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时间:2018-12-06
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1、俄罗斯全新苏-57战机出世,将与美国F-22猛禽战机一决高下 俄罗斯官方将PAK-FA/T-50战机命名为苏霍伊苏-57,这再次提醒人们,第五代战机的市场将变得更加拥挤。美国、中国、俄罗斯、日本和韩国都在进行他们自己的第五代设计,但到目前为止只有三架飞机投入使用,即F-22猛禽、F-35联合攻击战斗机和中国的歼-20。一边是美国和北约,另一边是俄罗斯之间的紧张局势不断升级,人们不禁要问:一旦苏-57开始投入使用,它将如何与F-22猛禽战机抗衡? F-22猛禽战斗机最初是一种专用的空中优势战斗机,与F-15C“鹰”战斗机(F-1
2、5CEagle)一样,最初是被它取代的。这架飞机由洛克希德·马丁公司设计制造,该公司拥有制造第一架可操作隐形战机F-117A夜鹰隐形“战斗机”的早期经验。1990年,原型YF-22战斗机参与了与诺斯罗普YF-23黑寡妇II的飞行,并赢得了比赛,在很大程度上由于其强调隐形和机动性。 隐形是F-22的一个基本特征,飞机的隐身特性在一定程度上取决于早期超级计算机克雷超级计算机的模拟。F-22的设计最大化了传感器闪避,带有钻石形状的机翼和尖锐的多面表面。速度刹车、武器舱门和发动机排气口都是锯齿形的,以尽量减少飞机的雷达信号,而大的、垂直
3、的、倾斜的尾翼从某些角度减少了飞机的红外信号。飞机的金属表面也涂有雷达吸收材料和油漆。 克雷超级计算机的使用使F-22具有高度的机动性,特别是在高攻角时。F-22的一个关键特性是在俯仰轴上使用推力矢量,使飞机能够将发动机动力与高攻角机动结合起来,在混战中获得优势。这个巨大的气泡罩是F-22在生产期间制造的最大的一块聚碳酸酯片,给飞行员提供了极好的能见度。机动性和可视性的结合意味着飞行员能够迅速而果断地发现和应对视野范围内的威胁。 F-22由一对经过涡轮风扇发动机燃烧后的F119提供动力,该发动机的总推力为32吨,比F-15鹰高
4、出40%。引擎允许猛禽号以1.4马赫的速度在没有加力燃烧室的情况下进行超音速巡航,提高了飞机的航程——这对于不能携带外部燃料箱进入战场的飞机来说是一个重要的考虑因素。这架飞机的主要传感器AN/APG-77雷达被设计用于对敌方威胁进行远程打击,在他们发现猛禽之前对其进行探测和分类,使F-22不仅能先看到,而且能先射击。 猛禽号有三个武器舱,其中两个可以容纳一枚AIM-9M/X响尾蛇红外制导导弹,另一个可以容纳六枚AIM-120“猛禽”雷达制导导弹,射程可达105km。还可以携带JDAM卫星制导弹药或多达4个600加仑(2271升)
5、的燃料箱。F-22有一门M61A2六管、20毫米加特林机枪,在右翼根部。 相对于F-22,对苏霍伊苏-57的了解一直有限。尽管进行了7年的试飞,但有关这架飞机的许多细节仍不得而知。据了解,苏霍伊一直在努力研发这种飞机,尤其是引擎等关键部件。第一架现役飞机预定在2019年加入俄罗斯航空航天部队。 尽管两者都是第五代战斗机,苏-57在设计理念上与F-22猛禽战斗机有显著区别。在速度、机动性和隐身的关键领域,猛禽战斗机强调机动性和隐身。另一方面,苏-57强调机动性和速度,可以说是类似于YF-23黑寡妇II。 专家认为,苏-57是苏
6、-27侧翼飞机外形的进化,现代化的低雷达可观测性,但更大的机动性。航空作家彼得·布托斯基称,飞机的高静态不稳定性“在超音速飞行时比以往任何战斗机都具有更强的机动性。”混合机翼设计增加了航空电子设备、燃料和武器的内部体积。 苏-57性能的主要驱动力是它的两个引擎。土星科研生产联合体的产品30发动机每一个都意味着产生24054到35556磅的推力,与F-22的F119发动机在同一领域。这是为了在超级巡航中使战斗机达到1.5马赫的速度。不幸的是,产品30正在经历困难,因此,前12架莫斯科的新喷气机将由一对土星科研生产联合体的AL-41
7、F1后燃涡扇发动机提供动力,共产生30吨的推力,同样的发动机为苏-35提供动力。 土星科研生产联合体专门为苏57研制的AL-41F1发动机 苏-57将装备N056Byelka((“松鼠”)雷达系统和L402电子对抗套件。l波段阵列将是战斗机探测隐形飞机的主要手段,而在较短距离内,101KS环礁光电组件(包括红外搜索和跟踪系统)将帮助飞行员跟踪和用红外制导导弹攻击目标。 苏-57有两个大型的内部武器舱串联排列,几乎占据了飞机的整个可用长度。每一个海湾可以携带4枚k-77米射程以外的雷达制导导弹。与早期版本的K-77(北约代
8、号:AA-12Archer)相比,K-77M导弹拥有更大的机身和活跃的电子扫描阵列雷达导引头,允许它在100英里范围内参与高度敏捷的目标。该飞机还在机翼下整流罩中存储一对K-74M2短程红外制导导弹。 苏57试飞照 F-22和苏-57在正面
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