中国的工业4.0之路.doc

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1、中国的工业4.0之路　　改革开放以来，中国已经发展成为了工业大国，至2010年，已然是世界第一制造大国，目前已经连续5年保持世界第一。但也就仅此而已，由于欠缺核心技术及设备、自主创新能力不足等问题，中国始终只能是制造大国，而无法成为制造强国。　　第一次工业革命发生在英国，是透过蒸汽推动机械化，开创了以机器代替手工劳动的时代；第二次工业革命是由电力推动大规模生产，人类进入了“电气时代”；第三次工业革命是由电子信息技术推动自动化；现在，第四次工业革命—智能化已经来临。按照目前的划分，我国的工业主体还处于“补2.0的课，普及3.0，同时正在朝着4.0发展”的阶段。　　那么，中国企

2、业究竟该怎样走工业4.0道路？　　　　一、深刻理解工业4.0的概念和内涵。　　“工业4.0”是德国联邦教研部与联邦经济技术部在2013年汉诺威工业博览会上提出的概念。它描绘了制造业的未来愿景，提出继蒸汽机的应用、规模化生产和电子信息技术等三次工业革命后，人类将迎来以信息物理融合系统（CPS）为基础，以生产高度数字化、网络化、机器自组织为标志的第四次工业革命。“工业4.0”概念在欧洲乃至全球工业业务领域都引起了极大的关注和认同。　　工业4.0的核心是连接，要把设备、生产线、工厂、供应商、产品、客户紧密地连接在一起。“工业4.0”适应了万物互联的发展趋势，将无处不在的传感器、嵌

3、入式终端系统、智能控制系统、通信设施通过信息物理系统（CPS）形成一个智能网络，使得产品与生产设备之间、不同的生产设备之间以及数字世界和物理世界之间能够互联，使得机器、工作部件、系统以及人类会通过网络持续地保持数字信息的交流。　　　　二、踏踏实实地把人才培养好。　　德国、美国制造在技术上有着不可比拟的优势，但他们的故事却不如中国多，当然，事故也肯定没有中国多，毕竟，我们靠的是自然人的双手，他们会感觉疲惫、枯燥，会有心理上的波动、有情感的诉求。　　但现在谁也不敢轻视中国制造，无论是产能、还是效率，亦或是价格上的竞争力，中国都不输美德，他们用机械手臂每小时组装249个，中国流水

4、线女工就用双手每小时组装350个，为了达成产能，大家会在一段高亢激昂的音乐之后，主动压缩休息时间。　　这也就是为什么会出现制造业基层员工喜欢加班的情况，于这种环境下生存员工是不容易产生归属感的，一旦人员不稳定，技能提升、职业尊严或者其他更高级的情操就无从谈起，久而久之，中国制造业不知不觉耽误了几代人的成长，而未来那些工业4.0或者自动化，又或是什么其他智慧工厂，还是要人才来完成。　　中国制造与其好高骛远地跟风追求智慧工厂，倒不如踏踏实实地把人才培养好，有了成熟的体系，模仿也好、追赶也好，又或者自己创新就都有了可能，否则，只能处于低端的工业加工等级，无缘高利润。　　　　三、不

5、仅仅是硬件的销售，更多的是软性制造如售后服务和其他后续服务，来获取更多的附加价值。　　过去在工业1.0、2.0到3.0的时代，一定要透过原料、机械设备、工厂、运输、销售五大模块，都是固定的环节，缺一不可。而“工业4.0”是应用物联网、智能化等新技术提高制造业水平，将制造业向智能化转型，通过决定生产制造过程等的网络技术，实现实时管理。它“自下而上”的生产模式革命，不但节约创新技术、成本与时间，还拥有培育新市场的潜力与机会。　　德国制造与中国制造的区别在于：中国制造依靠的是低劳力成本，德国制造依靠的是创造具有高附加值的产品。　　以德国飞梭哈雷机车生产工厂为例，在工业3.0以前的

6、时代，生产一台哈雷机车需要21天，因为它的生产过程全部都是固定机械化的。但到了工业4.0的时代，一位顾客早上9时下单订购一辆个人定制化的摩托车，这五大模块统统“活”了，按照顾客的需要，自己找原料，自己找工厂重新包装重新组合，在6小时之内就可以把私人定制的摩托车交给客户。不但效率提高，成本也大为降低。　　商业模式对制造业来说至关重要。在工业4.0时代，未来制造业的商业模式就是以解决顾客问题为主。所以说，未来制造企业将不仅仅进行硬件的销售，还通过提供售后服务和其他后续服务，来获取更多的附加价值，这就是软性制造。　　　　四、中国制造向“中国智造”转变。　　“智能制造”被认为是未来

7、工业转型的核心。我国制造业转型升级的方向是制造业信息化，具体来说就是数字化和智能化方向。智能制造的发展方向不仅仅意味着智能化程度的提升，还应该更符合消费者的需求。　　在过去，制造业都是大批量、低成本的，未来智能制造可以协调解决消费者低成本、高质量、个性化的需求。或许，随着当前劳动力成本的急剧上升以及新的技术革命和产业革命的推动，加上产业结构的转型升级，机器人将为“智能制造”增添动力。目前，中国机器人产业正在迅速发展，工业机器人设计技术已基本成熟，先驱企业已经走上自主发展之路，服务机器人产业也在孕育中。　　总之，工业