新能源汽车概述部分 参赛课件

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1、新能源汽车概述主讲：****二新能源汽车分类与优势三纯电动汽车组成目录四新能源的汽车未来一新能源汽车历史沿革电动汽车的发展历程第一阶段电动汽车的发明早在1830年代，苏格兰发明家罗伯特·安德森(RobertAnderson)便成功地将电动机装在一部马车上，1842年又与托马斯·戴文波特(ThomasDavenport)合作，打造出世界上第一部以电池为动力的电动汽车，采用不可充电的玻璃封装蓄电池，开创了电动车辆发展和应用的历史。1847年，美国人摩西·法莫制造了第一辆以蓄电池为动力可乘坐两人的电动汽车。第二阶段电动汽车的发展1881年11月，法国人古

2、斯塔夫·特鲁夫在巴黎展出了一台电动三轮车。加上乘员后总重量达到了160千克，时速达到了12千米。1882年，威廉姆·爱德华·阿顿和约翰·培理也制成了一辆电动三轮车，车上还配备了照明灯。这辆车的总重量提高到了168千克，时速提高到了14.5千米。1895年，由亨利·莫瑞斯（HenryMorris）和皮德·罗·沙龙（PedroSalom）制造的ElectrobatⅡ，安装了两台驱动电机，能以20mile/h的速度行驶25mile。1899年5月，一个名叫卡米勒·杰纳茨(CamilleJenatzy)的比利时人驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动的子

3、弹头型电动汽车，创造了时速68mile(110km)的记录，并且续驶里程达到了约290km。这也是世界上第一辆时速超过100公里的汽车。1900年，BGS公司生产的电动汽车创造了单次充电行驶180mile的最长里程纪录。电动汽车在出租车领域得到应用。第三阶段电动汽车的繁荣19世纪末到1920年是电动车发展的一个高峰。据统计，到1890年在全世界4200辆汽车中，有38%为电动汽车，40%为蒸汽车，22%为内燃机汽车。1900年，美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机汽车为1684辆，而汽油机汽车只有936辆。到了1911年，就已经有电动出

4、租汽车在巴黎和伦敦的街头上运营。美国首先实现了早期电动车的商业运营，成为发展最快、应用最广的国家。第四阶段电动汽车的衰落在美国得克萨斯州发现了石油，使得汽油价格下跌，大大降低了汽油车的使用成本。在1890～1920年期间，全世界石油生产量增长了10倍。1911年，查尔斯·科特林(CharlesKettering)发明了内燃机自动启动技术；1908年，福特汽车公司推出了T型车，并开始大批量生产，内燃机汽车的成本大幅度下降，1912年电动车售价1750美元，而汽油车只要650美元。1913年，福特(Ford)建立了内燃机汽车装配流水线，几乎使装配速度提

5、高了8倍，最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。内燃机汽车进入了标准化、大批量生产阶段。亨利-福特以大批量流水线生产方式生产汽油车使得汽油车价格更加低廉，使其价格从1909年的850美元降到了1925年的260美元。内燃机汽车应用方便、价格低廉的优点逐步显现。20世纪20年代，电动汽车几乎消失了。第五阶段电动汽车的复苏第二次世界大战后．欧洲和日本的石油供给紧张，电动汽车在局部地区出现了复苏迹象。1943年，仅仅在日本就有3000多辆电动汽车处于注册状态。20世纪40年代，电动汽车续驶里程只有50～60km，最高时速仅为30～35kn/

6、h，其性能仅能满足短途、低速运输的需要。意大利为了降低空气污染，20世纪80年代末建立了电动汽车车队，共投入52辆电动汽车试验，所有车均用铅酸电池。1990年菲亚特汽车公司生产“熊猫一览lef/ra”，载重量为1330kg，车速为70km/h，续驶里程为100km，采用铅酸电池，或改用镍镉电池车速可达100km/h，续驶里程达180km。美国通用汽车公司生产的电动汽车随着2014年2月北京第一批示范应用新能源小客车候选车型的公布，被视为当今最酷、最拉风汽车之一的特斯拉也再度成为公众瞩目的焦点。ElonMusK二新能源汽车定义与优势目录四新能源的汽车

7、未来一新能源汽车历史沿革三纯电动汽车组成14新能源汽车的定义纯电动汽车1插电式（含增程式）混合动力汽车2燃料电池汽车3广义上讲只要不用汽油驱动的都是新能源，狭义上就是纯粹靠电能驱动的车辆，最主要两大系统：电能储存系统（电池组），以及提供驱动力的电动机纯电动汽车运行方式纵览—*—快充接口电机控制器车载AC-DC铅蓄电池12V前舱云100控制单元布局高压电器盒纵览—*—动力电池减速器交流异步电机转向助力刹车真空罐底盘云100控制单元布局插电式（含增程式）混合动力汽车正常行驶时：发动机驱动电量充足情况下：启动.低速行驶时，完全依靠电机驱动，续航里程极短坡

8、道或急加速时：协同合作缺点：多集中日系品牌中级车型性价比不高未被新能源汽车补贴目录收录插电式（含增程式）混合动力汽车燃料电