探讨现代市政道路给排水工程设计

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1、探讨现代市政道路给排水工程设计胡兵舟山市交通规划设计院316021【摘要】随着城市化进程脚步的加快，我国的城市交通基础设施建设己曰益完善。在现代市政道路规划设计中，给排水设计非常的关键，因其直接影响到城市居民的基木生活和工业生产的供水等方面。所以，如何做市政道路给排水设计具有很重要的研宄价值和意义。木文结合某工程实例，对市政道路给排水设计的相关问题进行了详细探讨。【关键词】市政道路；给排水工程；设计分析1.工程概况某城市工程道路施工起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+342.71,施工长度298.67米，道路规划红线宽度18米。设计道路沿线经过的现状区域大部分为厂区

2、、荒地。道路部分施工范围为：K0+014.04至K0+313标段范围内施工图设计的机动车道的全部内容。排水部分施工范围为：污水：WA0至WA6（含支线及规划路口预留井）；雨水：YA0至YA7（含支线及规划路口预留井）标段范围内施工图设计中新设计污、雨水管道的全部内容。给水部分施工范围为：K0-024.70至K0+312.71（含支线及规划路口预留井）标段范围内施工图设计中新建给水管道的全部内容。2.市政道路给水工程设计2.1管材的特点耐腐蚀性强，PE管除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀；无电化学腐蚀，使用寿命长。优异的抗磨损性能，在输送矿砂泥浆时，PE管的耐磨损性

3、是钢管的4倍以上。较好的耐冲击性，PE管韧性好，耐冲击强度高，重物直接压过管道，不会导致管道破裂。2.2管道的连接管道的连接方式主要有：热熔连接（热熔对接连接、热熔承插连接、热熔鞍形连接）热熔对接连接按下列要求进行：在对接焊机上夹紧管材和管件的插U端，清洁插口端；移动可动夹具，将管材、管件连接面在铣刀上刨平，去下铣刀，检查管端连接面，使其间隙最不大于0.3mm;校直对接焊机上两个对应待接件，使其在同一轴线上，错边不宜壁厚的10%;将加热工具放在两连接面之间，使对接焊机上的管材靠近加热工具并施加一定压力，直到融化形成沿管材整个外圆周围平滑对称的翻边为止。2.3PE管道的铺

4、设与施工在地下水位较高的地区或雨季施工，需进行降水或排水，地质差的地段，设置沟槽支撑或进行地基处理等措施。表1在稳定的土壤中管沟的最小宽度值管道公称外後（mm）管沟最小宽度（mm）75<D≤400D外+300400<D≤630D外+450沟槽槽底浓度应按设计标高开挖，所冇挖掘出来的土，堆放不能妨碍施工,同吋防止堵塞人行道和车行道；人工开挖时，要求最后形成的沟槽部平整、密实、无坚硬物质。若有超挖吋，必须夯实达到设计要求；机械开挖时，应在设计槽底标高以上保留200mm余量，由人工清理。开挖沟槽吋，应严格防止扰动槽底原状土，聚乙烯给水管道的地基为无坚硬

5、石和无盐类的原土层。PE管埋地深度应考虑土壤地基、外部荷载、冻土深度等，非冰冻地区管顶埋深：在车行道路底下不得小于1.2m:在人行道管道支管不得小于0.75m。冰冻地区管道管顶埋深应在冰冻线以下。管道安装与铺设完后，经隐蔽工程验收后，应及吋冋填。冋填采用明沟排水吋，应保持水道畅通；采用井点降水吋，其动水位应保持在槽底以上不小于500mm;管道两侧及管顶以上500mm内的回填土不得含有碎石、砖块、冻土块及其它杂硬物质；在管道试压前，一般情况下，管顶以上冋填土高度不宜小于500mm，应留出管道接头处200mm范围内不进行冋填；管道试压合格后的大面积冋填，宜在管道内充满水的情

6、况下进行。管道敷设后不宜长吋间处于空管状态。管顶以上500mm部分上的回填土内允许冇少量直径不大于100mm的石块。3.市政道路排水工程设计3.1土方工程挖方时设专人管理，不得扰动天然地基，槽底高程控制在±20mm以内。土方开挖前，由专职测量人员按设计给定的高程和规划线位，计算出挖方断面图，在现场用仪器、钢尺将开工线画出，用白灰撒线，作为挖槽依据。土方采用机械挖方，测量人员跟班作业，随挖随定出中心线和基础高程桩，机械挖方严禁超挖，在挖方吋槽底留10cm-30cm用人工清理，一旦有超挖部分，可用挖槽原土冋填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度。在沟槽形成后

7、，要及时进行工序交接验收，并及吋请监理人员和质检部门进行验收检查，否则不准进行下一道工序的施工。土方挖土后要及吋将多余的土方运出并将冋填撼砂堆放在沟槽的一侧，另一侧作为施工用作业面。3.2承插口管道施工承插式钢筋砼管安装，承插式砼管从下游向上游铺设安装吋承插式砼管U朝向施工方向。检査胶圈外观质量，不符合要求的严禁使用。接口前应将承口内部和插U外部的泥土脏物清刷干净，在插U端套上胶圈，胶圈应保持平整、无扭曲现象。接口用吊车定位插口对准承口，用锁管方法或者吊链拉入法就位。初步对口要求如下：管子吊起不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入