重庆市主城区内畅外联三年交通发展策略研究

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1、重庆市主城区“内畅外联”三年交通发展策略研究祝悴重庆市市政设计研究院摘要：重庆主城区城市快速发展，城市交通运行口趋紧张，公交吸引率下滑，停车矛盾突出。主要原因是城市功能高度集聚、交通设施供给不足、公交服务水平亟待提高、交通管理效能有待挖掘。随着城市进一步拓展，机动车保有量进一步提高,交通供需矛盾日益突出。该文提出近期重庆主城区应以公交优先为核心，实施城市空间与交通的协同优化，有效提高整个城市交通系统综合效率，重视交通规划建设管理的精细化一体化，实现存量空间基础上的城市交通有序建设和转型发展，才能实施城市交通的“内畅、外联、互通”。关键词：公交优先;交通战略;内畅外联;城市交通;作者简介：祝悴

2、(1981-),男，重庆人，本科，高级工程师，主要研究方向为区域与城市综合交通规划、交通与土地协同规划及交通政策研究。收稿日期：2017-07-17ResearchontheThree-yearTrafficDevelopmentStrategyof“IncitySmoothnessandExtramuralCommunication”inChongqingAbstract：WiththerapiddevelopmentofthemainurbandistrictsofChongqing,theurbantrafficcirculationhasbeenincreasinglytense,w

3、ithdecliningattractionofpublictransportandprominentproblemofparking,whichcanbelargelyattributedtothehighlyconcentratedurbanfunctions，theinsufficientsupplyoftransportationfacilities,to-be-improvedpublictransportservicelevelandto-be-exploredtrafficmanagementefficiency.Withthefurtherexpansionofthecity

4、,theinventoryofmotorvehicleshasbeenfurthcrimproved,andthecontradictionbetweensupplyanddemandhasbecomeincreasinglyprominent.Inthispaper,it'sproposedthatthetransportcoreofbusesshouldbetakenasprioritytorealizethecollaborativeoptimizationofurbanspaceandtraffic,thuseffectivelyimprovethecomprehensiveeffi

5、ciencyoftheentireurbantrafficsystem.Furthcrmorc，thefineintegrationoftrafficplanning,construetionandmanagementshouldbestressedtorealizetheorderlyconstruction,transformationanddevelopmentofurbantrafficbasedontheinventoryspace,therebyimplementingthe〃incitysmoothness,extramuralcommunicationandtrafficin

6、terflow".Keyword：busfirst;trafficstrategy;"incitysmoothncss&extreiniureilcommunication";urbantraffic;Received：2017-07-170引言随着重庆主城区城市快速发展，主城区机动车保有量从10年前的34.3万辆快速增长到2016年底的139.877辆，城市交通运行H趋紧张，道路运行车速连年下降，公交分担率增长缓慢并有下降趋势。自2016年8刀起，重庆市城乡建设委员会牵头编制研究重庆市主城区近期交通发展策略，并于2017年4月26日正式印发了《主城区“内畅外联”三年行动方案》（简称《行动方

7、案》），提岀从2017年起，力争用3年左右时间，投资2000多亿元，把主城区建设成为“内畅、外联、互通”的大都市中心区，交通运行效率明显提高，公交优先进一步强化，“停车难”有效缓解，交通秩序显著改善，交通安全持续可控。笔者所在单位全程参与了《行动方案》的制订过程，在方案制订过程中，系统审视了重庆交通发展的现状与问题，提出了当前背景下主城区的近期交通建设发展策略。1交通现状截至2016年底，我市主城区城市建设用