临涣车务段2014年度车站试题

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1、临涣车务段2014年车站管理人员选拔理论试题说明：1、理论试卷共六大题，分值为100分，实作试卷共四大题，分值为50分。车站值班员知识占总分的40%、调车员知识占30%、货运知识占20%、公共知识占10%2、卷面（理论及实作）答题时间为150分钟。号题1二三四五六总分雛评人总分评卷人得分一、填空题：（每题1分，共10分）1、午站上道岔、进路和信号机三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既互相联系，乂互相制约的关系，称为联锁。2、进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。3、与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超

2、过规定的侵入范围。4、列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。5、列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车员负责。6、《技规》规定在超过^2坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。7、半自动闭塞列车占用区间的凭证是_出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号o8、人本原理是在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人本原理。9、预防原现是安全生产管现工作应该做到预防为主，通过有效的管现和技术手段,减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态，这就是预防原理。在可能发生人

3、身伤害、设备或设施损坏和环境破坏的场合，事先采取措施，防止事故发生。故和路外责任事故。评卷人得分10、处2014年安全工作B标是杜绝重伤及以上事故、路内行车事故，消除较大涉险事二、多项选择题：（每题2分，共20分）1、向封锁区间开行救援列车、路用列车，手领吝为（ABC）。A、司机B、运转车长C、车站值班员D、施工领导人2、半自动闭塞区间确认区间空闲的方法主要有（ABCD）。A、闭塞设备B、各种表示牌C、行车□忐D、电话记录登记簿3、单线电话闭塞，检查接车线作业标准为（ABC）。A、确定接车线B、指示检查接车线C、报告检查结果D、停止调车作业4、在无联锁的

4、线路上接发列车时，应将进路上的（AC）道岔加锁。A、对向B、逆向C、防护D、顺向5、在超过2.5%。的坡度线路上调车，应遵守（ABCD）规定。A、机车须位于坡道下方B、推进车辆时，要先试拉C、挂车时应先调整好钩位D、禁止手推调车6、确定线路有效长的起止点标忐有（ABC）。A、警冲标B、出站信号机C、车档D、进站信号机7、需要进入两车之间进行作业时，叙述正确的是（ABCD）。A、必须等车列停妥，并显示防护信号B、严禁探身两车钩之间C、不要双腿都进入线路D、严禁于•触摸车辆连接部位8、调车人员在上下车时应注意（ABCD）。A、上车时应面向车辆前进方向，严禁迎

5、面上车B、严禁超速上下车C、在路肩窄，路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时须停上停下1）、应选择安全地点上下车9、货物安全管理工作的方针是（BC）。A、有序可控B、预防为主C、处理为辅D、持续稳定10、装卸车检查有（ABC1））。A、车辆检查B、货物检查C、机具检查D、防护信号检查评卷人得分三、单项选择题：（每题1分，共10分）1、（值班）向封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（C）A、红色许可证B、路票C、调度命令。2、（值班）进站信号机显示•个黄色灯光是指示列车进入站内（A）的信号。A、正线准备停车B、正线准备通过C、侧线准

6、备停车3、（值班）列车运行图组成的要素屮的“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（B）时间。A、最大间隔B、最小间隔C、最好间隔4、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔吋，在施工地点两端各（C）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。A、30B、40C、505、（值班）货物列车，发车人员应在（A）显示发车指示信号。A、出站信号机一侧B、人员乘降的一侧C、站台上或运转室••侧6、对于（C）辆以上的转场作业或调车作业，必须连结全部制动软管。A、8B、9C、10C、挂车吋应先调整好鈎位I）、禁止手推调车7、显示手信号要选择

7、易于了望，又不跨越线路的地点，禁止站在（B）显示信号。C、《站细》规定的地点(A)0面积C)，并清理车下障碍物。A、两线路中间B、线路中心8、机车车辆限界是机车车辆横断面的A、最大极限B、最小极限C、9、矿方对卸后车应清扫干净并关闭(A、车门车窗盖阀B、车门车窗C、车门车窗端板侧板10、违反列车编组计划的情况是(BA、超轴列车B、零摘车流编入区段列车C、上行车流编入下行列车评卷人得分四、判断题：(每题1分，共10分)(V)1、车站值班员在使用事故按钮进行复原吋，双方值班员必须加强联系，共同做到确认。(V)2、同方向同吋发接列车，是指车站两端向同••方向同

8、吋开放出站、进站信号机，发接两个同方向开行的列车。(X)3、列车在区间部分车辆脱