汽车车身简介_201511修订

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1、0汽车车身概述参赛选手：*****1目录1、ZNA生产的车型2、车身的基本概念3、车身的构成4、车身结构5、车身用材料6、车身制造7、车身设计相关法规及标准8、车身设计要点9、车身设计、开发流程10、日产V3P设计流程展示21.ZNA生产车型目前已形成两个品牌，五大序列，八大车型，120余种车型。除此之外，还有电动车特装车等。CDV是CarDerivedVan的缩写,即:基于轿车平台的厢式车。风度3专用车产品火箭作业车残障车气象指挥车普通改装产品警用类工程类物流、邮政类帕拉骐类救护类NV200精品电动汽车及特装产品1.ZNA生产车型锐骐EV帅客EV42.车身的基本概念☆汽

2、车是由发动机、底盘、电器、车身四大系统构成。☆汽车车身应能够对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。（人机工程学和安全性）☆车身应保证汽车具有合理的外部造型，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通气性。（空气动力学要求）☆汽车颜值，车身是精致的艺术品，应以其明晰的造型、美观时尚的装饰件以及

3、悦目的色彩使人获得美的感受。（造型美学）52.车身的基本概念62.车身的基本概念汽车车身应具有包括操控稳定性能、舒适性能、安全性能和商品性（整车质量）这几个方面，而其中舒适性能和整车质量给人的感觉最为重要。73.车身的构成1）汽车车身一般由驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等构成。根据舱的布置具体又划分为单厢、两厢和三厢等车型。83.车身的构成2）按构成分为：车外部部件（除外装饰件外含白车身及五门两盖）、车内部件、（除内装饰件外含密封件、门锁、玻璃升降器、座椅、安全带等功能件）。93.车身的构成模块化目前车身模块化构成越来越多地被采用。集轻量化、装配集成化、高品质化于一体。

4、如前端模块、角部模块、后端模块、车门模块、仪表板模块等。空气盒上梁（Upperrail）高弯曲性结构下梁（Lowerrail）模块化构造的白车身结构前端模块10Source:DowAutomotive3.车身的构成Polo前端模块架—集成技术非金属制成前端模块郑州日产MX6前端模块总成模块构架金属制成11前端模块3.车身的构成Nissanskyline仪表台模块前端模块顶棚模块后背门模块车门模块模块3.车身构成13基于一种前端模块架基础上的三种不同前大灯造型Source:TheITBGroup,Ltd.InfinityQX56NissanPathfinderArmadaN

5、issanTitan3.车身的构成前端模块143.车身的构成角部模块水箱大灯支承前大灯前翼子板离线涂装前翼子板装饰件前翼子板护板（隔音件）前翼子支承金属/塑料混合前端保护153.车身的构成164.车身结构车身结构按受力情况分为：非承载式和承载式车身（白车身）。白车身一般为经过焊接而成一体的骨架结构。由可吸收能量的碰撞区和高安全性要求的驾驶室构成。汽车冲撞时，吸收一定的冲击力且保护人的安全。17非承载式车身这种类型的车身下面设计有车架，车身和车架通过悬置软垫连接。（车架上装有发动机变速箱悬架等等）具有较好的平稳性和安全性。如PK和PLD(帕拉丁）等。承载式车身这种车身不带车

6、架，加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，整个车身设计成为一个带框架的箱体，作为发动机和底盘各总成的安装基础，汽车所受到的各种载荷最终由车身承受。经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点。如C16A帅客、NV200等。4.车身结构184.车身结构非承载式车身的汽车194.车身结构承载式车身的汽车车身受力基本载荷：重力、悬架作用力、阻力其它载荷：冲撞、吊挂、动力系统作用，安全带作用4.车身结构215.车身用材料车身材料的选用既要满足设计、制造、装配和维修方面的要求，还要满足使用、安全等方面的

7、要求，即满足强度、刚度、耐腐蚀、零件成形性、可焊性、可加工性等多方面的要求。车身用材种类较多，但大致可分为两类。金属材料：钢板（热/冷轧板、镀锌板、高强度板等）铝板、铝合金、镁合金等；非金属材料：工程塑料、(碳）纤维、树脂、玻璃、橡胶、发泡材料（阻尼材料）等。车身材料发展趋势1）铝镁合金在汽车车身中的应用逐年增加，特别是欧美地区，它将占车身材料的主导地位。目前奥迪A4以上的车是全铝车身制成、福特F150皮卡为全铝车身。2）塑料、复合材料在车身上的应用比例逐步增大，车身材料呈现更轻质、易成形、低成本方面发展。如碳纤维车身在赛车和