浅谈公务用车信息化管理

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1、浅谈公务用车信息化管理摘要：随着各地公务用车数量不断增加，运行费用不断增长，公车私用现象严重，管理比较混乱，公车制度改革势在必行。随着公务用车制度改革在全国范围内逐步推开，从屮央到地方，从机关到企事业单位，改革己深入人心。为充分发挥公务车辆的作用，提高办事效率、服务质量、监管力度，降低运行费用就成为各单位亟待解决的一个难题。笔者在从事公务用车管理实践中摸索到一些公务用车管理经验，在这里浅谈一下关于对公务用车信息化管理的粗略看法，为最终实现审批流程便捷化、车辆调度合理化、车辆轨迹图形化、车辆维保监督实时化、运行成本透明化、费用结

2、算明细化、分析统计直观化提供一些参考意见。关键词：公车改革车辆管理信息系统实时监督成本透明中图分类号：D63文献标识码：A随着科学技术的高速发展及现代化管理手段的进步，随着电脑、手机APP等信息技术普及，政府对公务用车管理要求越来越高，过去传统的人工管理方式已经不能科学、实时的对车辆进行调度、管理与监督。那么怎样冰能及时掌握司机动态、合理协调车辆使用、提高工作效率、降低运行成本就成为亟待解决的课题。解决这道难题，必须在管理力*法上寻求创新。各地政府依裾自身情况提出了车辆信息化管理系统建设要求，通过以计算机云服务为核心，以物联网

3、为依托，以GPS为辅助，做到车辆调度有序、轨迹监控清晰、费用结算透明、绩效管理挂钩等。车辆管理是一项琐碎、复杂而又十分细致的工作，信息化后公务用车可以在权限内实行网络化申请车辆、智能化派遣司机、自动化结算费用，并对车辆基本信息和运行管理进行统计，从而提高车辆的运行能力、服务质量并通过GPS定位有效杜绝公车私用。一、可行性分析纵观各地公务用车，对于车辆管理大多采用人工管理为主，没有一个单独有效的、完善的管理体系对车辆进行全过程、全方位的管理，公务用车实际处于半失控状态。主要表现为：一是特权化。公务用车不是依据工作需求安排，而是以

4、“职务权力”配置，变相成为一种“待遇”和领导“身份地位”的象征。这使得擅配、超配现象严重。二是巨额超支。买车费用不堪重负，运行费用也令人咂舌，保险费、油费、过路费、维修保养费形似黑洞。三是公私不分：公车私用屡禁不止，外界戏称名为公务用车，实为工作公川1/3,领导私用1/3,司机私用1/3,实际形成了“车轮腐败”。四是资产流失：由于管理不到位，车辆配备、更新、报废无章可循，造成暗箱操作，公务用车成了“无底洞”。由此可见，公务用车管理亟待解决，即要思想上重视，组织上严密，管理手段上跟进。特别是公车改革以来，由各单位自行管理改变为平

5、台集中管理为主驻点管理为辅的模式，建立高效便捷互联的信息化管理系统势在必行。随着科学技术的发展，信息应用技术的普及，依据公务用车管理的现状设计一套手机APP预约、结算、监管等一站式服务已成为可能，单位可以在权限范围内实现网络化申请车辆、合理化派遺司机、透明化结算费用,并对车辆基木信息和运行管理进行有效监督，从而提高车辆使用效率。二、车辆信息化管理功能公务用车信息化管理系统立足于公车改革后政府对用公车管理的实际需求，车辆信息化管理系统建设为公车管理“规范、高效、节约、透明”提供了有力保障。车辆信息化管理系统功能见图1。（一）车辆

6、调度功能提供査询车辆的相关信息，包含驾驶员动态、车辆状态、用车屮请、用车审批、出车路线等。车辆状态包括可用、出车、维修、封存等，一目了然。用车单位进行用车申请、车辆调度员进行审核并调度车辆，管理方便快捷。（二）提醒预警功能提供各项预警功能，包括用车单位费用预警，车辆的维修保养、年检、保险到期及驾驶证到期预警等，拓展延升，还可以进行行车轨迹变动、超速预警等。1.GPS定位功能提供路线规划、车辆导航、防盗定位、紧急援助等，辅助监督车辆的出车用时、行驶路线、停泊地点等。2.费用管理功能提供费用结算和运行费用管理功能，主要是对用车单位

7、进行费用结算统计和运行中的费用包括油料费、过路费、停车费、车辆年检费、保险费的核算分析统计。1.档案管理功能档案管理功能主要包括驾驶员档案、车辆档案、加油卡档案、ETC档案、维修保养档案等，能够比较详尽的掌控驾驶人员的基本信息，汇总车辆的购入情况、维保记录、运行费用等，为我们管理驾驶员、车辆和费用提供详细的信息。2.报表统计功能报表统计功能包括了用车单位申请车次费用核算统计、驾驶员出差里程考核统计、？辆运行维保费用核算等，可以对相关各种报表进行筛选统计、导出打印等，便于用车单位费用结算、驾驶员绩效考核等。三、车辆信息化管理流程

8、（一）车辆管理组织架构车辆信息化管理系统功能的顺利展开离不幵一个完善的组织架构，不同权限的用户相互监管，共同完善系统功能。依据公务用车管理的日常流程，本信息化管理中主要涉及六种职务，分别是“车管负责人”、“车辆调度员”、“车辆管理员”“驾驶员”、“用车申请人”和“用车单位审核