浅析桥梁下部结构的加固与改造

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1、浅析桥梁下部结构的加固与改造佛山市三水区公路局公路管养中心528100摘要：在不中断交通的情况下，对桥梁进行加固或修理，都是一项艰难的工程。下部结构，尤其是基础，一般情况下多半隐蔽在地面之下或河底之下,难以发觉其异状情况，即或发现损伤，而要一边临时承托重型结构的方法来进行加固，一边凿削和补强，施工作业是极其困难功能的目的。桥梁加固的方法是多种多样的，针对不同损坏的桥梁，希望能找到最简易、最行之有效的方法来加固以达到恢复或提高桥梁功能的目的。关键词：桥梁；下部构造；加固墩台和基础将直接承受上部构造的荷载(包括静载和动载)，并将荷载传递给地基受力。所以，桥梁下部构

2、造质量的好坏也直接影响其承载能力和正常使用，而且有的旧桥承载能力的降低和主要病害的产牛是由于下部构造的病害所引起。因此，在旧桥加固改造工作中，对下部构造的加固改造是非常重要的，否则，就不能达到恢复和提高桥梁整体承载能力及正常使用的目的。1下部结构的常见病害1.1桥梁基础存在的问题1.1.1基础沉降和不均匀沉降对于深基础都是釆用嵌岩或埋入地下较深层，则它所表现的沉降或位移在施工中逐级表现，并且在使用以后的1〜2年内达到稳定。除非受特别的外界力作用，他们的强度、变形和稳定性一般都能达到工程要求。浅基础由于埋设浅、结构简单、施工方便、造价较低，是建筑物最为常见的基础

3、形式。在地基压密或软土地基上的桥梁，往往出现沉降，特别是不均匀沉降，对桥梁结构产生极大的危害，应加以观察、分析，做好设防工作。1.1.2基础滑移和倾斜(1)基础由于经常受到洪水冲刷而发牛滑移，一般与洪水冲刷深度有密切关系。因此，关键问题应放在如何确定洪水的冲刷深度上。(2)由于河床在种种原因影响下，造成了桥台前临河面地基土层的侧向压力减少，使基础产生侧向滑移。(3)桥台基础的地基强度弱化。台背高填方路堤，如果处理不当，往往会造成主动土压力过大，使桥台前倾；或者土体下沉，使桥台台座前移，台顶后仰，导致基础移动、桥台倾斜。(4)沉井和桩在基础滑移下也会使桥台倾斜，

4、不过没有那么严重。桩基础抗滑移效果最好。1.1.3基础结构物的异常应力和开裂由于受力不均，往往会产生局部异常应力，并导致横向或竖向裂缝。在特殊外荷载的作用下，还会使基础结构物因出现异常应力而产生局部损坏。1.2墩台的缺陷桥墩(台)身位于桥梁上部构造和基础之间，是下部结构的主体，多采用垢工或钢筋混凝土结构。墩台结构由于具有将上部结构的荷载传递给基础的功能，因此，墩台容易受到上部结构荷载增加和基础出现缺陷的直接影响。尤其是当基础产生不均匀沉降、滑移、倾斜等现象吋，将会使墩台受到影响而产生很大的损坏。2下部结构的加固与改造2.1基础加固技术2.1.1扩大基础加固法桥

5、梁基础扩大底面积的加固，称为扩人基础加固法。此法适用于基础承载力不足，或埋置太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础吋的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。当地基强度满足要求而缺陷仅仅表现为不均匀变形过大吋，采用扩人基础面积的方法进行加固，主要由地基变形计算来选定。在刚性实体式基础周围加石砌垢工或混凝土以扩大基础的承载面积，扩大基础加固法可按下列顺序进行。(1)通常在必须加宽的范围内先打板桩围堰，如墩台基底土壤不好吋，应作必要的加固；(2)挖去堰内土壤，直挖至必要的深度，以保证墩台的安全；(3)在堰内把水抽干后，铺砌石块(浆砌)，或作混凝土基础；(4)

6、新I口基础要注意牢固结合，施工时可加设连系(锚固)钢筋或插以钢销，以使加固扩大基础和I口基础牢固的结合成一整体。2.1.2补桩加固法增补桩基加固法指的是在桩式基础的周围，补加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩，并扩大原承台，以提高基础承载力，增加基础稳定性。采用增补桩基法加固墩台采用打桩加固，如原有桩距较人吋，可在桩间插桩；如原有桩距较小且通航净跨允许缩小时，可在原排架两侧增加桩数，成为三排式的墩桩。如在桩间加桩，可凿除原有盖梁并浇筑新盖梁，将新I口桩顶连接起来。但此时必须检查原有盖梁在加桩顶部能否承受与原来方向相反的弯矩，如不能承受则必须加固原有盖梁或重新浇筑盖梁

7、。加固原有盖梁时，可在盖梁顶部增设钢筋。当桥台垂直承载力不足时，一般可在台前增加一排桩并浇筑盖梁，以分担上部结构传来的压力。打桩(或钻孔桩)吋可利用原有桥面脚手架，在桥面上开洞插桩。增浇的盖梁可单独受力，也可联结在一起，使I口盖梁、I口桩和新桩一起受力。2.1.3人工地基加固法当地基下面的地基土松软，不能承受很大荷载，或因上层土虽好，但深层土质不良引起基础沉陷时，可采用人工地基加固方法。一般采用的有砂桩法、树根桩法、高压喷射注浆法和灌浆法等。(1)砂桩法。当软弱地基层较厚时，可用砂桩法改善地基的承载能力。加固施工吋，将钢管或木桩打入基础周围的软弱土层中，然后将

8、桩拔出，灌入经过干燥的粗砂，进行捣实，