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时间:2018-12-07
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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。Zigbee路由协议在VANET监控系统中的应用分析 摘要:本文以VANET的应用需求为出发点,提出一种基于双层拓扑结构的网络模型,并使用NetworkSimulator版软件完成了模型仿真,分析了簇树、AODVjr以及ZBR三种路由协议在相同车联网环境下的性能表现。最终表明,ZBR路由协议能够在确保较短时延以及较高分组递交率的条件下,很好的实现网络开销的降低。
2、关键词:车联网;NS2;路由协议;AODVj 中图法分类号:TP393文献标识码:A Abstract:BasedontheapplicationofVANETdemandasthestartingpoint,thispaperputsforwardaNetworkmodelbasedontwo-layertopology,andusetheNetworkSimulatorversionsoftwaretocompletethemodelsimulation.Afterthat,thepaperanalysestheclustertree
3、andtheAODVjrandZBRthreetypesofroutingprotocolsinthesamecarperformanceunderthenetworkedenvironment.EventuallyshowthatZBRroutingprotocolstoensureshortertimedelayandhighpacketsubmitrateundertheconditionofgoodimplementation,basedonwhich,networkoverheadisreduced.为了充分发挥“教学点数字教育资源
4、全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。 Keywords:VehicularAdHocNetworks;NS2;routingprotocol;AODVj 0引言 车队整体行进的过程中,需要关注的主要问题有车载自组网内自身车况、车队周边情况的互通和
5、感知,车载自组网与传统移动Adhoc网络存在较大不同,这是由于车辆在行驶过程中容易受到道路、环境等多方面的作用和影响[1]。因此车辆数据的感知,均是依靠车身的传感网络。本文致力于分析高速移动环境下,3种ZigBee网络路由协议在NS-2仿真器中的性能表现。 1双层网络模型 基于设备功能的区别,ZigBee网络中的设备可以根据标准分为2类:简化功能设备和全功能设备两类。其中,RFD是按照具体应用的需要能够完成全集协议的部分功能,而FFD则具备了全集协议的全部功能。由此,ZigBee网络中的设备将细分为协调器、路由器以及终端设备,其中协调器和
6、路由器属于FFD,而终端设备则可以是简化和全功能设备。需要注意的是,在ZigBee网络中,必须有一个FFD来作为协调器[2]。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。 ZigBee网络支持网状、星型以及簇树状3种拓扑结构。
7、网状拓扑结构就本质而言便是点对点对等拓扑结构,在这种网络构成中设备多数为FFD类型,借助多跳通信方式能够实现范围较广的覆盖,且拥有自组织和修复的能力。不过网络难以做到无限的放大,这是因为伴随网络的发展,丢包和延迟问题将会凸显。相对而言簇树状拓扑结构类属于网状拓扑结构,网络中的RFD则是作为簇树状中的叶子节点。在星型网络拓扑结构建设环节中,首先启动的全功能设备承担了协调器角色,这种拓扑结构适合节点数较少、距离较近的网络。 研究中,以车队监控系统监测自身车况、感知周边环境态势、保障网络通信实际需求为出发点,本文提出了一种车域网和车载网双网融合的
8、链式拓扑网络模型。 车域传感网[3]于业界中也称车域网,是利用众多分布在车辆中的传感装置所组成构建的无线网络,具体参见图1所示。这些传感器设备能够通过系统合作实现
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