4-k2326104框构小桥施工方案

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1、新建临沂至临沭铁路工程K232+610.40(1-11.00m)框构小桥施工方案■劉ca■a1编制依据、编制范1.1编制依据及原则1.1.1编制依据(1)《济南铁路局营业线施工安全管理细则》(济铁总发[2013]66号)。(2)《新建临沂至临沭铁路工程“YSZH-1标段”施工总价承包合同》，沂沭公司合同字(2013)第02号。(3)设计文件：《新建临沂至临沭铁路工程施工图(1-11.00m)框构小桥》(图号:沂沭施桥框19)及其它相关设计资料。(4)己批复的《新建临沂至临沭铁路工程YSZII-1标段总体实施性施工组织设计》。(5)国家、原铁道部、地方相关法律

2、、法规。(6)国家、原铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。(7)本地区自然环境、气候条件和资源条件。(8)工地现场调查、采集、咨询所获取的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。(9)中铁十局集团右限公司现拥右的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的施工经验1.1.2编制原则(1)确保技术方案针对性强、操作性强，施工经济、合理。做到工程重点、难点统筹兼顾。(1)以确保工期为原则，周密安排施工进度计划。(2)以确保质量目标为原则，安排专业施工队伍，配备配

3、套的机械设备，采用先进的施工方法。以优化施工工艺，提高效率为原则,降低施工成本。(3)制定切实可行的安全防护方案，确保营业线运营安全的原则。1.2编制范围本方案编制的范围为新建临沂至临沭铁路工程梅家埠站K232+610.401-11m框构小桥。本方案主要施工内容为：新建临沂至临沭铁路工程梅家埠站K232+610.401-11m框构小桥接长施工。2工程概况2.1工程概述既有线K232+610.401-llm钢筋混凝土框构桥。既有桥位于直线上，线路法线与框构轴线夹角79.6°。既有框构为交通框构兼排洪功能。本框构中桥拆除既有两侧悬臂，东侧接长15.75m，西侧接

4、长6.61m。本框构为立交而没兼排洪功能，净宽11m,浄高5.25m,施工时道路企封闭(封闭前与当地交通部门完善相关手续)；施工期间为保证既有线行车安全，线路采用12m便梁加固，便梁支点采用枕木垛，开挖基坑就位现浇施工。2.2主要工程数量主要工程数量表说明：详细工程数量见图纸。2.4可利用资源1、施工用水、用电施工用水主要是工人生活用水及养护砼用水，计划直接引用村庄自来水作为生活用水和施工用水。施工用电主要是混凝土浇筑时振捣以及夜晚施工照明，附近网电丰富可以接入使用，并备用发电机作为应急电源。2、施工用燃料工地附近汽油、柴油等燃料供应充足，满足施工需要。3施

5、工组织安排3.1管理人员针对K232+610.4(1-11.00m)框构小桥施工，沂沭第二项目分部成立了施工领导小组，以项目经理为第一负责人，技术、物资、计合、综合、财务等部门相互配合，以副经理为现场主要负贵人，以作业队长为现场主要盯控人全面掌控施工过程的安全、质量，保证施工过程可控。相关负责人如下图所示：项目经理纪祥胜常务副经理翁云星总工程师王淼安全总监田彦宝项目经理纪祥胜副经理李新领技术部••孙洋洋安质部••李福祥物资部••王贤崑计合部••杨荣荣综合部••石芦秦结合本工程工期、质量、安全的具体安排，所有参战人员均通过竞争择优上岗，达到精干、高效，并严格控

6、制路民工的比例。主要岗位、关键工程作业人员必须由路工担任，所使用的民工必须通过培训合格后方可上尚。在计划安排上做到合理均衡、持续生产。3.2劳动力计划表3.3主要机械设备3.4材料组织安排1、混凝土：砼拌合站统一供应。2、钢筋：统一供应，集中加工制作。3、模板、脚手架：自有。4、便梁：租赁4施工方案及步骤该框构桥的施工需要右关地方政府部门配合，首先与交通部门签订配合协议，按照要求实施简易封路，本框构桥下为地方乡村小道，须设置交通防护标志及封路公告。4.1施工顺序1、依据《济南铁路局营业线施工安全管理细则》（济铁总发[2013]66号），办理铁路营业线施工的各

7、类安全协议，配合协议。2、办理临近营业线施工月度计划及月度施工要点计划。3、临近营业线施工月度计划内施工铁路相关设施迁改及防护：（1）施工影响范围内的通信光、电缆改移，信号电缆改移、电力高架贯通线改移等施工（2）地方管线迁移。4、月度施工要点计划内进行便梁架设，对线路加固防护。5、基坑开挖、框构桥就位浇筑施工至框架主体完工，回填路基6、恢复既有线路。7、施工桥涵附属（其不影响既有线路运营）。4.2总体施工步骤第一步：首先办理铁路有关施工手续（安全协议、配合协议、临近营业线施工月度计划、月度施工要点计划等）。第二步：做好施工场地范围内各类管线防护、改移工作。第

8、三步：封锁施工，架设D型便梁，线路慢行45km/h。