桥梁悬臂现浇施工质量控制

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1、桥梁悬臂现浇施工质量控制摘要：本文结合长山河大桥工程针对悬臂箱梁施工工艺进行简要分析，仅供参考。关键词：桥梁；悬臂现浇；质量控制中图分类号：TU997文献标识码：A一、工程概况长山河大桥中心桩号为K18+225.0，起点桩号为K17+681.980,终点桩号为K18+743.020,全长1061.04m，全桥共8联，其中主桥为75+130+75m，第18孔跨越于硖线IV级航道，路线前进方向与主航道的右夹角100°，同时跨越长山河V级航道，路线前进方向与主航道的右夹角为123.5°，第19孔跨越规划的VI级航道，路线前进方向与主航道的右夹角为90°，被交桥斜交正做。主桥上部采用

2、75+130+75m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁；主桥下部结构16tt、19#过渡墩为实体墩+盖梁、承台、钻孔灌注桩基础。17林、18#主墩为实体墩、承台、钻孔灌注桩基础。主桥采用单箱双室截面单幅顶板宽20.25m,顶板厚0.28m，设2°/。的横坡，横桥向底板保持水平，箱梁桥面横坡以箱梁两侧腹板的不等高实现。底板宽6.6251112计13.25111，底板厚从主墩中心1.50至3.00由1.50m变化至1.00m，从主墩中心3.00m至跨中按二次抛物线变化由1.00m变化至0.32m,腹板厚1#~11#块件为0.80m,14#〜19#块件为0.55m,在12#〜13#块

3、件范围内由0.80m按直线变化到0.55m，翼缘板悬臂长3.50m，端部厚0.25m，根部厚0.70m，在主墩墩顶设置一道3.⑻m的横梁，边跨端部设一道1.50m的横梁外其余部分均不设横梁。长山河大桥主要工程量C55砼14672m3o几32精轧螺纹钢筋266.46T,

4、0.6mx0.6m0临时支座需要在墩顶和箱梁内埋入9根032精轧螺纹钢，实现桥墩和梁体之间的临时固结，并且需要在中跨合拢施工之前拆除。2、块支架施工桥墩桥柱都是在37.5m-43m之间的高墩，而连续梁施工无法使用落地式钢管支架，于是，经过现场讨论，改变方案，使用双22a槽钢焊接三角支架作为支撑平台。在墩身上，顺桥向，按照2.0m间距布置三角支架。三角支架需要在浇筑桥墩托盘位置混凝土之前就安装就位，和墩身钢筋焊接连接。承重梁使用32b工字钢，在顶面铺设20b工字钢，箱梁腹板上铺设lOcmxlOciii方木，翼板则在工字钢上搭设满堂支架。模板铺设完成之后进行预压，使用袋装砂，按照

5、梁体的分布形式预压，选择梁体重量的1.2倍作为荷载，要求荷载分布和梁重量分布尽量一致，预压需要逐级增加，初始载荷约为梁体重量的50%，二级预压荷载约为梁体重量的80%,三级荷载为梁体重量的1.2倍。3、块浇筑块浇筑分两次进行，第一次浇筑到人洞位置，立模，进行人洞以上横隔板、腹板、顶板钢筋的绑扎，之后进行剩余混凝土的浇筑，按照先底板、后腹板、最后腹板两侧和横隔板，并且浇筑过程要保持始终平衡对称，不能出现偏载，并对混凝土的温度进行严格控制。三、挂篮设计1、结构设计挂篮结构选择贝雷梁，把挂篮悬吊在成型连续梁段上，错固连接。挂篮自重48.6t，可灌梁段总量最大为150t,长度最大为4

6、.0m，挂篮主要由承重系统、模板系统、行走系统和后错固系统等组成。1.1承重系统主要受力系统是主构架，是两组贝雷梁桁架组成的，两组贝雷片拼装，每组4排，纵向有4片贝雷片，采用加强型，拼接。总共8排，一共需要32片，并在前后端以及中间设置一道横联加强整体刚度。整个挂篮在连续梁体上完成组装，主桁架后部设精轧螺纹钢后锚，锚固梁选择25a的槽钢组件。挂篮前安装前上横梁、吊带、前下横梁，形成悬臂吊架，为悬臂浇筑施工做准备。1.2模板系统模板系统主要结构包括底模、外、内模、端模等。底模4.0m长，底平面是纵梁、铰座和前后下横梁形成的平台，使用型钢销连接形成纵梁。底模平台前后下横梁使用两根

7、工字钢焊接拼接，纵梁使用15道28a槽钢。底模主要用于在混凝土悬臂施工过程中的混凝土质量控制和施工机具质量控制，还可以用作施工平台，使用槽钢、角钢骨架做外模，外钢模板使用6mm热轧板，采用焊接方法连接骨架和模板，使用螺栓连接侧模、鹿模。悬臂使用槽钢，焊接形成桁架，支撑在模板上，侧面与底模和挂篮一同移动，使用槽钢和角钢组合做内模骨架，使用钢木组合模板，并使用内导梁移动。2、行走系统采用无平衡重行走形式，使用2组加强120d工字钢作为行走滑道，前支腿使用由工字钢、槽钢、螺栓组装成的滑动支腿，后支腿使用倒扣轮