隧道施工质量检测2

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1、第四章隧道施工质量检测第四章隧道施工质量检测一、概述二、超前支护与围岩预加固施工质量检测三、开挖质量检测四、初期支护施工质量检测五、防排水材料及施工质量检测六、混凝土衬砌质量检测七、隧道通风检测八、隧道照明检测一、概述隧道工程检测工作，是质量管理的重要组成部分，是质量控制的重要手段。1996年-2004年，交通部陆续颁布了一系列的公路工程试验检测办法、规定、规程，促进规范了公路工程试验检测工作向科学、公正、规范、独立、市场化方向发展。其中也包括了隧道工程的检测规定。1、公路隧道特点断面大—围岩受扰动范围大，拉伸区和塑性区大，施工难度大；形状扁平—容易出现受拉伸区，施工时及运营时易于受到破坏

2、；运营通风—CO,CO2,烟尘；运营照明—进洞时有黑框或黑洞效应，出洞时有眩光现象；防水要求高—渗漏导致路面湿滑；威胁机电设备及线路；冻融破坏结构；维修困难2、公路隧道常见的质量问题隧道渗漏衬砌开裂限界受侵衬砌结构与围岩结合不密实通风照明不良3、山岭公路隧道检测技术内容按修建过程分：材料质量、超前支护与预加固围岩施工质量、开挖质量、初支、防排水、衬砌、通风检测、照明等按类别分：材料检测、施工检测、环境检测超前支护与围岩加固是隧道开挖前或开挖中采用的辅助施工方法，用以增强隧道稳定性;适用范围：浅埋自稳性差的软弱破碎地层；严重偏压、岩溶流泥地段；砂（土、卵、砾）石层、断层破碎带；大面积淋水或涌

3、水地段；初支强度不够而失稳产生的冒顶、坍塌带处理；二、超前支护与围岩预加固施工质量检测常用的方法包括对地层预支护（超前支护）和预加固两大类，主要有：地表砂浆锚杆或地表注浆加固—对浅埋、洞口段、偏压地段地层进行加固；锚固砂浆需达一定设计强度方可进行下方隧道开挖；超前锚杆或超前小导管支护—超前预支护；浅埋松散破碎地层；管棚钢架超前支护—超前预支护；极破碎地层、塌方体、岩堆；流塑状岩体或岩溶、严重流泥地段；辅以灌浆效果更好；超前小导管预注浆—超前加固与预支护；适用于自稳时间短的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋段及塌方段；超前围岩深孔预注浆—超前预加固；极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌

4、水带，可加固地层和封堵水源。可在地表和开挖面进行。注浆材料注浆材料进入空隙后凝结硬化后起到防水和加固作用理想的注浆材料特点：1、粘度低，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉细砂层，达到理想的范围，确保注浆效果；2、可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆的目的；3、凝固时，体积不收缩，能牢固粘结砂石，结合率高，强度大；4、稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉；5、无毒、无臭，不污染环境，对人体无害，非易燃易爆;注浆材料分类：水泥浆—单液水泥浆，双液浆（水泥浆-水玻璃）化学浆—水玻璃类、聚氨酯类、铬木素类、丙烯酰胺类等等注浆材料的主要性质：1、粘度

5、—粘度大小影响浆液扩散半径、注浆压力、流量等参数（Pa·s,CP）；粘度增长有逐渐增加型和突变型；现场可用简易粘度计测量。2、渗透能力—浆液进入岩层的难易程度。对于悬浊液，取决于颗粒大小，对于溶液，取决于粘度。根据试验，注入系数K≥3才能注入3、水泥细度检测方法：筛析法。3、凝胶时间—参加反应的全部成分从混合起，到凝胶发生，不再流动。凝胶时间长的用维卡仪，短的用手持玻璃棒搅拌至感觉不再流动。4、渗透系数—浆液固化后结石体透水性的高低或其抗渗性的强弱。5、抗压强度—应考虑注浆材料与加固体两者。不同材料相应指标对比表名称性能粘度（Pa·s）凝结时间渗透系数（cm/s）结合体抗压强度（MPa）纯

6、水泥浆15-14012-24h10-1~10-35~25水泥-水玻璃十几秒/分钟10-2~10-35~20水玻璃（3-4）×10-3瞬间-几十分钟10-2丙烯酰胺1.2×10-3十几秒/分钟10-5~10-60.4~0.6聚氨酯类几十—几百十几秒/分钟10-4~10-66~10隧道施工特点是地质、水文情况复杂多变，施工场地狭小，环境较差，难度大；对于不良地质地段的围岩加固要做到安全、经济、合理，确保施工质量，其技术要求高，难度大，责任重。施工质量检测基本内容：超前锚杆超前钢管注浆效果超前锚杆检测：锚杆材质、规格；外插角；长度；与钢架的配合；孔位；钻孔深度；锚杆插入长度；锚杆搭接长度检查锚杆

7、数量不少于总数的10%超前钢管检测：钢管型号、规格、数量；超前钢管与钢架配合；孔位；钻孔深度；检测数量不少于总数的10%注浆效果检测：1、分析法分析注浆记录，查看注浆压力，注浆量；漏浆、跑浆情况、估算浆液扩散半径2、检查孔法用钻机按设计孔位和角度钻孔检查，提取岩心鉴定，同时测定孔的吸水或漏水量3、声波监测法用声波探测仪测量注浆前后岩体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果注浆效果如未达到设计要求时，应补充钻孔再注浆三、开挖