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时间:2018-12-07
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1、支线管理学论文范文:阐述支线机场空管安全管理word版下支线机场空管安全管理论文导读:本论文是一篇关于支线机场空管安全管理的优秀论文范文,对正在写有关于支线论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:使支线机场空管人员由被动懈怠的意识逐渐转换为主动并积极地采取相应的行动,即从“要我安全”转变成“我要安全”。四、结束语支线机场空管人员作为支线机场空管安全文化的基壤,人员的教育水平、知识强度、文化意识、安全文化水平以及其他基本业务能力,是密切相关的支线机场安全管理实施的因素。所以,开展安全文化和【摘要】确保支线机场飞行
2、安全的最为重要的保障力量即为支线机场空中交通管制部门,在未来的空管实施一体化管理的开展步伐中,要考虑的是怎样增强支线机场空管的安全管理,保证安全工作呈现良性循环的轨道,逐渐建立并完善-•整套支线机场空管安全管理模式,以适应未来的更多要求,亟待管理者进行探索、深思以及研究。【关键词】支线机场;空管安全管理;探究中图分类号:V37在“十五”期间,支线航母客运量和客运周转量逐年增加,从2000年一2004年支线飞机旅客运输量平均每年増长31.5%;旅客周转量平均每年增长38.7%。这表明,旅客运输量为同期国内客运平均年增长
3、率的2.35倍;旅客周转量则为同期国内客运平均年增长率的2.27倍。几代空管人员扎跟支线机场,以安全且放心的空中走廊,他们是默默奉献着我们美好家园的无私建设者,守护着蓝天行安全的这份责任和信念,在当代的管理体制下,继续探索和研究着“安全”的永恒话题。一、支线机场空管安全管理的目前状况支线机场的属地化管理改革后,航空安全及地面交通的安全管理成为机场安检的工作重点,因为存在对支线机场安全管理情况不注重,对支线机场运转机制知识缺乏的管理者,因此支线机场空管安全管理工作的重要性遭到了逐渐的淡化和趋近边缘化,并没有转变本质的支
4、线机场空管,增加了其业务范围,主要包括:气象、通信、空中交通管制、导航以及飞机航线的维修。经过改革得知,不同程度的管理不清、责任不明、保护弱者等现象存在于支线机场空管工作部门中。二、支线机场空管安全管理屮存在的理由(一)不稳定的空管队伍思想和薄弱的安全保障能力在全国范围内,大部分的支线机场置于亏损的状态,由于较低的收入,导致支线机场空管部门人员的思想不稳定,以及容易情绪化。一直以来,一些支线机场就逐渐出现了空管人员缺乏、人员过度劳累、工作流程复杂、飞行保障时间延长的不良现象。再加上缺乏民航统一的标准来衡量支线机场空管
5、工作量,而且受到现实条件的限制,导致的结果即空管人员的学习和培训不能实现,一些地区的机场,避开了持续性的学习和培训,只是为了节省开支,从而导致空中交通管制人员参差不齐的操作水平,凝滞的业务技能,降低的业务技能,薄弱的安全保障能力。(二)不相适应的空管安全保障条件及高速发展的机场“十一五”期间,我国民用航空发展国民经济增长速度将超过12%的速度,机场行业面对着机遇与挑战。为进一步跟进机场的市场化运作的步伐,并完善机场以及地方经济发展的服务质量,其中存在着无奈的因素,历史的缘巾,便出现了支线机场空管安全投入其少,尤其体现
6、在机场设备老化,因产家导致设施设备最终停产;支线机场空管人力资源匮乏、知识结构不科学、分布不均等突出现象。现如今旅游业的持续走热,各大机场的现实运营情况与空管安全保障条件明显不符。三、支线机场空管安全管理的探究(一)必须落实安全生产责任制支线机场各项安全规章制度的核心即安全生产责任制,是最基本和最基础的安全管理制度。一旦切实贯彻落实安全生产责任制了,支线机场空管安全管理的深度纵向,边缘横向,责任到人,分配协调的安全目标和要求才能得到真正的实现。为提高相关管理者对空管工作重要性的重视,将其纳入行业管理的范畴之内,持续的
7、总结经验及教训,就必须以实际行动将安全生产责任制稳固于支线机场空管安全管理的体系之内。(二)完善支线机场空管交流机制部分支线机场有着相对过剩的空管人员,这就说明一些支线机场的人员缺少,不足以保障支线机场的空管工作,而且他们的业务水平质量不高,也不能够适应支线机场发展的需求,因此,建立和完善支线机场空管安全运转管理机制势在必行。空管人员之间的相互交流,有助于其专业业务的提升,为支线机场空管安全管理提供质量保障,减轻人员的工作压力,开拓彼此的认识空间,更加有助于保障飞机飞行的安全。采用教育、奖惩结合以及创建群体氛围等手段
8、,持续升华员工的安全素质水平,纠正其安全意识,使支线机场空管人员由被动懈怠的意识逐渐转换为主动并积极地采取相应的行动,即从“要我安全”转变成“我要安全”。四、结朿语支线机场空管人员作为支线机场空管安全文化的基壤,人员的教育水平、知识强度、文化意识、安全文化水平以及其他基本业务能力,是密切相关的支线机场安全管理实施的因素。所以,开展安全文化和公共
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