汶川地震公路桥梁震害初步分析及对策

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1、“5.12”汶川地震公路桥梁震害初步分析及对策二OO九年八月十五日成都四川省交通厅公路规划勘察设计研究院庄卫林汇报目录汶川地震概况公路桥梁震害综述公路桥梁典型震害百花大桥震害初步分析桥梁震害的启示与对策交通部目前正在开展的有关桥梁抗震研究工作1、“5.12”汶川地震概况2008年5月12日14点28分，四川省汶川县发生8.0级特大地震，一瞬间，地动山摇、山崩地裂，造成了巨大灾难。成千上万的人在瞬间被夺去生命，成千上万的家庭在瞬间失去亲人，成千上万的群众在瞬间无家可归。这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震，重灾区的

2、范围超过10万平方公里，除受损极严重的四川外，较为严重还有甘肃、陕西的部分地区，其他如重庆、云南等地也受到不同程度的影响。死亡及失踪人数超过8.7万人。震后的映秀映秀菜杆子村北川青川汉旺镇地震破裂带推测破裂带汶川地震发震于龙门山中央断裂带（北川—映秀断裂），为逆冲右旋走滑运动，起震点为映秀，地震主震破裂时间80秒，破裂长度约300Km，宽度达30～40Km，最大烈度达11度，受灾极重地区为从映秀－北川－青川方向的带状区域。汶川地震震源特点汶川地震实际烈度分布图等值线图，最大烈度达11度，特点是带状分布。震中位于汶川县映秀镇蔡杠子村（北纬31度，

3、东经103.4度）“5.12”地震发震位置映秀震中照片地震破裂带在断层面上错动分布是不均匀的，呈现两个集中区，在地面上的投影分别对应映秀和北川附近。在映秀附近山前主边界断层深度9.1Km处最大错动量为516cm，在中央主断层深度15.5Km处最大错动量为1249cm；在北川附近中央主断层深度3.6Km处和深度10.3km处最大错距分别高达1043cm和1200cm。这一结果解释了映秀和北川地面破坏程度最剧烈的原因。灾区公路遭受严重破坏，造成通往灾区的公路交通一度完全中断，除山体崩塌等地质灾害中断公路外，控制性工程——桥梁的严重损坏也是公路中断的

4、原因之一，桥梁在此次地震中遭受了巨大的破坏。极震区公路网受损概况四川省受灾公路示意图极震区公路网受损概况全国直接经济损失8451亿，直接震害损失占2/3，滑坡、泥石流、崩塌等间接震害损失占1/3。四川交通基础设施直接经济损失达580亿元，一些路段全面损毁，造成毁灭性、根本性破坏。汇报目录汶川地震概况公路桥梁震害综述公路桥梁典型震害百花大桥震害初步分析桥梁震害的启示与对策交通部目前正在开展的有关桥梁抗震研究工作2、四川公路桥梁震害调查及宏观震害震后，四川省交通厅组织全国11家设计单位对四川重灾区国省主干线公路上的桥梁进行震害调查和检测，共调查检测

5、公路桥梁1657座。调查检测发现桥梁抗震总体水平较好，彻底损毁的桥梁占1.09%。表1汶川地震震区桥梁震害调查统计表（按座数统计）项目分类总数（座）完好及轻微破坏中度破坏严重破坏损毁施工中高速公路57691.49%5.21%2.6%0.35%0.35%国省干道108178.17%11.01%8.78%1.48%0.56%合计165782.81%8.99%6.63%1.09%0.48%2、四川公路桥梁震害调查及宏观震害表2汶川地震震区桥梁桥型比例表桥型比例：1657座桥梁中，简支体系桥梁共1337座，占80.68%。桥墩形式：极重灾区简支体系桥梁

6、的桥墩几乎均为双柱式桥墩。独柱式桥墩只有白水溪大桥等5座桥梁，其中4座为矩形独柱墩，只有小黄沟中桥（连续梁桥）采用圆柱形独柱墩。桥型座数所占比例完好及轻微破坏中度破坏严重破坏损毁简支体系桥梁133780.68%82.87%9.35%7.03%0.75%拱桥28617.26%87.75%7.00%4.20%1.05%连续梁桥332.00%72.73%12.12%9.09%6.06%连续刚构10.06%//100%/通过震害资料的初步分析，破坏严重的桥梁共25座桥梁宏观震害1：次生地质灾害对桥梁的破坏巨大在极重灾区国省主干线破坏严重的25座桥梁中，

7、有10座桥梁为次生地质灾害所致，比例高达40%。次生地质灾害造成了桥梁的严重破坏，甚至是毁灭性的。次生地质灾害是本次地震极重灾区桥梁破坏的一个主要原因，也是此次地震桥梁震害有别于近50年几次大地震中桥梁震害的一个突出特点。彻底关大桥映秀岸垮塌3孔映秀至汶川公路一碗水顺河桥被崩塌体砸毁4孔映秀至汶川公路电站沟桥被落石砸垮连接岷江两岸的桥梁被落石砸垮映秀至卧龙公路鱼子溪2号桥被落石砸垮映秀至汶川公路桃关岷江桥被落石砸垮6月9日映秀山体崩塌录像四川省交通厅公路规划勘察设计研究院2008年6月9日拍摄桥梁宏观震害2：近场地震的影响巨大映秀附近严重破坏桥

8、梁与断层带的相互位置关系图穿越地表活动断裂带及断裂带附近2km范围内的桥梁容易发生毁灭性破坏G213线百花大桥跨塌的第五联桥映秀顺河桥穿过中央断裂带，