关于航空小镇规划和发展的几点思考

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1、关于航空小镇规划和发展的几点思考近些年，随着我国通航产业的发展和低空空域改革的不断推进，各地规划建设航空小镇的热情空前高涨，但出现的问题也颇多。一个地区是否适合规划建设航空小镇，需要考虑诸多因素。期望航空小镇遍地开花是不现实的，科学规划是关键。通航产业作为航空产业的重要一翼，己经被列为国家七大新兴战略产业之一。随着各方面环境的改善，我国的通航产业正逐步走上快速发展的道路。作为产业发展的重要空间载体，航空小镇近些年来尤为引人关注。笔者所在的中国航空规划设计研宄总院作为中国航空产业领域咨询、规划、设计、施工的全产业链国家级航母型企业，这些年在该领域做了大量实践工作，基于此，笔者有一些心得分享如

2、下。何谓航空小镇首先我们应该对航空小镇有一个明确的定义。但0前国内通航产业刚刚起步，暂未出现成熟的航空小镇模式，所以笔者参照亲自考察过的不同类型的国外成熟案例作为对标研究。美国洛杉肌约翰?韦恩机场(JohnWayneAirport)拥有一条1800米X46米的主跑道和一条8⑻米X23米的副跑道，该机场以通航运营为主，兼有支线飞行，年起降架次约25万次，客流量约900万人次。围绕该机场，形成了一个航空小镇，总面积约13平方公里(含机场)，周边规划了商务及行政办公区，以及包含多个高尔夫球场的休闲娱乐区和住宅区，是一个典型的以商务/公务飞行为主导的航空小镇。美国佛罗里达州波特奧兰治的云杉溪机场(

3、SpruceCreekAirport)拥有一条1220米X54米的跑道，驻场飞机400多架，每年起降2.5万架次，每天有约68架次飞机起降，机场属私人所有。围绕机场形成的航空小镇是全球最著名的居住型航空小镇，共有1300个住户，部分飞机可以通过滑行道直接入户，停放在自家机库之中。美国威特曼机场(WittmanAirport)位于奥什科什市南侧，因每年七月在此举办的飞来者大会(EAA)而闻名全球，EAA是这几年国内通航界人士必去的盛会。该机场拥有一条2439米X46米跑道和一条1883米X46米跑道，年起降约9万架次，吞吐总量虽不大，但在飞来者大会期间，该机场是世界上最繁忙的机场。围绕该机场

4、形成的通航小镇面积约12平方公里(含机场)，因为EAA，该小镇成为世界最著名的航展型航空小镇。新西兰皇后镇机场(QueenAirport)位于新西兰南岛，瓦卡蒂普湖北岸，是典型的旅游目的地支线及通用机场，拥冇一条1800米跑道。该机场形成的航空小镇面积约8平方公里(含机场)，周边分布有高端度假酒店、高尔夫球场、葡萄酒庄园等，有众多小通航公司在该小镇运营着雪山冰川户外探险、大湖空中观光等空中游项目。从以上四个案例可以看出，航空小镇的功能不仅仅限于与航空产业直接相关的领域，典型的航空小镇都集居住、学校、餐饮、办公、购物等功能于一体。在这些航空小镇里，通用机场大部分时间只是在扮演交通设施的角色，

5、但它们带来了交通便利性，进而带动了地区的人气聚集，并促进了区域内其他产业的发展。综上所述，我们可以对航空小镇给出定义：航空小镇是指围绕通航核心业务与基础设施，具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指向的城镇化聚集区。航空小镇的规模可大可小，功能可全可简，与行政辖区上所指的“镇”并无直接联系。以往我们所说的通航基地、通航园区，包括笔者正在参与规划设计的爱飞客航空综合体，都可以划入航空小镇的概念范畴，只是职能或发展阶段不同而已。按照功能指向，可以将航空小镇划分为三种类型：产业依托型、环境吸引型、活动集聚型。这三种类型的航空小镇可以覆盖通航产业的大部分业务领域。为什么耍发展航空小镇笔者

6、以为，发展航空小镇有以下几个积极意义。第一，航空小镇是航空文化的重要传播载体。我国要成为航空强国，航空文化的普及势在必行。航空小镇是国民了解航空文化、体验飞行乐趣、进修专业知识、参与航空事业的理想途径。第二，航空小镇可以有效促进运输体系的完善。我国运输航空发展迅速，已是全球第二，但航线覆盖率仍然有很大不足。建设航空小镇，扩大运输范围，不仅是对民航运输的有效补充，也是对整个运输体系的i要完善，可为人们出行提供更多方便快捷的方式。第三，航空小镇是通航产业的推广平台。无论哪种类型的航空小镇，都可以提供通航运营、维修托管、产品购销等一系列航空专业服务，可有效促进通航产业的整体发展第四，航空小镇是城

7、镇建设的新型模式。目前我国正在人力推进新型城镇化建设，航空小镇在空间上相对远离城镇，同时还能集聚多种产业，可以有效改变城乡差别、东西差距，在推进城乡统筹、新型城镇化建设方面可以探索一条新路。第五，航空小镇是区域经济发展的新兴动力。通航网络建设是通航发展的最终结果，航空小镇是网络建设的节点。通航网络及节点拉近了区域距离，可有效促进区域融合，成为区域经济增长的新兴动力源。第六，航空小镇是城市形象的魅力名片。现阶段，航空小镇属