共享电单车开发方案设计-

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时间:2018-12-06

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1、一、概述二、共享电单车的发展背景1、我国城市出行现状2:我国无桩共享电动助力车的发展现状三、推行“无桩共享电单车”过程中遇到的问题1、无线充电桩或电池自助柜的铺设2、用户的素质导致的破损率四、共享共享电单车技术方案解决1、五大问题的解决办法:2、智能电动助力车3、应用平台APP(或微信小程序)4、后台功能系统五:商业模式和盈利方式六:共享电单车的发展前景一、概述结合电动车和自行车的优点,共享电单车方案开发包括电单车和共享电单车系统,此篇共享电单车开发方案基于法瑞纳共享电单车产品,从市场发展背景、硬件设备、软件系统、商业模式

2、、发展前景等方面全面分析了存在的问题和解决方法。共享电单车,又称共享电动助力车,是一种新的交通工具,面向3-10公里出行市场。通过扫码开锁,循环共享的方式,结合智能手机普及的特点,进入人们的生活,被称为共享单车的下一阶段差异化竞争。根据市场经济和用户体验,结合电动车和自行车的优点,广东法瑞纳科技自主研发岀一款基于方便、快捷、安全性能的共享电动助力车系统,此项目是由共享电单车、无线充电桩、应用平台(微信小程序或APP),后台功能系统构成。此款智能助力车轻巧灵活,可使用纯电动骑行,也可脚踏骑行,具有续航能力强的优势,为人们的城

3、市生活带来便利。二、共享电单车的发展背景共享电单车是在物联网的技术上,共享经济环境下发展起来的。随着智能化终端技术的广泛应用而逐渐成熟,将自行车轻便灵巧的优势结合电动车省力续航强的优点结合起来。在既能保证安全的情况下又能让人们更远的路途变得轻易省时。当然,在探讨技术利前景前,我们先来看一下我国发展电单车共享特性的土壤和背景。1、我国城市出行现状随着我国城市人口和机动车辆的快速增长,城市交通问题越来越突出,严重影响了居民的FI常生活,已经成为制约城市发展的瓶颈。出现平均出行时间较长,出行效率下降;道路网应变能力差,遇事故极易

4、引起大范围交通瘫痪等问题。之前,除了私家车的出行选择,人们在城市出行中大多会选择公交、地铁等公共出行系统方式,除此之外,我国出租车行业也成为出行中不可或缺的角色,但由于各种尖锐问题的突出,仍然造成“打车难、打车贵”的局面。在这种背景下,共享单车的岀现再一次改变了我们的岀行方式。虽然网约车一定程度上缓解了“打车难”,但仍然要而对交通拥堵的现象,而这正是共享单车出现的必要性,共享单车解决了“最后一公里”的问题,满足了对人们的短途出行的需要,但其仍然爆出了一些负面问题,比如乱停乱放,占用盲道、人行道,还有一些人为“暴力拆解”,随

5、意抛弃或者据为己有,管理部门的不监管行为等等。出行方式优点缺点私家车方便"夬捷.适合家庭出行停车难.停车贵.为交通拥堵增压,乘坐人员少公交车站点等车.时间稳定.容纳量大乘车人员多,拥挤,堵车时间不稳定地铁站点稳固,到站时间稳定.速度快.容纳量大须到站点乘车,站点分布较少出租车招手即停,比较方便价格.服务质量不可掌控,为交通拥堵增加压力,乘坐人员少网约车网上约车,方便"夬捷存在安全隐患.为父通拥堵增压,乘坐人员少共享单车解决“最后一公里”问题乱停乱放.监管不便.夏季晒.冬天冷各种出行方式对比2:我国共享电动助力车的发展现状共

6、享电动助力车又被称为共享电踏车、共享助力自行车、共享电动脚踏车、共享电动单车等,是在单车的基础上,加入电池助力,使人们骑行时更省力更舒适。共享电动助力车被称为“共享单车的下一阶段差异化竞争”。经过共享单车各方大战的沉淀、淘汰,共享岀行平台目前仅剩下ofo、摩拜、哈罗单车三方争霸,这三家共享平台升级作战,再次瞄准了中距离岀行,开启了共享电单车的市场争夺战,纷纷推出各自类似共享单车模式的无桩共享电单车。除了三大共享单车巨头之外,目前市面上还有不同的无桩共享电动助力车品牌。单从满足民众的出行代步的需求来看,电助力自行车的诸多优点

7、也值得放大。电踏车是“不踩不动,一踩智动”的车子。用户必须骑起来,才能启动,在骑行过程中,如果遇到上坡或者骑累了速度慢了,屯力就会介入,提升骑行的舒适度。但把这种电动助力车做成无桩共享模式,还是有一些问题需要考虑。由于共享电动单车和共享单车的不同,导致大家在这块市场上走的有点费力。一、是需投入的资金不同一辆电动助力车的生产成本远远高于共享单车的生产成本。二、是需要更换锂电池的后期维修成本不同。三、是多地政府在投放市场上多有约束,不再倡导继续投放。三、推行“无桩共享电单车”过程中遇到的问题共享电动车虽然给民众带来便利,但存着

8、很多问题,如果做成无桩的模式,在投入的时候需要面临以下大问题:安全问题、成本问题、续航问题、政策支持问题、破损率问题。我们来一一分析:1、安全问题:国家新标规定,电动车必须遵守40公斤以下、时速低于20公里的标准,否则属于不合格电动车,超出标准就成了电动摩托车,而电动车驾驶者没有完善的考核机制,在交通法

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