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时间:2018-12-05
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1、HXD3型机车不撒砂问题分析及解决措施1.HXD3型机车撒砂装置结构原理1.1撒砂装置图示A计景气流B排出气流C砂箱D砂箱盖E砂流H筒形加热器dB阻气门(排除空气-可选)dS叽气门(提供用于撒砂的空气)dT肌气门(提供用于T•燥的空气)hmax蛣大可接受水平hmin敁小可接受水平S提供用于撒砂的空气端口T提供用于干燥的空气端UR撒砂出口1.2砂阀结构图40管41简形加热器S提供川于撒砂的空气口T提供用于T燥的空气口1.3撒砂原理压缩空气由端口(S)进入。阻气门dS(27)调节从底部通过烧结板(8)进入砂箱(C)的空气。在砂箱(C)中,供给的空气被分为两股:计量的气流(A)和排出的气流(B)
2、,计量的气流流入砂室(6)并将砂+推昀撒砂出口(R),排出的气流流经砂箱屮的砂子使它们松散,通过排出室(1)、排出筒(3)、排出附气门(dB)冋到机壳,W股气流在机壳中重新汇合并且流向撒砂出口(R)。1.4辅助撒砂功能11XD3型机车撒砂装置还宥两个辅助撒砂功能,一是安装了筒加热器(41),天气潮湿吋,打开交流撒砂加热开关,筒加热器给烧结板加热,防止烧结板上面的砂子潮湿板结;二是设计有十燥风源,天气潮湿时,打开直流撒砂加热开关,加热后的压缩空气从干燥气阻气门dT(17)流经烧结板,干燥砂箱内的砂子,防止砂箱内砂子板结并疏松砂子。此吋,砂箱内的压缩空气压力增大,撒出的砂子的砂量和应增加。2.
3、HXD3型机车撒砂管不撒砂的问题分析2.1影响IIXD3型机车撒砂质量的因素分析HXD3型机车撒砂装置的结构原理,影响HXD3型机车撒砂量的关键在于机壳上阻气门dS的孔径、烧结板的透气性、砂室的状态、砂箱盖的密封、所用砂子的质量。2.2HXD3型机车不撒砂问题表象IIXD3型机车不撒砂主要表现在砂管1」不出风、不出砂,砂管1」出风、不出砂两个现象。1)砂管口不出风、不出砂。主要原因是撒砂系统外部接口偏风严重;阻气门dS堵塞;砂室卡爪破损,砂室落在管口上;砂箱盖未关闭、破裂。如机车同一方向的四个砂管口均不出风、不出砂,应为电磁阀故障。2)砂管口出风、不出砂。主要原因是砂箱盖密封不&(一是砂筘
4、盖上的密封垫失效,二是砂箱盖的扭簧弹力弱);砂子粉尘多,堵塞烧结板;砂箱内砂子过满。2.3撒砂不良的具体处理方法1)砂管口不出风、不出砂。检杳撒砂系统外部接1I是否漏风;如宥,处理漏风处所。检查砂箱盖是否破裂;如冇,更换砂箱盖。拆解砂阀,检查砂室状态,如砂室破损、丢失或砂室卡爪断爪,更换铁制砂室,同时吹扫烧结板,保证其畅通。如机车同一方向的四个砂管口均不出风、不出砂,应检修相应电磁阀是否故障。2)砂管口出风、不出砂。检查砂箱盖有无裂纹,不良的更换。检查砂箱盖上的密封垫,如压痕明敁,影响密封效果,将砂箱盖上的密封垫翻转使用。手感砂箱盖锁闭器的锁闭压力,如压力较小,松开砂箱盖与锁闭器连接螺杆屮
5、间螺母,调整砂箱盖与锁闭器连接状态,适当加大锁闭压力。用木棒轻敲砂阀壳体(目前各整备人员均使用铁器敲击砂阀壳体,再次要求严禁用铁器敲击壳体),如砂管口出砂,应为烧结板堵塞,须拆解砂阀,淸理烧结板。2.HXD3型机车撒砂管撒砂不良解决措施1)砂室的卡爪容易磨损,失去作用后,砂室会直接落在管口上,堵塞撒砂通路。为此,我们对砂室进行了改进,使用金属材料制作的砂室,砂室的卡爪不易磨损,也解决了人为用锐器捅破砂室的问题。目前,该项工作正在进行中,请检修、整备车间结合实际进行。2)长吋间使用后,砂箱盖上的密封垫容易老化,表面压痕处密封不良,砂箱内就建立不起有效风压,影响撒砂效果。选用经过硫化的橡胶密封
6、垫,可提高密封垫的弹性。如密封垫表面压痕较深,影响密封效果,可翻转使用。请检修、整备车间根据实际情况落实。请材料科选购高质量的密封垫。3)因压缩空气来自总风缸,已经过干燥塔的干燥过滤,没冇必要在阻气门的头部加装过滤器。去除过滤器,可增加进入烧结板的风量,改善撒砂效果。请检修、整备车间结合砂管整治落实。4)交流撒砂加热是防止天气潮湿时,烧结板上而的砂子潮湿板结。对天气潮湿的地区,不能仅限于冬季使用,建议经常使用该功能。请运用车间根据情况落实。5)直流撒砂加热可提供干燥压缩空气,防止砂箱内砂子板结并疏松砂子。由于额外增加了一路压缩空气,砂箱内空气压力增大,撒岀的砂子的砂量和应增加。建议在天气不
7、良的困难区段,使用直流撒砂加热功能。为避免机车亏电,机车停车G,应及时关闭直流撒砂加热开关。请运用车间根据情况落实。6)严格控制HXD3型机车用砂标准,最好使用水洗砂,砂子的含尘量低,烧结板的透气性就好。请材料科釆购水洗砂,整备车间保存使用。7)为避免砂箱内砂子流动性差或出现板结现象,不能加砂过满,最好保持砂箱容量的1/2—3/5之间。加砂后,排出筒(长管)应直立于砂箱内部。请整备车间根据实际情况落实。技术科2010年8
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