世博物流论文范文-试议走进世博物流大本营word版下载

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2、挥所存展馆的动脉。浦东后滩，黄浦江畔,气温摄氏38度，门口警相关范文由写戒森严。从卢浦大桥耀华路匝道门往下看，c片区停车场密密麻麻的车辆还是如往常一样,整齐地停靠。在形状各异的欧洲展馆身旁，卧居着一座长方形，相貌普通的建筑物,丝毫吸引不了参观客的注意力，但就是这个毫不起眼的建筑物内，承载了世博运营期间几乎所有物资的配送和仓储重担——这就是世博2号仓库。当午夜零点的钟声一旦敲响，这里便即刻成为整个世博园区的“心脏”，指挥所有展馆的动脉，场面也全然是另一番景象。本屈上海世博会拥宥三家指定物流服务商，分别是国内龙头中国外运(Sinotrans),来自科

3、威特的Agility(亚致力)和来自青岛的海程邦达(Bondex)，国有、外资、民营的物流企业同台竞技。首先，仓库等场地由世博官方提供,三家服务商共同出资建立物流配套设施，184天的世博展期，物流服务商的工作其实在展会开幕两年前就早已启动，这才有如今井然有序的世博物流体系。今天记者有幸进入这个戒备森严的世博物流中心，来探秘这三家物流企业的大本营，切身领略世博物流的魅力。中外运:扮好主人翁的角色经过第一道安保防线后，我们得以顺利进入2号仓库重地。首先映入眼帘的是2000平方米的车辆作业装卸区，虽然是在白天，但装卸工人依然没有空闲，他们正在忙碌地淸点

4、待运物资，为凌晨12点准时打响的攻坚战做好准备。身旁的红外线扫描设备对过往的每一辆车辆进行安检,这是为了保证毎一辆进入仓库的车辆安全无差错。随行的中外运华东有限公司会展物流分公司副总经理黄长华告诉记者：“(A中外运)被世博局指定为物流服务供应商之后，我们根据世博会涉及的操作特点以及服务内容,抽调各物流领域内的专业人员组成了世博项目团队。”据他介绍，这次世博项□组由中外运特种物流事业部，外运发展华东分公司，华东公司会展物流分公司和华东公司物流分公司联合组建，充分发挥了中外运分支广、人才多样化的优势，对各部门联合作业是一项难得的挑战。屮外运内部或外聘

5、的所有操作人员都具有丰富的从业经验及专业技能，从叉车工到搬运工都是行业老手。世博顺利运转这一百多天来，物流配送差错率几乎为零,谈到这样的优异成绩，黄长华还忆起当初的“手忙脚乱”：“就拿提前预约来说，最初的吋候，每天大批量的运送车辆根本不适应这种方式，还是习惯性地随心所欲往来。为此，我们不得不一边推行电子预约，一边在现场手工预约，辛苦可想而知。”经过四月份试运转的磨合期,如今，世博物流配送已经步入正轨运转,货物运送平均一天达到400车次左右,其中干货吞吐量达到1000多吨，冷冻食品吞吐量也超过500多吨。作为上海世博会三家指定物流服务商之一，也是唯

6、一•的国企物流供应商，中外运负责c片区美洲及欧洲馆各类世博物资及展览品的报关、报检服务，园区的物流服务和仓库管理。c片区位于浦东路浦大桥以两的后滩地区,展馆数量达到56个，涉及国家达90多个。今年1月份，中外运长航世博物流项目就已正式启动，自启动以来，集团已与39个参展方，包拈参展国的总代表、参展国在当地指定的运输代理、展团总包方以及参展国的供应商等建立了联系，累计操作货物超过1000多票。“理论上说，仓库完全容纳不下这10⑻多票的货物，但其中有不少展品是通过世博物流中心海关安检后直接送往展馆区域。”中外运平东有限公司世博项目组仓库经理田野告诉记

7、者。零点刚过，一场物流攻坚战才算真正拉开帷幕。夜幕中，浦江两岸的世博园区，分别以世博大道和苗江路为屮心，上演着物资“大输血”。园区内的所有物资，包括食品、水、卫生用纸等保障品、活动品、展品等,儿乎都要在夜间零点至次円早上7点，通过运输车供应到位。田野带着记者看了许许多多稀奇古怪、难以想象的物资，在仓储区域内记者看到了一架折叠飞机;在保障品区，有属于8万名园区工作人员的备用工作服和鞋子;还有数不清的可乐，“这辈子都没见过这么多的可乐吧。”田野指着堆积如山的饮料示意道，“这里可储藏着30万瓶，约等于园区每天游客的消耗量。这也意味着，即使在客流猛增，园

8、区内饮料全部销售一空的紧急情况下，我们照样能在1-2个小吋内把30万瓶饮料送到游客手中。”“世博无小事”——这是世博项目组一再强调的口号