盾构的施工监测技术

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1、盾构工程的施工、监测技术盾构的施工工艺盾构的监测内容、布点情况盾构常见的风险源盾构施工各参数的选取盾构法隧道盾构施工流程出洞洞门加固车架转换正常推进(同步注浆、二次补浆、拼装管片)进洞说明:所谓“洞”是指盾构始发井。盾构工作井洞门加固盾构出洞洞圈放样→基座安装→盾构安装、调试→后靠安装→负环拼装→凿除部分槽壁→洞口止水装置安装→槽壁全部凿除→盾构靠上洞圈内加固土→始发推进盾构基座图后盾支撑图出洞止水装置封洞门盾构推进盾构进洞主体结构区间隧道间联络通道的施工技术在粘性土层中采用顶管法施工盾构的施工

2、工艺盾构的监测内容、布点情况盾构常见的风险源盾构施工各参数的选取盾构位移矢量图监测内容序号监测项目1地表沉降2管线沉降3建筑物沉降4隧道沉降、位移5隧道收敛频率要求：推进期间，1天2测监测范围：规程规定前20环后30环；实际要求范围：前30m后50m频率及范围地表监测地表横向剖面沉降曲线地表纵向剖面沉降曲线地层损失地层隆沉固结沉降主固结沉降次固结沉降土层厚度土体灵敏度正常地层损失非正常地层损失灾害性地层损失均匀变化局部化变化突发性变化主固结沉降变形特性次固结沉降地层隆沉主观因素客观因素严重超挖(

3、欠挖)推进参数匹配不合理注浆量不足或注浆不及时盾构后退设计阶段的盾构选择注浆材料本身的体积收缩盾壳移动对临近土体的扰动隧道本身的沉降盾构“姿态”纠偏隧道初砌的变形隧道沉降测点布置隧道收敛盾构监测测点布置盾构监测测点布置盾构的施工工艺盾构的监测内容、布点情况盾构常见的风险源盾构施工各参数的选取凿洞门时涌水涌沙本次填充注浆共布置孔位23只，除进出洞门中心及原旋喷桩加固区两端共7只孔注浆深度为20米外（地面以下），其他16只孔注浆深度均为17米。共计注浆延412米。中兴路井充填注浆介绍盾构切口10cm

4、下移原因分析井口不变出现斜线现象底部加固土体为刚性，因此切削比较困难，同时还造成盾构刀盘受力不均。1号线隧道底部加固强度高、面积大、隧道加固范围不均匀。地铁1号线地铁2号线穿越1号线轴线突变1、对成环隧道下部注浆加固2、放慢推进速度，每推进10cm进行一次测量3、穿越过程中建立通讯网络4、每箱土(10~15cm)分析一次反馈数据5、注浆以点数控制针对措施：隧道底部注浆地铁2号线穿越1号线轴线突变通过上述措施盾构轴线得到了有效控制管片渗水管片破损管片错台隧道上浮控制措施盾构切口进入加固区后刀盘切削

5、不动土体，加水后盾构还是无法推动10＃盾构进洞接收井土体加固强度0.8~1.4Mpa盾构距离工作井槽壁外3.65米盾构推力为33000kN10#盾构进洞针对措施：1.洞门凿除，强行进入凿除后盾构还是推不动，推力为32000kN10#盾构进洞排孔刀盘注水软化土体针对措施：2、采取打排孔，刀盘注水软化土体，经过努力后盾构终于进洞盾构的施工工艺盾构的监测内容、布点情况盾构常见的风险源盾构施工各参数的选取正面平衡压力p=k0hp:平衡压力(包括地下水)：土体的平均重度(kN/m3)h：隧道埋深(m)

6、k0：土的侧向静止平衡压力系数出土量6340盾构每环理论出土量＝/4×D2×L＝/4×6.342×1.2＝37.88m3/环盾构推进出土量控制在98%～100%之间。即37.13m3/环～37.88m3/环。推进速度6340盾构：V=1.2(6.3402－6.2002)/4＝1.66m3;每环的压浆量一般为建筑空隙的200％~250％，即每推进一环同步注浆量为3.31m3~4.14m3泵送出口处的压力在水土压力的基础上相应提高0.5~1.0kg/cm2，软土地区，一般控制在0.3MPa

7、左右。正常推进时速度宜控制在2～4cm/min之间。过建筑物时推进速度宜适当放慢，宜控制在1cm/min以内。同步注浆千斤顶推力初始掘进阶段时控制扭距F<10000kN，正常掘进阶段时控制扭距F<30000kN浆液的具体配比如下:(Kg/1.25m3)4002601150125数量水砂粉煤灰水泥材料二次补压浆液技术指标:(每0.5m3)75-125250kg250kg30s~60s35oBe‘中性水玻璃(kg)水水泥(普425#)初凝时间(s)乙液甲液二次补压浆每5环进行一次壁后二次补压浆，重要

8、地段按实际情况还需进行加密。盾构过江控制措施(1)土压力设定在盾构切入大堤后，根据覆土厚度、水深、潮汐变化和监测数据及时调整土压力的设定值，减少对土体的扰动，保证大堤和江中隧道施工的安全。对于盾构需要穿越承压水层时，实际掘进的土压力设定应不下于承压水.(2)监测制定合理的监测方案，加强沉降监测。盾构穿越大堤后，江中段施工采取跟踪观测的方法进行观测，将观测数据及时传送给施工技术人员进行分析，所对应的江底的沉降情况，并调整盾构推进的参数。(3)纠偏控制江中段隧道考虑隧道断面内地层复杂，给轴线控制带来