动力电池领域宁德时代PK比亚迪，谁将领跑市场.doc

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1、动力电池领域宁德时代PK比亚迪,谁将领跑市场　　我国预计到2020年新能源汽车销量为200万辆，动力电池作为最基本的设备吗，它具有很大市场上升空间。动力电池行业发展至今，可以说强存弱汰的局面已经基本形成。作为作为全球动力电池巨头，宁德时代和比亚迪在这一领域更是互不相让。　　宁德时代招股说明书首度公开后，给新能源汽车再注入一股新生命力，据市场推测，宁德时代预计发行价格在60元/股左右，其估值已超过1300亿元，宁德时代将成为非国有企业中的最大规模IPO融资案例，这将对全球动力电池竞争格局产生一定的影响。　　才成立6年的动力电池系统提供商宁德时

2、代上市给比亚迪带来一股无形的压力，据了解，目前比亚迪的市值约1900亿元，而宁德时代募资后市值约1300亿元，作为中国动力电池市场顶尖的企业，这两家公司搭上新能源汽车发展快线，皆闯入千亿级市值级别，开拓一片新天地。　　宁德时代与比亚迪业绩PK　　在多重政策催生下，宁德时代与比亚迪近年的发展都非常快速。数据显示，从2014年到2016年，宁德时代营收从8.67亿元增长至达148.79亿元;从2014年到2016年，比亚迪从581.96亿元增长至1034.70亿元。　　　　从2014年到2017年上半年，宁德时代实现净利润从0.56亿元增长至2

3、0.21亿元;比亚迪净利润从4.34亿元增长至17.23亿元。　　　　2014年到2017年1-6月，宁德时代总资产从28.75亿元增长至408.84亿元;比亚迪总资产从940.09亿元增长至1537.35亿元。　　2014年到2017年1-6月，宁德时代净资产从3.35亿元增长至231.54亿元;比亚迪净资产从253.66亿元增长至526.24亿元。　　　　2014年到2017年1-6月，宁德时代资产负债率从88.33%下降到43.37%，下降幅度非常大，比亚迪资产负债率从69.26降至62.81%，基本维持稳定。　　　　2014年到20

4、17年1-6月，宁德时代平均毛利率为36.39%，比亚迪平均毛利率18.23%。　　　　综上可以看出，就目前来看，宁德时代在收入、资产方面比比亚迪稍微逊色，但在净利润、毛利率方面表现得非常出色，尤其是在毛利率方面，宁德时代一直领先比亚迪10个百分点以上。　　主营业务PK　　作为新能源汽车的核心部件，动力电池与新能源汽车的发展一荣俱荣。宁德时代在动力电池市场份额上表现突出，其产值占比超过了比亚迪。据披露，2016年国内动力电池前十大厂商的产值占全国的比例为83.9%，行业集中度较高，其中宁德时代的产值份额最高，占23.3%，其次是比亚迪，其产

5、值份额占22.5%。　　根据国内主要动力电池企业公布的产能规划了解到，宁德时代2016年产能为8GWh，比亚迪2016年产能为10GWh，OFweek行业研究分析师预测，宁德时代2020年预计扩能至50GWh，比亚迪有望扩能至40GWh。　　　　据宁德时代招股说明书显示，动力电池系统销售收入分别为7.15亿元、49.8亿元、139.8亿元和53.4亿元，占主营业务收入的比例分别为94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。比亚迪今年传出消息称，下一步将加速分拆动力电池业务的步伐，并加快在三元锂电池领域的布局和转型。两家企业在动力

6、电池市场展开你追我赶的竞争格局。　　随着新能源汽车补贴逐渐退坡，成本压力逐渐向动力电池转移，补贴一旦取消，对企业将是巨大的考验，如何快速提高能量密度和降低成本，是宁德时代和比亚迪现阶段必须加紧攻克的难关。与此同时，随着宁德时代和比亚迪两大动力电池商较量日益白热化，未来也会有新的强劲对手涌现，两家公司在市场上能否维持“强者恒大”仍是未知数。