汽车电子学试卷

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1、XX大学2016-2017学年第一学期《汽车电子学》期末考试试卷题号—•二二四五总分得分学院班级姓名学号、填空题（每题1分，共10分）1.在点火系中，信号发生器属于点火系的电路，而分火头属于点火系的电路。2.随着发动机转速的提高，点火提前角应,随着发动机负荷的增大，其点火提前角应。3.冷型火花塞的热值，适用于大功率、转速高和压缩比的发动机。4.按操纵机构的不同，起动机可分为操纵式和操纵式两类，而操纵式具有可以实现远距离控制、操作省力等优点。5.电控点火系统（ESA）最基本的功能是。二、名词解释（

2、每题3分，共15分）1.爆震：1.减速断油控制：2.霍尔效应：3.多点喷射：4.最佳点火提前角:三、简答题（每题6分，共30分）1.涡轮增压的主要作用？2.EGR中文意思。解释其工作原理？3.电控汽油喷射系统的优缺点是什么？4.点火提前角的修正包括哪4个部分？5、按顺序写出汽油发动机电控系统的空气供给系统中的进气通路？四、分析题（每题10分，共30分）1.简述电子控制共轨式柴油喷射系统的原理并写出它的主要特点？2简述安全气囊的组成并简单分析安全气囊是怎么工作的？3.列出在汽车电控系统中用到车速传

3、感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用？五、论述题（15分）简述下图中，汽油泵控制电路的控制过程？检查插险电潞®丌继电器赚参考答案、填空：（10分）1、初级，次级。2、提前，推迟。3、高，高4、机械、电磁、电磁5、对点火提前角的控制名词解释：（15分）1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧。此吋，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。2、是指发动机在高速运

4、转过程中突然减速时，ECU自动控制喷油器中断燃油喷射。3、通过电流的半导体在垂直电流方向的磁场作用下，在与电流与磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差的现象。4、多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（EOT）控制进行分缸单独。5、节气门全开，在每一转速下，逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，此时对应的点火提前角即为该转速下的最佳提前角。三、简答题（30分）1、答：提高发动机的进气量（2），从而提高发动机的功率和扭矩（2），让车子更有劲（2）。2、答：①废气再循环。（2分

5、）②将发动机排出的部分废气引入进气管，与新鲜气体混合后进入气缸，利用废气中所含的二氧化碳（C02）不参与燃烧却能吸收热量的特点，输出功率，降低燃烧温度，以减少1，的排放。（4分）3、答：优点：①进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此输出功率也较大。（1分）②混合气分配均匀性较好。（1分）③可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配置出最佳的混合气成分。（1分）④具有良好的加速等过度性能。（1分）⑤汽油喷射系统不像化油器那样在进气管内留右相当的油膜层，降低了油耗。（1分）缺

6、点:价格偏高，维修要求高。（1分）4、答：空气经空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管进入各缸。（顺序正确得1分，各部件每对一个得1分）5、答：①暖机修正（1分）②过热修正（1分）③怠速稳定性的修正（2分）④最大和最小提前角的控制（2分）四、分析题（30分）1、答：（1）原理：电控共轨喷油系统是高压柴油喷射系统的一种，它摒弃了传统使用的直列泵系统，而代之以用一供油泵建立一定油压后将柴汕机送到各缸共用的高压汕管内，再由共轨把柴汕送入各缸的喷油器，系统采用的是压力-时间计算原理，（3分）

7、E⑶根据工况、油温、空气、温度等信号，由油压传感器测出的压力值并输送给ECU，并使所测得的压力与发动机工况所给定的油压脉谱图比较，ECU给信号控制电磁式柴油泵控制阀的启闭，来调整高压油泵的供油景，以改变共轨油道中的油压，使油压为最佳值。（3分）（2）特点：1、喷油压力柔性可调；2、喷射压力高；3、可柔性控制喷油规律；4、控制精度高（4分）2、答：安全气囊系统主要由碰撞传感器、SRS指示灯、SRS控制单元（俗称安全气囊电脑）、气囊组件等部分组成。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。（

8、3分）当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器和与安全电子控制单元安装在一起的防护碰撞传感器就会检测到汽车突然减速的信号，传感器触点闭合，将减速信号传送到安全电子控制单元；（2分）安全电子控制单元中预先设置的程序经过数学计算和逻辑判断后，立即向安全气囊组件内的电热点火器发出点火指令，点火剂受热爆炸。（2分）点火剂引爆时，迅速产生大量热量，充气剂（叠氮化钠固体药片）受热分解释放大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件的装饰盖板，驾驶员头部和胸部压在充满气体的气上，在人体与车