a人行道板梁施工方案

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1、人行道板首件施工方案人行道板首件施工方案1编制依据1、沈阳四环快速路新建工程工程（含施工图设计）招标文件、招标设计图纸、补遗书；2、沈阳四环快速路新建工程（苏家屯段）两阶段施工图设计；3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041—2000)；4、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及沈阳在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；5、我公司在公路桥涵施工方面的施工经验，及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等；6、安全技术规范和临时用电规范；7、本标段施工现场调查以及其他参考资料；8、沈阳四环快速路建设指

2、挥部、总监办的相关要求；9、沈阳四环公路建设项目《创精品工程实施纲要》。2编制目的熟悉人行道板施工运作程序和各种检测手段，为以后人行道板在有序、有效的组织和监督下优质高效的进行全面施工。同时也是为了更好的调整人员组织机构和设备，更好的了解钢筋混凝土空心板在施工过程中所需注意的特殊事项，探索更为有效的质量控制手段，确保工程质量，安全高效保质保量的完成生产任务。3工程概况沈阳四环快速路西苏堡主桥人行道板具体数量A板（106×49.5×8）4302块；B板（106×44.5×8）12块。4施工准备4.1材料（1）水泥：辽宁交通坚霸-11-人行道板首件

3、施工方案水泥有限公司P.O.42.5号普通硅酸盐水泥。 （2）砂：质量符合Ⅱ类砂的要求，采用中砂，含泥量不大于2%，细度模数不小于2.6。 （3）石子：质量符合Ⅱ类碎石的要求，采用碎石，粒径5～20mm，含泥量不大于1%。 （4）钢筋：选用抚顺新抚钢钢铁有限公司，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。 （5）外加剂采用深圳迈地PCA聚羧酸盐型高效减水剂，并有出厂合格证及实验报告。4.2预制施工方式人行道板预制：钢筋为钢筋场集中预制，板预制安装；平整、硬化场地（作为底模），两侧固定8cm高槽钢间距为49.5cm（侧模），板与板之间以

4、钢板分隔；钢筋网片下垫2.5cm高混凝土垫块。4.3混凝土配比人行道板C30混凝土强度等级配比为：水泥：水：砂：碎石：外加剂=385：154：670：1191：4.235。材料加重误差：水泥不得超过±1，砂、碎石不得超过±2，水、外加剂不得超过±1，出料混凝土塌落度控制在14～18cm。其7天砼试块的抗压强度为36.20Mpa。4.4施工人员人行道板的施工各道工序已明确专职负责人，实行各道工序班组长负责制。各级施工人员施工前经过考核，同时施工人员必须认真学习图纸，掌握施工规范要求。-11-人行道板首件施工方案5人行道板预制施工5.1人行道板施工

5、工艺流程人行道板预制施工工艺框图场地平整、硬化与施工准备钢筋加工钢筋绑扎侧模固定模板支设砼搅拌、运输砼浇筑砼试块制作潮湿养护拆模成品梁出槽堆放5.2钢筋的制作与安装1)钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行，然后运至预制现场装配成形。按照设计和规范要求对钢筋进行绑扎，并设足够的垫块，确保保护层厚度满足设计及规范要求。2)钢筋绑扎完后，对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。2)为保证结构物保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置预制混凝土垫块，垫块应与钢筋绑扎，并互相错开。5.3混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌制，用

6、混凝土运输车运至预制场。振捣采用插入式振捣棒。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆、拉毛、养护。混凝土浇筑施工要注意如下事项：-11-人行道板首件施工方案1)浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。2)浇筑时，下料应均匀、连续。以免造成混凝土的浪费。3)施工中随时检查模板、钢筋及保护层，发现问题及时处理。4)浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。5.4混凝土的养生

7、1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生。用土工布覆盖，洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，湿养护不应间断，不得成干湿循环。2）在拆模以前均应连续保持湿润，并洒水养生7天，15天保湿。达到设计强度的75%方可移运、堆放和安装。6本项工程组织机构结合本工程的实际情况，为能保质保量按期完成，依据工程需要成立了以工程技术质量管理为核心，各职能部门为主体的施工组织管理机构，实行分组施工，统一指挥管理的模式。施工安排如下：1、施工机械、机具：振捣器1套。2、人员：施工管理、技术人员2人；现有作业工人20人，作业工人服从管理人员和施工

8、队长的安排，由技术负责人和施工队长对所有参加施工的民工进行技术交底，确保工程的质量。3、材料方面：材料进场遵循随用随进的原则，保证施工的顺利进行。7雨