采用挖掘机（臂长11米）摆放片石，将片石摆放平整，并且边摆放边夯打，保证片石沉入淤泥底部且再夯打没有明显沉陷为止。以此重复。（4）.片石摆放好后采用重型压路机碾压。压路机强震压力不少于50T，反复分层碾压加入的片石。（5）.碾压后清除挤出片石表面的淤泥，且选用较小的片石或者连砂石填缝碾压密实。再进行抛石、碾压、清淤、填缝、碾压如此反复直至压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象，达到设计的

8、路基承载力