校长做网约车“卧底车主”后给学生们的建议

校长做网约车“卧底车主”后给学生们的建议

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时间:2018-12-06

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1、校长做网约车“卧底车主”后给学生们的建议笔者作为一所职业学校的校长,工作习惯和本着让学生安全离校的职业意识,促使自己每到放学时间,都会到校门口或学生前往乘车的路线上去看看学生离校的情况。时间久了,发现了一种现象:停在校门口接学牛放学的私家车越来越多。并但较往年同期相比,总数量及比例明显增多。后经了解,除了一部分确是家长的私家车以外,很大一部分都是非亲属的车。再深入了解,得知这些“非亲属的车”是学生们在放学前事先约好的“网约车”。此时,职业敏感让笔者想到了一系列的问题:学牛为什么钟爱乘坐陌生人的车辆?难道

2、是我们的安全教育还没做到位?学生坐这些社会车辆,是否存在安全隐患……这些问题的出现,促使笔者进一步去了解“网约车”。笔者除了找学生了解以外,还亲自做了一段吋间的网约车“卧底”车主,以了解网约车的工作方式和工作流程。通过搜集相关数据从而为学牛选择安全的出行方式提供建议。一、笔者所注册的网约车所属公司在学生中得知,目前市场上较为知名的网约车公司共有三间,即滴滴、优步、易到。于是,笔者先注册了滴滴打车公司的车主,后期又注册了易到车主。二、笔者能承担的服务范围由于笔者车型的限制,只能注册滴滴公司的顺风车、滴滴快

3、车(滴滴专车需要B级或以上的车型,笔者的车型为A级)和易到公司的快车业务。三、两间公司不同业务的基本运营流程及优劣势对比1•滴滴公司(1)滴滴顺风车乘客和车主均可在平台发布出行信息,可以事先设定你的起止点,然后乘客(车主)可以在平台寻找同行的车主(乘客),如果两者的起始点基本相同,便可选择“同行当然,乘客在发布信息时,可以选择是否愿意拼车。如果乘客选择了“不拼车”,车主就只能载这“一伙”乘客开始行程,虽然价格要稍微高一点,但不明显。如果乘客选择了“拼车”,车主即可以在适当的范围内,拼满乘客后出行。优势:

4、价格便宜,高速费用、停车费及其他费用由车主负责。如有两人或以上的人同时发布一条信息,同时前往一个目的地,价格会更划算。劣势:行程时间较长,因为拼客绕路需要时间。适合人群:不赶吋间的长途乘客较为划算。付款流程:双方先行约好上车的时间、地点。到达乘客所在地后,车主选择“已到达乘客所在地”然后车主电话通知乘客,待乘客上车后,车主选择“已接到乘客此时,乘客的手机上会显示相关的页面,提醒乘客点击“上车并付费”。之后,乘客的费用就己经支付到了平台账户。待乘客到达目的地后,乘客点击“已到目的地”,系统会自动在一定的时

5、间内,将款项支付给车主。特别提醒:1)乘客在上车时,要看清车牌号码,核实车辆与驾驶员的信息是否与网络上登记的信息一致。2)时间久了,与车主熟了,也不能私自交易。因为你所付的款项中,已包含了保险,如果是私自交易,万一出现交通事故,滴滴公司是不可能给你提供任何保险保障的。另外,如果私自交易,岀现了其他意外,滴滴公司也不能知晓车主的行车路线,没有人为事故的安全保障。3)文明乘车。注册滴滴顺风车的,都是私家车,车主对自己的车辆还是很爱惜的。笔者也加入了本地的一些车主群,因为乘客的不礼貌,有的车主在与乘客沟通无效

6、的情况下,也会不惜乘客的投诉,与乘客发生口角,甚至把乘客赶下车。(2)滴滴快车乘客只需耍在微信滴滴出行或终端软件发布你的所在地及你的冃的地,系统便会实时地向离你最近或积分最高的司机发送信息,并定向指派司机过来接你。支付方式:先乘坐,到达目的地后,再行结算。优势:速度快。如果你的电子钱包里没冇钱,可以推后24小时,待充值后付款。劣势:1)长途价格较贵。笔者曾在东莞、肇庆、深圳三个城市接过单,根据不同城市的消费水平,价格会有所不同,东莞、肇庆的计价是“0元起步价”+“1・27元/公里”+“0.32元/分钟”

7、+“5.6元最低消费”;深圳的计价公式是“0元起步价”+"1.44元/公里”+"0.4元/分钟”+"10.4元最低消费”。以上报价为早上5:00-23:00点前的报价,23:00-次日早上5:00,另需加上夜间运行费0.64元/公里。2)高速费、停车费等相关费用由乘客承担。适合人群:短距离的乘客;对于赶时间的乘客比较合适。特别提醒:1)下完定?魏麹?系统会给司机指派定单,如果你因有事,要取消行程,一定耍在3分钟Z内取消行程,超过3分钟,应由司机取消行程。否则,系统会扣你5元左右的费用。2)下定单时,定位

8、要最大限度的精准,方便车主能及时找到你。不过一般情况下,车主到达乘客所在地后,会打电话找乘客。建议在一个醒目的参照物前等待上车。3)到达目的地后,司机会发一份对账单给你,一定要仔细核对,有些不良司机会任意加多行驶里程或其他费用。如遇类似情况,应立即向平台投诉。为了安全,最好不要当面与司机理论。4)文明乘车也应时刻牢记。2.易到公司易到公司的接机、送机、包车等所有业务,均由系统根据车型来向司机进行派单,再由司机抢单,最后由乘客反选司机等流程來

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