地铁车站喷设混凝土施工方案

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1、桩间挂网喷射砼施工方案一、工程概况开远门站外总长211.lm,标准段基坑宽度为19.5m,基坑深度为17.196m,主体围护结构轨排井南北两侧采用O1200mm@1600mm钻孔桩+锚索，其余部分采用O1000mm@1300mm(1400mm)钻孔灌注桩+钢管内支撑形式，桩间采用O12mm@250*250mm和O12mm@200*200mm挂网喷设10cm厚的C20混凝土回填支护。二、喷射混凝土施工方案1、施工步骤a、将3#钢筋按照要求绑扎在钻孔桩钢筋笼上，3#钢筋W端弯成弧形分别紧贴在钢筋笼主筋的内侧、外侧；b、开挖时应凿除钻孔桩与桩间挡板相交部分的混凝土，即凿除钻孔桩7cm保护层，

2、然后将3#筋扳出弯好，并与ltt筋焊接，焊缝长为10d;c、开挖时应由上至下，每开挖lm后及时绑扎钢筋，安装预留泄水孔，并防止泥沙流失，然后喷射混凝土。⑽00姗oTOO醒2•'3fcv-©棚捕輯.筋立醒1.W2、施工准备(1)技术准备A、施工队进场后首先对现场施工作业人员进行技术交底；B、计算工程量，按照施工进度给物资部门提供材料计划；C、整理此施工项目所需的验收证明资料；D、现场指派助理工程师郭亮及井长江对现场进行技术支持，严格执行三检制度，确保工程质量。(2)生产准备A、机械设备设备名称规格型号数量(台)自检情况进场时间空压机QX4-153合格2009-6-20拌和机3501合格2

3、009-6-20喷浆机RZ-5-21合格2009-6-20电焊机BX-5002合格2009-6-20B、劳动力安排凿桩人员：负责钻孔桩7cm混凝土的凿除工作；钢筋工：负责钢筋网片的挂设；电焊工：负责网片的焊接工作；喷射手：负责混凝土喷射工作。3、施工方案(1)、基坑开挖满足2m深时，测量人员进行测量放样，现场技术员根据放样点位对钻孔桩桩位进行检查，确定喷射混凝土的位置，在基坑壁上砸入废钢筋并用红油漆标记，基坑开挖大于2m时，组织人员用钢管搭设脚手架，脚手架必须搭设成双排，上设人行踏板，保证操作人员的安全；(2)、凿桩人员将钻孔桩外侧7cm混凝土凿除后，相邻桩面大致平整，报技术员进行检查

4、，合格后报质检工程师检查，由质检工程师报监理工程师进行检查，合格后开始挂网施工；(3)、钢筋工将桩内预埋3#钢筋扳出，将钢筋网片固定，弯折位置根据现场实际情况进行调整，钢筋接头错开35d，钢筋采用单面焊，焊缝长度为10d，钢筋网片间距按照挡板钢筋明细表进行安装；(4)、钢筋网片安装完后，报技术员检查，合格后报质检工程师检查，合格后报监理工程师，验收通过进行喷射混凝土施工；(5)、喷射混凝土需掺速凝剂，原材料符合下列规定：水泥：优先选用普通硅酸盐水泥，标号不低于R42.5号，性能符合现行水泥标准。细骨料：采用屮砂或粗砂，细度模数大于2.5,含水率控制在5%〜7%。粗骨料：采用卵石或碎石，

5、粒径不大于15觀。水：釆用饮用水。速凝剂：使用前做水泥相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝时间不超过5MIN;终凝时间不超过10MIN。A、机械安设：喷射机安好调试后，先通水再通风，清通机筒及管路，喷射混凝土前，清扫受喷面，检查基坑尺寸，埋设喷射混凝土厚度的标志，对机具进行试运转。B、操作顺序：喷射时，应先送水后送风，然后进料。根据受喷射面和喷射出的混凝土情况，调节注水量，以易粘着、IH］弹小和表面呈湿润光泽为度。C、喷射部位顺序：应分段、分片进行，喷射混凝土分片依次自下而上进行，每次喷射厚度为100MM,混凝土回弹量不宜大于15%。D、上料：要连续上料，经常保持机筒内料满，在料斗口

6、上设一活动15W孔径筛网，避免超径骨料进入机内。最佳喷射距离与角度：喷头出料口至受喷面距离，视供风压力大小随吋调整，一般以0.6—1.0米为宜。喷射料束角度以垂直受喷面为最佳。E、喷射料束运动轨迹：环形旋转水平移动，一圈压半圈，环形旋转直径约0.3米。喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭喷约为2--3CM。F、喷射料旋转速度及一次喷厚：以2秒转动一圈为宜。一次喷射至不附落时的临界状态或所需厚度吋，可向前方移动，螺旋状移动一般不小于5cm。G、喷射混凝土厚度较薄，当空气屮水份不足时，极易发生早期干缩裂纹，同时所掺入的速凝剂在一定程度上抑制了水泥的水化反应，影响了混凝土的强度发

7、展，为此，喷射混凝土后2小时必须洒水养生，养生时间不小于14天。并在14天内随时保持表面湿润。H、喷射的混凝土挡板要密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象，平整度允针•偏差30mm。三、安全要求I、钢管架搭设要平稳，钢管与钢管连接牢固。操作平台要有足够的空间，搭设防护栏。2、风镐与风管要连接牢靠，凿锚吋工作人员要正确拿握风镐，陪戴安全帽及安全带。