汽车运用工程参赛课件_ 汽车在特殊条件下的运用技术

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时间:2018-12-06

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1、汽车在特殊条件下的合理使用本章结尾前章结尾回目录参赛选手:******第九章汽车在特殊条件下的合理使用第一节汽车走合期及合理使用第二节汽车在低温条件下的合理使用第三节汽车在高温条件下的合理使用第四节汽车在高原和山区条件下的合理使用第五节汽车在坏路和无路条件下的合理使用汽车在不同气候条件、高原地区、山区,以及在某些特殊使用阶段使用时,其工作状况和使用性能会发生显著变化。因而必须根据这些特殊使用条件或阶段的特点,采取相应的技术措施,以保证汽车使用的合理性。本章结尾前章结尾回目录一、汽车的走合期及其作用新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期。

2、汽车走合里程取决于零件表面加工精度、装配质量、润滑油的品质、运行条件和驾驶技术等,通常为1500~3000km,相当于40~60个工作小时。汽车走合期是使用初期对相互配合摩擦表面进行磨合加工,以改善其表面几何形状和表面层物理机械性能的工艺过程。经过走合期的使用,可以磨去零件表面的微观不平,形成比较光滑的、耐磨而可靠的工作表面,以承受正常的工作负荷。同时,走合期内暴露出的生产或修理中的缺陷得以排除,减小了汽车正常使用阶段的故障率。第一节汽车走合期及合理使用零件的配合间隙因磨损而随着行驶里程的增加而增大。初期磨损阶段A又称之为零件磨合阶段,其特点是工作

3、初期磨损较快,但随摩擦副配合状况的改善,磨损速度逐渐减慢。磨合终了的间隙为。正常工作阶段B也叫做允许磨损期。经磨合阶段后,其磨损速率趋于稳定,磨损量缓慢增长,在间隙达到后,磨损将再度加剧。超过极限间隙的零件磨损期为逐渐加剧磨损阶段C。是配合零件的极限间隙,和为零件I和零件II的极限磨损量。在这个阶段,磨损加剧,故障增加,工作能力急剧下降,并迅速损坏。减小磨合终了的间隙和给定的配合间隙值可以延长正常磨损阶段B,提高配合零件的使用寿命。第一节汽车走合期及合理使用汽车走合期分为以下三个阶段:第一阶段,即在走合期的前2~3h内,因为配合间隙较小,零件加工表

4、面粗糙,形状和装配位置都存在一定偏差,因此零件磨损和机械损失很大,零件表面和润滑油的温度也很高。第二阶段,即走合5~8h时,零件开始形成较为光滑的工作表面,消耗在摩擦上的机械损失和产生的热量逐渐减少。第三阶段,零件工作表面的磨合过程逐渐结束,并形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜,进入了氧化磨耗过程。第一节汽车走合期及合理使用二、汽车在走合期的使用特点1.零件表面磨擦剧烈,磨损速度快由于新配合件配合间隙小,表面较粗糙且表面间单位压力大,因此在相对运动中会产生很大的摩擦力;又因摩擦发热多,润滑条件变差;同时,磨掉的金属屑进入或残留于摩擦表面间,

5、形成磨料磨损。这都会使零件表面的磨擦非常剧烈。零件表面磨损速度很快。2.润滑油易变质零件表面磨损后产生大量金属磨屑;同时,零件表面和润滑油温度很高。因此,润滑油易于被污染或氧化而变质。3.行驶故障多零件表面的几何形状偏差、装配误差、紧固件松动、使用不当等均会使汽车走合期的故障增多。例如:汽车走合时,工作表面磨擦剧烈,润滑条件差,发动机易过热,常发生拉缸、烧瓦等故障。第一节汽车走合期及合理使用三、汽车走合期应采取的技术措施1.减载在走合期内,应选择较好的道路并减载运行。走合期第一阶段应空载;整个走合期内,载货汽车应减载20%~25%,并禁止拖带挂车;

6、半挂车应减载25%~50%。2.限速在走合期内发动机转速不应过高。走合期汽车的最高行驶速度,一般不应超过40~50km/h。限速行驶是指各挡都要限速,通常各挡位的最大车速应下降25%~30%。3.正确驾驶起动时预热温度应升至50~60℃;行驶中冷却系统水温不应低于80℃;起步、加速应平稳;换挡平稳、及时;行驶中要注意选择路面,不在凹凸不平的路面上行驶,以减轻振动和冲击;经常注意变速器、后桥、轮毂及制动鼓温度;避免急促或长期使用行车制动。第一节汽车走合期及合理使用4.选择优质燃料和润滑油汽车在走合期使用时,应选择抗爆性好的优质燃油,以防汽油机爆燃;同

7、时应选择黏度较低的优质润滑油或加有添加剂的专用润滑油。润滑油的加注量应略多于规定量,并应按走合期维护的规定及时更换。5.加强维护走合期维护作业的重点是检查、紧固、调整和润滑。要特别注意做好日常维护工作。要经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母,注意各总成在运行中的声响和温度变化,及时进行调整。走合期维护一般分为走合前期、走合中期和走合后期的维护。第一节汽车走合期及合理使用一、低温条件对汽车使用性能的影响在低温条件下,汽车使用的主要问题是:发动机起动困难;总成磨损严重;燃料、润滑油消耗增大;机件易损坏、腐蚀;冷起动排气污染严重等。1发动机起动困难发动机的起

8、动性能与发动机的类型、燃烧室形式和设计制造水平有关。一般来说,当气温在-15~-10℃以下时,发动机冷车起动就会有一定的困

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