吉利公布第二代两座飞行汽车Transition量产型产品细节.doc

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1、吉利公布第二代两座飞行汽车Transition量产型产品细节　　眼下汽车使用的诸多技术，都来自于曾经的航空或军事领域，那么未来呢？　　数日前，吉利汽车收购的美国Terrafugia（太力）飞行汽车公司公布了关于第二代两座飞行汽车Transition量产型产品的细节，这其中包括了混合动力发动机、推进系统、安全系统与供应商等内容，并预计首批量产车将于2019年问世（与之前公布的信息相同）。　　　　与此同时，和吉利一样觊觎天空的汽车公司，在世界范围内并不少，譬如说奥迪曾在2018年的日内瓦车展上展出了与空客公司合作

2、的Pop.UpNEXT纯电动飞行汽车（下图），该车分为座舱、地面模块和飞行模块三部分，座舱可与另两个模块单独结合分别实现地面行驶或飞行状态。　　直至半个月前，奥迪又与空客公司合作，获得了由德国政府颁发的飞行出租车测试资格，并将在奥迪总部所在地因戈尔施塔特进行测试；除此之外，像波音、巴航工业和Uber等公司，也都对飞行汽车表示过兴趣。　　　　但是，无论是谁表达出对“飞行汽车”的兴趣，眼下都没有任何一款值得量产的产品拿出来，诸多企业更多关注的是在未来技术的框架之下，这种能飞又能跑的交通工具会带来哪些独特的价值？　

3、　毕竟，当仿生学大行其道的当下，考虑到动物们都不会浪费生命和能量去发展那些对生存没有意义、或者说是多余的结构和功能，我们又如何能在现阶段的科技体系下，研制出一个既能在地上跑得快，同时又在天上飞得高的“复合型交通工具”呢？　　　　信天翁的飞行能力是有目共睹的，但当它落了地之后，你看过它走路吗？　　但，我们终归不能说“飞行汽车”是个纯粹的伪命题，因为汽车在进化过程中，一直和航空器保持着密不可分的技术联系，下面这些闪闪发光的航空器技术，就给眼下的汽车带来了翻天覆地的变化：　　　　Ju52飞机的波纹铝材外表，甚至还是

4、著名旅行箱Rimowa的灵感