电动汽车充电设施典型设计

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1、国家电网公司电动汽车充电设施典型设计二Ｏ一Ｏ年四月在国家电网公司的统一部署和具体指导下，根据《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》和电动汽车相关技术标准，为促进电动汽车充电站的建设，按照“统一标准、统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前”的原则，编制了电动汽车充电设施的设计方案。以保证电动汽车供充电基础设施建设的规范化和标准化。一、综述交流充电桩设计立体充电站设计平面充电站设计三种充电设施的典型设计典型设计范围一、综述充电设施的设计内容其它相关专业（建筑、结构、给排水等）设计配电系统设计充电系统设计监控系统设计标识系统设计典型

2、设计涉及范围一、综述交流充电桩的设计主要包括交流充电桩的技术条件、功能、标识等内容，并提供两种常用交流充电桩的选型。立体充电站设计主要包括立体充电站的选型，并对三种立体充电站的停车位布置、配电系统、监控系统、计量计费系统、车辆充电操作方式和标识等进行了设计。平面充电站设计根据场地、电动汽车的应用情况、充电机数量等条件，做出了大、中、小共三种类型充电站的典型设计。二、设计内容三、条文名词说明交流充电桩非车载充电机一体式充电机分体式充电机整流柜直流充电桩电池管理系统（BMS）交流充电桩四、交流充电桩设计交流充电桩配电系统监控系统土建工程400V配

3、电系统无功补偿装置配电保护监控安防系统充电桩场地充电桩标识系统电力电缆计量计费系统上级系统通讯接口技术指标特点功能规范标识选型交流充电桩设计四、交流充电桩设计系统简单占地面积小安装方便操作使用简便四、交流充电桩设计——特点四、交流充电桩设计——技术指标满足《国家电网公司电动汽车充放电站建设指导意见》中对交流充电桩技术指标的要求；提供AC220V/5kW的交流供电能力；在室外应用时，防护等级为IP54，并设置必要的遮雨设施。四、交流充电桩设计——功能规范AC220V/5kW供电能力具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩安全可靠运

4、行具备显示、操作等必需的人机接口交流充电计量设置刷卡接口，支持RFID卡、IC卡等常见的刷卡方式，并可配置打印机，提供票据打印功能具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑整体形象符合国家电网公司标识系统的一般要求有明显的发光指示，确保夜间易于查找和辨别设计效果图街景效果图夜景效果图四、交流充电桩设计——标识四、交流充电桩设计——选型按键方式显示方式结构形式打印接口背光照明远程控制简易式防水按键数码荧光管钣金结构无无无标准式触摸屏液晶屏钣金+注塑结构有有有在满足上述技术条件和功能规范的同时，其可选部分见下表：立体充电站

5、五、立体充电站设计自行式选型分析升降横移式垂直升降式立体充电站设计典型设计设计思路基于各种类型的立体停车库的具体特点，在停车位上安装供电装置，解决停车位上车辆的充电问题技术难点如何解决电源系统的安全可靠接入（尤其是对于机械式活动停车位）以及监控、计费的实现方式五、立体充电站设计五、立体充电站设计自行式选型分析升降横移式垂直升降式立体充电站设计典型设计立体停车库自行式立体停车库机械式立体停车库简易叠式停车设备简易升降式停车设备垂直循环式停车设备升降横移式停车设备多层循环式停车设备垂直升降式停车设备升降移动式停车设备巷道式停车设备升降横移式简易升

6、降式垂直循环式垂直升降式多层循环式市场份额70%5～8%3%～5%3%～4%1%～2%五、立体充电站设计——选型分析针对各类立体停车库的特点，并结合立体充电站的设计思路，方案分析如下：简易叠式停车设备：采用此方式的机械停车库，由于其上层车辆进出必须挪动下层车辆，因此不适合建设立体充电站。简易升降式停车设备：此类停车位虽然可以相对容易地布置充电设施，但由于停放车辆较少，且多用于小区分散布置，并不适合立体充电站的建设。垂直循环式、多层循环式、升降移动式停车设备和巷道式停车设备：由于其机械运动距离较长、造价高及其应用数量较少等问题也不适合作为立体停

7、车充电设施的停车方式选型。五、立体充电站设计——选型分析五、立体充电站设计——选型分析自行式升降横移式垂直升降式五、立体充电站设计自行式选型分析升降横移式垂直升降式立体充电站设计典型设计与普通地面停车场类似，车辆通过专用车道上下楼层，自行停放在每个停车位相应位置设置交流充电接口可在部分指定车位配置少量35kW直流充电接口，实现快充配电系统、监控系统及安防系统的选择可参考平面充电站的设计方案五、立体充电站设计——自行式五、立体充电站设计自行式选型分析升降横移式垂直升降式立体充电站设计典型设计特点排列方式简单空间利用率高车位移动范围小利于软导线连

8、接应用广泛五、立体充电站设计——升降横移式总体设计采用5层配置可停放11辆电动乘用车，作为1个立体充电单元。最下层1个车位安装直流充电接口，配备35kW直流充电机，