路基路面工程课件1

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1、《路基路面工程》本学期的主要内容一般路基设计公路排水设计路基防护与加固路基挡土墙及支挡构筑物的设计路基工程部分绪论第一章绪论本课程将路基、路面结合，综合介绍公路、城市道路及机场跑道等路基路面设计原理、设计方法和材料、施工、养护、维护及管理技术等相关知识（其中桥梁与隧道工程涉及桥面铺装和隧道路面中的路面部分可参照一般公路并结合桥梁和隧道结构的特点进行特殊设计）。主要内容第一节道路工程发展概况第二节路基路面工程的特点与功能要求第三节路基路面的构造组成与路面分类、分级第四节行车荷载第五节公路自然区划第一节道路工程发展概况道路的发展可粗分为四个阶段：第一阶

2、段：供行人和牛马及其它兽类行走、驮运货物的阶段。此时期的道路通常称为小路或小径(Trail)。第二阶段：供畜力车辆和行人通行的大道阶段(CartWay)。在中国，有“康衢”、“路”、“驰道”、“驿道”等名称；在欧洲，罗马道路非常发达，有“条条大道通罗马”之说。古罗马道路和结构第三阶段：行驶汽车的公路（Highway）阶段。内燃机汽车是德国在1886年由高特列希戴姆勒发明，我国在1902年从国外引进汽车，1906年苏元春驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。通向柏林的A9公路(东德)，使用时间超过50年，图中为第一阶段的水泥路面第四阶段：以高速度分

3、层行驶为特征的高速公路阶段。也称为Freeway或Expressway。路基路面直接承受行驶车辆荷载和自然因素的作用，是道路工程的重要组成部分。第二节路基路面工程的特点与功能要求1.路基在天然地表面按照道路的设计线形和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。2.路面用各种筑路材料铺筑在公路路基顶面的行车部分供车辆行驶的层状构造物（1）路线长，通过地带多，受地形、气候、水文地质条件影响大，且沿线的经济程度和交通特点相差较大。（2）土石方巨大，沿线分布不均，与路基排水、防护与加固相互制约。（3）工程量数量大，需要人机较多，施工工期长。（4）项目繁杂

4、，涉及土方、石方等多种结构设计施工，施工安排不易。（5）对原生态环境等的影响较大，工程方案涉及时要采取技术措施尽量减少对环境的破坏。（6）路基路面相辅相成，路基质量的好坏会反映到路面上来，路面质量的好坏又直接影响对路基的保护。（7）要求路面有较好的使用性能。一、路基路面工程的特点全天候畅通高速安全舒适经济即结构与功能两个方面要求1.承载能力(SupportLoadAbility)包括强度和刚度两个方面2.稳定性(Stability)在地表上开挖或填筑路基，会改变原地面地层结构的受力状态，从而造成路基失稳；大气降水、大气周期性变化对稳定性的影响3.耐

5、久性(Durability)道路工程有较长的使用年限，因此路基路面工程要求有很好的耐久性能4.表面平整度(SurfaceSmoothness)是影响行车安全、行车舒适性以及运输效益的重要使用性能5.表面抗滑性能(SurfaceSkidResistance)保证车轮与路面之间有足够的附着力和摩擦力，以增加行车安全二、路基路面的功能要求4.表面平整度(SurfaceSmoothness)是影响行车安全、行车舒适性以及运输效益的重要使用性能5.表面抗滑性能(SurfaceSkidResistance)保证车轮与路面之间有足够的附着力和摩擦力，以增加行车安

6、全6.低扬尘性二、路基路面的功能要求1、地理条件地形地貌海拔高度路线与地势地貌的结合程度三、路基路面稳定的影响因素岩石或土的种类与成因地质走向与层理有无软弱层或软弱夹层有无地震、泥石流或岩溶等不良地质情况2.地质条件气温（季节性与地形性）降水日照风力风向3.气候条件地表水的水文条件1、地表积水水位与存水时间2、地表水的排泄3、河流的常水位与洪水水位4、河流的河岸及河床的淤积地下水的水文地质条件1、地下水的移动规律2、地质内的层间水、裂隙水、泉水的存在情况4.水文和水文地质条件土的不同颗粒组成形成不同的材料强度机理不同类别的土受水温影响的程度不同不同

7、的土类有不同的工程特征与性质5.土的类别一、路基路面的构造组成(一)路基路面底面（路床顶面）以下80cm范围内的路基部分，承受有路面传来的荷载。上路床（0-30cm）下路床（30-80cm）两层。路面直接铺设在路床上。第三节路基路面的构造组成与路面分类、分级1.路床2.路堤设计标高高于原地面标高的填方路基，主要作用：支承路床和路面。路床以下的路堤分为：上路堤（路面底面下80-150cm的填方部分）、下路堤（上路堤以下的填方部分）。3.路堑设计标高低于原地面标高、通过开挖天然地面而成的路基。路堑边坡处于地壳表层，开挖暴露以后，容易受到自然因素与各种条

8、件的的作用，容易发生变形和破坏。分为土质路堑和石质路堑。根据天然地表坡度，可修筑半挖半填式路基----半路堤半路堑式路基。