基于车流量信息的VANET路由协议

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1、专业学位硕士学位论文基于车流量信息的VANET路由协议VANETRoutingProtocolBasedOnTrafficFlowInformation作者姓名：工程领域：学号：指导教师：昱迪完成日期：2Q!墨生垒旦墨旦大连理工大学DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明

2、并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：作者签名：大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要VANET是点对点无线通信在车辆通信方面的发展延伸，最早基于车辆通信的研究始于20世纪80年代初的日本，是一种很有前途的方法。VANET(vehicleadhocnetwork)车辆自组织网络，是一种基于车辆之间无线分布式通信网络，它继承了Adhoc网络的多跳性、无中心性和自组织性等特点。所以也被人们称为自组织交通信息系统(Self-organizingTrafficInformationSystem，SOT)。在VANET的研究中，标准化和发展已经成为一个活跃的领域，因为它有巨

3、大的潜力，提高车辆和道路交通安全，提高交通效率，方便以及舒适司机和乘客都。最近的研究工作放在VANET中新颖的设计架构和实现强烈的重点。很多VANET中的研究工作都集中在具体领域，包括广播，路由，服务质量(QoS)和安全。VANET是一种无线分布式结构，具有快速移动的节点，其网络拓扑结构也在不断的变化，强调多跳、无组织、无中心，具有灵活有益于管理的特点。本文首先介绍了VANET网络的起源Adhoc网络，并对其进行了相关知识分析及介绍；而后又对VANET网络进行了相关知识的介绍包括通信方式、特点和应用等；随后分享了一些当前的VANET路由协议；目前车辆自组织网络的研究大都基于点到点之间的通信，

4、点对点的通信是不断变化的，网络结构不稳定，当点到点的通信距离超出通信范围则，数据包就会丢失，信息不能及时发送或获取导致得到的信息不是最新最准确的信息，从而影响路况的真实情况，导致人们采用了不真实的信息而做出错误的判断和决定。另外目前市场上大多数已经在售的导航产品都是基于最短路径或最少收费等方式进行路径的查找只是完成了车辆自组织网络在商业应用上的部分功能的实现。这种方式以远远不能满足人们出行的需求，即能够选择尽可能短的路径又能够保证通信的畅通，是本论文研究的方向。关键词：路由协议；车流量；车辆自组织网络；交通仿真基于车流量信息的VANET路由协议VANETRoutingProtocolBase

5、dOnTrafficFlowInformationAbstractVAl、IETiStheextensionofthedevelopmentofpointofwirelesscommunicationinvehiclecommunications，theearlieststudyofvehiclebasedoncommunicationbeganinthenineteeneightiesearlyJapanese，isapromisingmethod．VANETvehicularadhocnetwork，isakindofwirelesscommunicationnetworkbasedon

6、distributedbetweenvehicles．itinheritsthemulti-hop，Adhocnetworkwithoutcenterandself-organizing．SoitiSalsocalledself-organizingtrafficinformationsystem．IntheVANETstudy，standardizationanddevelopmenthasbecomeallactivearea，becauseithasgreatpotential，improvethevehicleandroad仃a伍Csafety,improvetrafficeffic

7、iency．convenienceandcomfortofdriversandpassengers．Therecentresearchonarchitecturedesignin、，A全IETnovelandachieveastrongemphasison．TherecentresearchonarchitecturedesigninVANETnovelandachieveastrongemphasison．