奥迪与海拉合作研发LED车头灯技术 应用于奥迪A8车型.doc

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1、奥迪与海拉合作研发LED车头灯技术应用于奥迪A8车型　　两大厂商奥迪与海拉合作后推出了数款前车灯产品，旨在提供更为精准、动态的照明服务，同时提升驾驶员的视野。双方为新款奥迪A8提供了一款高效能的近光灯用LED镜头模组（lensmodule），首次实现了量产。除此之外，还合作研发了新款HDMatrixLED车头灯技术及动态激光远光灯技术。　　　　新款奥迪A8车头灯的近光灯配备了一款紧凑型LED镜头模块，其特色功能包括：该模块由玻璃及一体式一次及二次光学元件（primaryandsecondaryopTI

2、cs），可最大限度地避免散射损耗（scatterloss）。　　为实现其近光功能，共需要三款模块的配合。车辆前方的两个模块效能高达70%。该能效指的是可用LED光通量（luminousflux）与低光束分配用光通量间的关系。　　为实现远光功能，车灯工程师们研发了矩阵式车头灯技术，他（她）们提升了可单独控制LED的数量及性能，并重新设计其矩阵布置。32LED适用于连接模块（jointmodule），呈两排布置。LED控制则基于前摄像头所提供的数据。　　　　得益于HDMatrixLED车头灯及新增的LED

3、模块，弯道（curves）照明则变得更为主动且精准。在近光灯模式下，该款镜头模组光学概念产品可确保各LED等能分别对应道路的特定位置。当车辆在弯道行驶，相关的光聚焦（lightfocus）也会发生变动。当开启远光灯行驶时，HDMatrixLED车头灯的远光LED可随着车辆在弯道的推进，切换车灯光聚焦的方向。　　当车速达到70km/h，可自动开启动态高能激光束。激光模块将投射光束，后者可达数百米远。该车灯可随着车辆在弯道的行进而调整光聚焦。　　当车载摄像头在前方探查范围内识别到其他车辆，激光光斑（las

4、erspot）可自动暗淡。该技术将提供驾驶员最佳的道路视线，不会导致迎面车辆的驾驶员出现目眩等情况。　　利用该款HDMatrixLED动态远光、高能激光束、高效的近光LED镜头模组及日间行车灯，奥迪与海拉研发了该款概念产品，为新车前车灯设定了新标准，不仅符合设计要求，还能提供安全功能。