宝通街石灰土底基层开工报告

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1、现场及准备情况报告路基工程已完成，经监理及技术人员现场验收，各项技术指标均符合规范要求。项目部管理人员、技术人员已全部到位，并已经充分熟悉了图纸，对路基进行了复测，中桩恢复完毕。水、电、路三通齐全，施工临时住房、生活设施准备齐全。施工机械设备已经进场，并检修完毕；施工队伍已经进场，并签订了安全施工合同，进行了技术交底。工地试验室已经准备完毕，灰土配合比设计已完成，7天无侧限抗压强度符合规范要求。生石灰已备足，经化验各项指标均符合规范要求。灰土底基层试验路段施工已完成，试验段总结报告已批复，施工方案已得出。现已经具备开工条件，可以进行底基层灰土施工。（施工方案、施工人

2、员情况表、施工机械表、质量安全保证体系附后。）石灰土底基层施工方案宝通街三合同段石灰土底基层采用路拌法施工，施工工艺流程如下：1、准备下承层：对路基施工完毕验收合格路段，施工前再对标高、横坡度、平整度、宽度等技术指标复核一遍，看是否符合规范要求。表面是否平整、坚实，有无翻浆或松散的现象，如有则及时处理且使其达到规范标准要求。2、施工放样：石灰土底基层施工前，每20米恢复路中线并引到路槽外坚固不妨碍施工的地方。3、备土：备土时采用沿线素土。备土前应对其中的树根、草皮、垃圾等杂物清除干净。备土时按路槽全宽采备，并按设计压实厚度，加经验松铺系数采备。4、摊铺整平土用自卸起

3、车备土，土备足后，用推土机进行摊铺，摊铺过程中要选出其中的石块，树根等，使其表面平整，并有一定的压实度。5、备灰、消解根据监理工程师批复的配合比计算出每平方米用灰量，根据计算用灰量将生石灰备好，并用人工纵向码好方，用土带围住。生石灰应在5－7天消解完毕。1、划格摊灰用核子仪测量施工段含水量，对于含水量偏低段，用洒水车适当洒水，并将粉好的灰表面蒙水后用小铁车均匀摊在划好的方格内。2、拌合机拌合：⑴摊灰均匀验收合格后用拌合机沿边缘拌合，拌合深度应达到路槽顶面，对拌合不透或漏拌部分必须重新拌合。⑵第一遍拌合结束后，用履带车碾压2－3遍，用核子仪测含水量，若不足应补充洒水，

4、然后进行二次拌合。拌合过程中应及时检测含水量，含水量宜控制在略大于最佳值1～2％。同时应及时取代表性混合料测石灰剂量，若不足，要补充石灰用量。3、整平：二次拌合完成后，恢复中边桩，然后根据设计高程挖点放样，用石灰做好标记，用平地机刮平。平地机整平时，由两侧向路中心进行刮平。刮平后用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机精平。精平前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料找平，再快速碾压一遍，然后用平地机整平，应将高出料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每层整形都应达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中要严禁任何车辆

5、通行。1、碾压：⑴整形完成后，当混合料含水量处于最佳含水量±1％时，可进行碾压。碾压时先用振动压路机静压一遍，强振四遍，然后用两台18～21吨三轮压路机重叠1/3轮碾压至密实度，一般每台需碾压3～4遍。碾压时，由路两侧向中心碾压。⑵压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已经完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏。⑶碾压衔接处应采用搭接形式，即前一段拌合整形后留下的未压实部分一起再进行拌合碾压。⑷碾压过程中，如出现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，以达到质量要求。⑸压路机碾压过程

6、中，应用核子仪随时检测密实度，要求密实度达到96％以上，同时没有明显的轮迹。⑹碾压结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处及时进行找补处理。2、自检：对压实度，纵断高程、横坡度、宽度、平整度、厚度检测达到规范要求的，报监理工程师检查、验收认可。1、洒水、覆盖养生：碾压完成后应及时覆盖、洒水养生，洒水时注意均匀、洒透，不应过湿或过干，并封闭交通。石灰土底基层施工工艺流程图原材料选定及试验路基质量检查验收配合比设计施工前测量放样配合比报告备土、整平土开工申请报告上报审批备灰、消解划格

7、摊灰拌合机拌合石灰剂量测定压路机碾压压实度检测自检洒水覆盖养生工程质量，工期保证措施（一）进度保证措施我们未按期保质保量的完成施工任务，特制定工期保证措施。1.组织保证措施成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，经理部内设置强有力的工程管理系统，实行工程的全面宏观管理。各施工队建立健全的全队长负责制，优化施工组织方案，制定详细而又科学的施工作业计划。在施工中解决执行的各种矛盾和问题，以每月计划地实现保证总计划的实现。２、合同布置生产要素及时掌握劳动力布置，变动情况，机具分布，使用情况，根据施工现场的情况及进度的要求，集中人力，物力，确保重点项目地形象进度。３、