二级圆锥圆柱齿轮减速器课程设计说明书

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1、机械设计课程设计计算说明书设计题目:带式运输机传动装置的设计专业班级:机械****姓名:**学号:指导教师:***(西南科技大学)设计题目设计任务:设计用于带式运输机的二级圆锥圆柱齿轮减速器。已知条件:运输带工作拉力F=1500N,运输带工作速度V=l」m/s,卷筒直径D=220mmo工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,灰尘较大,环境最高温度35OCo使用折旧期8年,大修期4年,中修期2年,小修期半年。一般机械厂制造,小批量生产,运输带速度允许误差±5%。传动方案:CO第一部分传动

2、方案总体设计选择电动机1.选择电动机的类型按工作要求和条件,选用三机笼型电动机,封闭式结构,电压380V,Y型。2.选择电动机容量pd=—kw电动机所需的功率为:%(其中:"d为电动机功率,几•为负载功率,久为总效率。)各项效率:V带耳1二0・96,滚动轴承耳2二0・99,圆锥齿轮耳3二0.96,圆柱齿轮U4二0.99,联轴器耳5二0.99,滚筒耳6二0.96。则又总效率为:〃a二耳222234*H556二0.99*0.99*0.99*0.99*0.96*0.99*0.99*0.99*0.96=0.

3、8764负载功率:Pw=FV/1000=150x1.171000=1.65kw故电动机的功率为:甘铲牆严3kw3.电动机的转速高速电动机较便宜,而该设计所需转动不需要逆转。卷筒工作速度为:=95.54r/min60xl000v60x1000x1.1n==兀D3.14x220查表1可知,二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比范围为410〜25,即为减速器的总传动比,故电动机的可选转速范围为n,=ia=(10〜25)x95.54=955.4〜2388.5r/min符合这一范围的同步转速有1000和1500r/mi

4、n.综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和传动比,所以可供选择的的电机有一下方案:方案电动机型号额定功率KW电动机转速r/min电动机重量N参考比价传动比同步转速满载转速总传动比减速器传动比1Y100L1-42.2150014303401.6714.9714.972Y112M-62.210009404502.229.849.84对比两方案可知,方案1最佳,起电动机性能如下:型号额定功率KW堵转转矩/额定转矩最大转矩/额定转矩质量KgY100L1-42.22.21.734安装尺寸如下:中心外形尺

5、寸底角安装尺寸地脚螺栓轴伸尺寸高L*(AC/2+AE)*HDA*B孔盲径KD*E100430*230*260100*1401228*60二、确定传动装置的总传动比和各级分配传动比1.减速器的总传动比为:n_1500-95.54=14.972.分配传动比为了避免圆锥齿轮的直径过人,制造和加工困难,是高速级传动比较小,设高速级传动比’低速级传动比匚。由设计指导书可知,令冋.25匚可得,Z,—2.994,—5三、计算装置的运动和动力参数1•各轴的转速I轴:n}二坷”亿二1460/I=1460r/minII

6、轴:n2-二®/人二:1046/2.994=487.64r/minIII轴…厂"门2二二487.64/5=97.53厂/min卷筒轴:g亿=97.53/1=97.53/7min2.各轴的输入功率I轴:P=P(l•〃(n=P(l•7S=1.883x0.99=1.86WI[轴:P2=P}=1.86x0.99x0.96=1.77kWIII轴:H〃23=4W=1.77x0.99x0.99=1.74kW卷筒轴:厶=厶・〃34=马=1.74x0.99x0.99=1.7WITI【轴的输出功率则分别为输入功率乘轴

7、承效率0.99.3•各轴的转矩电动机的输出转矩:=9550P(i=1ooa=9550x•、=12.32N•也1460I轴:T}=Td=12.32x1x0.99=12.207Ve/nII轴:T2=T{=12.20x2.994x0.99x0.96=34.71/V•mIII轴:T3=T2>i2T/.>774=34.71x5x0.99x0.99=164.49•m卷筒轴:T4=八刑=164.49x0.99x0.99=161.66N•mITH轴的输出转矩则分别为各轴的输入输入转矩乘轴承效率0.98.运动动力参数

8、计算结果整理于下表:轴名功率P/KW转距T/N*M转速nr/min转动比■1效率输入输出输入输出电机轴1.8812.32146010.99I轴1.861.8412.2012.0814600.98II轴1.771.7534.7134.36487.642.9940.95m轴1.741.72166.15164.4997.5350.98卷筒轴1.711.69163.30161.6697.5310.98第二部分传动零件的设计一、高速级齿轮(锥齿轮)设计计算(1)计算齿轮参数1.

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